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　イギリスで年に一度の旧車のイベントGoodwood Revival・・・。
旧車がこんなにも高額になっていますが、ガンガン走ってる姿が見られるのは嬉しいことですね。



　2009年 F1チャンピオンのジェイソン・バトン(21番の水色コブラ)も参加。(招待なのかな？)このクラスではコブラやEタイプが多いですが、C2も2台、65'TVRのグリフィス(V8)など。


C2のGSタイプがCOBRAにぶつけて曲がっていきます。。。

電子制御などなく、ダウンホースも殆ど無く？グリップが無いのにコーナーを不安定に曲がってくこの時代の車のレースはたまりません。

　20代前半にコルベットをUSにレストアに出してた時は将来色々と夢(何台か旧車を所有し、クラッシックカーでサーキットを走る！)がありましたが・・・、
今や夢物語ですね。　何処で間違ったか？（このC1は訴訟もしたがパーツとしてバラバラに売られ、デポジットの現金なども全て返ってきませんでした)
鈴木亜久里さんが父親と輸入した？Dino308GT4(鎌倉にあった)は手付まで払ってたのですが、色々あって所有できず。
訴訟でUSに何度も行ってた90'頃には他の車種を購入しようかと考えてました・・・。(サーキットも走れる車)
　その時にEタイプや65'TVRグリフィス(V8)やサンビームタイガー、ロータス11、ジネッタG12等を検討してましたけど・・・ディープな日本人が沢山いらっしゃって・・・。
(スタンゲりーニやチシタリア、ジネッタ等、他にも私の知らないような車や派生モデルなどに陶酔され？現地にまで入り込んで活動？されてる方々とか沢山いらっしゃるんですね)
貴重なフィルムもあったようで、私が映像系の仕事でしたのでテレシネ出来ないか聞かれた覚えも・・・8㎜でしたのでダメでした（16,35でしたら出来たのに）
また、プライベートで家族の病気～家系(親類縁者)に不幸が続き～、急に店を開いたり・・・Ｃ1の訴訟もすすまず、車は足車のみで数年我慢してました。。。