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1/11の名古屋での火災(9棟)ですが、ニュースからクラッシックカーの整備後の出火といわれています。　他人ごとではないので注意をしなくては・・・。　　今回は自分の防火対策です。

　写真は車載のファイヤーブランケットとCO₂消火器3個
　（この他にSAT911の携帯用1個と防炎カーテンも積んでます）

　まず、車の保管時の火災の注意点では・・・・除湿器が湿度設定、サーキュレーターはコンセントタイマーでON/OFFしてますので、この辺の電気機器のトラブルからの出火が怖いです。

　除湿器の上にサーキュレーターを置いてます。
中華製なので故障から出火なんて怖いので・・・、上にSAT911の携帯用を吊るし、バンド部分に天ぷら火災用の消化ジェルのパックを6個挟んでいます。（SAT911のケース下は穴をあけてます）

　更に除湿器の横にSAT911のプラケース入りを蓋をあけて置いてあります。
これで、除湿器やサーキュレーターからの出火は防げるか？

　バッテリーも常に充電器に接続してるので・・・。

　ここにも天ぷら用の消化ジェルを置く。（瞬間ショート、出火が消えるように）


　リチュームイオンのジャンプスタータも専用保護バックに入れています。（車載もする＆衝撃時の出火を防ぐ為）



フロントフード上あたりにはSAT911を８つ置いてます。


　エンジン、特に燃料系を弄る時はファイヤーブランケットを準備して作業します。　CO₂消火器は車載のまま（これ慌てて直接高温の部分に使うとアルミ等変形や割れを起こすので、ブランケットなどかけてから落ち着いて使うように？）


　その他、防炎カーテンもあります。


　名古屋の火事でのニュースでは「改造されたクラッシックカー」が火元とみられ、高齢の男性が1時間ぐらいエンジンをかけて弄ってからその場を離れ・・・エンジンから何らかの原因で出火したようだと。。。

　フォードのモデルAのチョップトップですかね。　エンジンはV8なんで350あたりに換装され、排気が直管？ってか、ここから火花が出るだろうけど・・・。
詳しくはまだのようです。

　自分もまだまだ気を付けないといかんですね。
昨年末～年始の不動時では何度も何度も始動を試みるもかからない＝ガソリンがエンジン内に溜まってる・・・。　車庫内も臭くなる。
換気をちゃんとし、時間をきちんと空けて、更に全部のプラグ交換時にはクッキングシートでプラグネジ周り～等も綺麗にしてました。（結構ガソリンを吸着できてた）
　
　車庫の内壁は防炎ガラスマット(ファイヤーブランケットと同じ素材)で囲うかな。
後はエンジンルームを綺麗にしないと。オイルとホコリや砂でベトベトな所もあるし、ヒューズBoxやらリレーの周囲にも防火対策必要かも？
ショートして出火、静電気でや調整中にちょっと出火しても広がらず消えるようにしようかと。。。