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車の下に潜ると色々と見つけてしまうんですよね。　以前、燃料ポンプを交換後、滲みとL字アダプタの緩みがあったので外し、増し締めなどして再装着しましたが、同じ所から滲んでる。。。　ホース周囲のヒートシールド？に染みて汚くなっている。　垂れまではしていないが、取り回しの修正を含めて交換とします。　(燃料ポンプ再販品は安いけど、これが悪いのか？品質にムラがあるのか？？)　
　＜写真は新品と外した物＞

　以前の燃料ポンプを外した作業。。。
燃料ポンプ交換（これがﾊﾟｰｺﾚｰｼｮﾝの原因でした）
燃料漏れ？・・・（滲み）燃料ポンプまた外すかぁ。

最初はリターンスプリング、次は漏れ、今回も同じところからの漏れ、3個全て同じ物のよう。。。
「AC Delco 40083」が65'L79のオリジナルの燃料ポンプですが、これのリビルトキットより、この新品のポンプの方が安いんですよね。（40083のオリジナル＆リビルトキットも持ってます）
だからなのか、今、ネットで見るとこの燃料ポンプ売らなくなってるのか？ParagonでもZipでも売ってない、Corvette Centralでのみ90日待ちで扱ってるが69.95ドル。(自分が買った時は45ドルくらいだった)

　交換したポンプ・・・前回取り外した時と同じ場所の漏れ(親指の所)


　ガスケットはオリジナルから型どりし、日本製に。



　前回は燃料ホースをL字アダプタで曲げてエンジンから遠回り？させてました。
　（これ数年問題なく使用してました）　曲げるより最短がいいかと今回から変更。（実は燃料パイプの出口の曲がりを少し伸ばしたかったのですが・・・）


　IN側のL字アダプタ＆ホースを付けて装着（プッシュロッドの当たる所にはウレアグリスの有機モリブデン入りをヌリヌリ）


　装着するのに時間がかかった。。。　以前の交換時は多少プッシュロッドが出てても手で押さえて装着できたが、今回は手がもたない！我慢できない？で、セルを何度か回し、引っ込む所まで。　・・・やる気もなかなか出ないし、歳だな。


　燃料パイプと接続



　コルゲートチューブでカバーしときます。

エンジンかけてチェック・・・OK。　漏れなしOK。　数時間たっても漏れなしでOK。　2日経っても漏れなしOK。