ky2mのブログ一覧

　雨が降りそうだったので急いで朝から迎えに行きました。(写真は以前のです）

　到着するとC2の奥には私のご近所さんのポルシェのエンジンが下りてました。
　（この方、先日のGT3と違う！また買ってるし！）F430ｽｸｰﾃﾞﾘｱは売っちゃうそうです。
　
　前回の再調整が多かったのですが、作業してくれた坂木さんとテストドライブするといい感じに仕上がっていました。　　操作系が一段としっくり？して更に操作系やボディのガタが無くなってます。
　軋み音もでないし・・・。（自宅近くの急な上り坂をゆっくり右折時に少し鳴ったくらい）　


　*パワステベルト調整・・・・・・・・・・・・・・ﾎﾞﾙﾄ折れで緩んでた。　ﾎﾞﾙﾄ交換して調整でOK
　*バックランプが点かなくなった・・・・・・・アースが取れてなかっただけ。
　*トレーリングアームのシム・・・・・・・・・差し込むタイプでなく、外して穴を通すように。+アライメント
　*３速の抜け･･･････・・・・・・・・・・・・・・・帰りの高速の料金所手前で再発！（今度、自分でも調整）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（MTフタの裏のｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ？爪？？なのか？）
　*クラッチの繋がる位置を少し手前・・・完璧！　ﾛｯﾄﾞ?ﾘﾝｹｰｼﾞも2本交換して少し手前に。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ﾘﾝｹｰｼﾞも交換でヘタリも無くなり、ダイレクト感が出た）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ペダルｽﾃーの調整もしてくれていたので操作がガッシリと
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　とても気持ちよく出来るようになった。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ペダルのﾌﾞｯｼｭ類も交換で踏んだ時のブレが無くなった）

　*ソフトトップのフレーム調整・・・・・・・・・　バッチリです。左右の差が無く、ビシッと張れます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（以前は右のラッチが弱く、ﾘｱ側も入るけど少しズレてた）
　　
　*サイドブレーキの解除時の収まり・・・キツくなり、戻りもなくOK。
　*ｽﾍﾟｱﾀｲﾔﾊｳｽの調整・・・・・・・・・・・・・ﾏﾌﾗｰ調整などでOK。　ついでに?ｴｷﾏﾆ～ﾏﾌﾗｰｶｯﾀｰまでの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　接続部分の調整、Uクランプ交換＆閉めなおし。
　*左右ﾄﾞｱのｷｰｼﾘﾝﾀﾞｰ・・・・・・・・・・・・・シリンダーが傾いた事によるロッドの動作距離不足。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　調整および固定。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ついでに？ウインドダンパー交換＆調整
　*ﾘｱの軋み音････・・・・・・・・・・・・・・・・・トレーリングアームを外して再装着で直ったのか？　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　フレームのKBSコートとシムとアームの摩擦で鳴ってた？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　シムを差込みから外して穴を通して組んだらしなくなった。
　
　　＃３速の抜けだけですね、気になるのは。　他はいい感じです。　シフトも更に良くなってます。
　　　他はバッチリ調整されてますので３速だけ自分で調整してみます。
　　　駄目なら他の理由なので・・・そのうち再依頼です。

　毎回ついでの作業？*ｸﾗｯﾁﾘﾝｹｰｼﾞの作業ではペダル類の調整。
　*ｷｰｼﾘﾝﾀﾞｰと窓ﾀﾞﾝﾊﾟｰではガタが出ないように調整。スペアタイヤケースではマフラー接続箇所全て緩めてから調整、Uクランプ交換、エキマニ～マフラーのナットの交換なども請求には入っていなく格安なんです。　（アライメントまでも・・・前回の作業だから？？）　

　　他、気になるのはミッションのｼｰﾙからの滲みが少し・・・。　
　　　　　（ﾘﾊﾞｰｽと1.2と3.4のｾﾚｸﾀの所、ﾃｰﾙ部分）
　　　　　　・・・これ、ﾌﾛﾝﾄﾍﾞｱﾘﾝｸﾞをｼｰﾙﾀｲﾌﾟで厚みのあるものに交換して内圧が上がった気がする。
　　　　　（私がいけないのです　・・・　何年か後にオリジナルのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞに戻してｼｰﾙ交換ですね）