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　5度目の車検を通しました。　
写真は2か月くらい前のものですが・・・車は絶好調です！！

今回も自分でチェックしてから近所のAMRさん？にお願いしました。
突然の依頼でも雨の合間？の本日(晴れ)のみで完了です。(窓に貼るシールは後日)
今回はクーラント、ブレーキフルードの交換無し。
（今後ブレーキマスターをオリジナルに？＆ウォーターレスクーラント？<エバンス等にするか？などがあり・・・>）

このC2も日本に到着してから9年なんです・・・。　購入後12年近くになります。
USで2年半、手を入れてから持ってきたつもりでも、日本に来てからもだいぶ手直ししましたね。

　旧車？中古車の面白い所でしょうか？？　
毎年？良くなっていきます。　自分では9年で今が一番調子いいですかね。
(以前より悪くなってる所が判ってないだけなのかも？)
自分で弄るようになったので、特に良くなっていくのが楽しいです。

前々回の車検以降はアライメントも自分で調整したのですが、半年くらい弄ってやっと車の癖？みたいなものが判ったり面白いです。(超時間がかかりました)
アライメントって調整しても数日後、数か月後くらいにも再調整が必要になったり。


気になる点１：
　本日車検から帰ってきて直進で少しハンドルが右に傾く？感じがしましたのでまたチェックですね。

気になる点２：
　湿度が高くなるとエアコン使用で本体下？ダクト部分？等の冷える部分(樹脂)に結露が出て室内に垂れ、影響が出ます。だいぶ前にもプチルテープとフェルト生地を貼って対策してあるのですが、もっと必要？内側等にも必要なのか？　助手席左前のカーペットが濡れますので、ペットのトイレシートをカーペット下に応急処置。どう対策しようか・・・。　どんなに対策してもエアコン使った後は必ずヒーターモードで停車後1時間くらい送風＆室内足元からもダッシュ裏に向かうようにサーキュレーターで翌日まで送風、乾燥させてます。

旧車の錆？：
　旧車の車庫？置き場の湿度管理も大切だと思います。　
日本に来てから9年。私の車は湿度設定の除湿器＆狭い車庫＆サーキュレーターで循環させていましたが、錆の進行などありません。
鉄の芯の入ったウェザーストリップの新品パーツも購入時からビニールに穴があり、鉄の出てる部分に錆がありましたが今も当時のままで錆の進行もありません。
(当時のNOSパーツでテスト用？に購入時のままで置いてあります)
湿度50～60%以下で空気の対流があれば錆は進行しませんね。
空気の流れも大切だと思います。