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嫌な雲行きの中、愛犬の散歩がてらドライブに！
途中～雨が降り、久しぶりにソフトトップをしました。
愛犬は暑がりなので、Topを閉めるとエアコンが効くのでいいのですが、Fウインドウが曇ります。(外側が！・・・ワイパーで取れるが、拭きムラが出来るので見えにくい・・・)　

　車は絶好調？と思ってましたが、まだまだ色々とありますね。
ソフトトップは前の接続部から雨水が侵入してきます。（そのうち対策しなくては）
エアコンの調子がおかしい？・・・ONで冷えだし、少しすると切れ、また少しすると動き出すというサイクルが早くなってきた？のが気になる。（以前はずっとONで相当時間が経たないと切れることは無かったけど・・・）
これはヒーターにしても同じなのだが・・・何でしょ？　何のセンサーだろう。
（帰宅後に乾燥させるためにヒーターにして送風させてるけど同様になる・・よく、冷房でエパボが凍って切れるとか、コンプレッサーの電磁クラッチの間隔が広がって熱くなると切れ、冷えるとONになるとかは聞くのですが、それらでは無いし。）
ビンテージエアーのマニュアルやらデジタルデータ何処やったかな？印刷物は持ってたかな？　（ネットでは最新のはあるようだが同じかな？・・・ちゃんと見てないけど）
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翌週の追記：　エパボレーター:サーモスタットの調整ツマミが本体にあるのを思いだし、ビンテージエアーの資料によると反時計に最大まで回し、1/8又は「カチッ」となる位置まで戻すとある。　反時計に動かなくなるまで回し、戻しながらカチッと鳴る位置を探るも、なんどやっても位置が安定しない(カチッとならなかったり)ので？　だいたい1/8戻して試乗すると・・・冷房なのに熱い風・・・・。　ヒーターにしても変わらず。　　その後、ツマミを色々弄るも温風のまま変わらん・・・。　愛犬が暑がるので早々に試乗を切り上げました。
（色々弄ってると冷暖房の切り替えまで出来てない？ような手ごたえになり？）

　・・・ツマミは本体下側に装着されていて、向かっての方向で左右判断したが、上から見て(左右が反対になる)に変更、戻しておきました。(帰宅後アイドリングして試すと、暫くして多少冷たい風が出るようになったような・・・？？)
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　更に翌週：6/27にちょっと走って調整。　最初は冷風が出ていて、少し走ると温風に！　ツマミのガリ？接触なのか？、信号待ちの度にツマミをグリグリし、ダイヤルで探りながら調整して冷風の出るようになるが・・・、　約30秒ごとにON/OFF？(冷風が出て約30秒で切れ、約30秒後にまた冷風が出だす・・・コンプレッサーのクラッチが切れるだけでなく、OFF状態で風も出てない状態)になる。
・・・これって吸い込み口のゴミなどの詰まり？で熱をもって安全装置？でのOFFかな？　掃除機を突っ込んで色々と吸ってみたがエアコン本体ごと外さないと掃除は無理そう。。。エアーフィルターも無い様だしさてどうしたものか。。。　　本体外して掃除する？　まぁ、このエアコンも最新の新品フルセットで1500ドル、コンプやコンデンサー無しで1000ドルなんで、余裕がある時に交換？（最新のはエンジンルーム側の見栄えが少し悪いからなぁ）　取り合えず、SWのツマミには接点復活剤を噴いといただけ・・・。