ky2mのブログ一覧

前回#23　ボディー のリアパネルとHTのFRPの修正が終わり、塗装屋に出したのですが、急がないと言っていると、ず～っとそのままで忘れてました。　ここの料金は結構高いですが、いい仕事をするので凄く繁盛しています。　リアパネルとHTの塗装をお願いしています。　　完成品がちょっと綺麗すぎ！　車体と色を合せてますが、綺麗過ぎて大丈夫かと心配になりますね。　





ハードトップはこれから磨きです。

　　詳しくはこちら　→　*FRP塗装完了

元々のTMと購入したTMとの2個１の作業です。*TMはずしてチェックと*TM購入チェックの続きの作業です。　元のTMもリビルト済で、1200km走ってきても特に問題なしでした。購入したTMもリビルト後間もないとの事で、シフトチェック、回してみても大丈夫そうでしたが、今までの経験上、信用できないのでバラします。　すると・・・やっぱりです。　
バックギアの欠け、ベアリングにグリスが付いてるのも・・・・。　またまたやられました。　まぁ、フロントケースだけ大丈夫ならいいのですが、全て問題が無ければ、リアケースの交換だけで済むはずでした・・・。





　　詳しくはこちら　→　*TMリビルト01

ステアリングギアボックスは内部も大丈夫のようですので、外を綺麗にします。　タイロッドエンドとかしめるのは新品交換、スリーブは綺麗に、以前の状態に戻すようにリビルト。（ネジ込みの位置を合せ、全体が以前と同じ長さの状態に合せときます）






　　詳しくはこちら　→　*ステアリング01

ガンガン更新してきましたが、そろそろ実作業に追いついて来てまして・・・更新はボチボチ行います。　今回は、＃14の　デフも当然、外しますの続きです。　リアのサブフレームも綺麗にし、コーティング、ブッシュも交換します。　デフはギアの当たり面やベアリングなどもチェックしてOKなので、シール全交換ぐらいにして、ノンスリ用オイルの注入！　組上げ、綺麗にしてラストコンバーターを大量に吹きかけ、KBSコートします。　取り付けボルトが・・・。







　詳しくはこちら　→　デフの取り付け

　前回の足回りの作業、「足回りバラします」の後は、アーム類のリビルトです。　アーム類に関しましててはリビルトするのには、時間的問題+状態の不安（右リアアーム、フロントAアームの右下）の為、リアトレーリングアームはペンシルベニアの業者より65’用リビルト品の購入、　ストラッド　ロッドは近所の業者から格安で購入、　Aアーム下側の左右も別に購入しました。





　　Aアーム上は剥離、脱脂、コーティングします。

　　リーフスプリングﾞもバラしてコーティングしてます。

　　　詳しくはこちら　→　サスペンションアーム類リビルト