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　暑くても走っています。　水温が高い位置で安定するとエンジンも快調になるんですよね（怖いけど）。　　今日は15時半～スタートし、一般道にて横須賀～逗子方面(公園で犬の散歩)～帰宅と2時間半くらいでしょうか。（写真は公園・・・何処かバレないように撮ってます）　ここ1年くらい横須賀方面を走っても声をかけられる事が少なくなっていましたが、本日は久しぶりに3人のアメリカ人、一人の知人？に声をかけられまれました。　やはり、この暑さで渋滞にハマってるC2を可哀そうに思うのでしょうか？？。

　水温もこの暑さでは高めですが、190℉(88℃)～200℉(93℃)で一般道で推移してますね。　どれだけ正しいのだろう？　　水温計追加しようかな。。。

　後付けエアコンが効くのはいいのですが、結露は凄いです。　フロントガラスが曇ります（凍ってる？）、ダッシュ上部のデフロスター吹き出し口も水滴がたくさん。　センターコンソールにまで水たまりが・・・（センター左右のエアコン吹出のパネルの結露がたれて溜まる）。　AC本体の奥もフェルトを貼りましたが湿っています。　　
　帰宅後すぐにヒーターにしてアイドリング、エンジン切ってもそのまま放置。（ACデルコのバッテリーﾁｬｰｼﾞｬｰで充電ON・・・30分くらいはOKで、その後エラー4になるので注意）更に切ってからもサーキュレーターでセンターコンソール方面に向かって最強の風で翌日まで乾燥させています（車庫内の除湿器はずっとONで40%設定のまま）