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シフトブーツの交換です。　ヘニョヘニョな？作りで、なかなか穴が合いませんでした。ゴム質はまぁまぁ。 先日のS-Topもまぁまぁでしたが、リアデッキの物は非常にチープです。（これは私の手元にGMオリジナルがあります）後々に張替えしますかね。作り、質共に悪いです。　


　こんなヘニョヘニョ。

　穴をガイドしないと装着できません。


　クラッチロッドブーツも交換


　ドア前側のウェザーストリップ

　ドアのウェザーストリップ

　外した硬化したドアのウェザーストリップ


　右ピラーの所、　こんなボロボロ

　外したやつはこんなです。

　綺麗にして・・・。

　左ピラーも綺麗にして・・・。

　
　装着後の写真がありませんでした・・・。
　（これは昨年の作業になります）
　この部分、錆でボロボロの車のすごく多いこと！
　こんなに状態がいいC2は珍しいです。・・・よかったぁ。

　　


　

今回はソフトトップのウェザーストリップ交換です。
　その前にリアデッキのを交換します。
ソフトトップのパーツが微妙にフィットしない部分が・・・・。　詳しい取り付け方法の情報がないのと、なくなってる部分、ネジ山が無くなって1個のネジに4時間かかったり（中のフレームを曲げないように）・・・苦労されたようです。


　まず、このパーツ外れてました。（写真は取り付け後）


　
　この折れた部分だけが付いてました。


　リア部分

　とうとう12月に入ってしまいました。　雪の積もる前に完成出来るかなぁ～？　　足回りのパーツがまだ来ません。　ナックルアームだけ来ましたけど・・・・。　ナックル（スピンドル）とハブが来てません。　この年式のだと高いんですよ！　取り扱い会社も少なく、今回はダントフに注文～　オリジナルのリコンディショニングを送ると・・・待ってます。　その間は左を組んでます。　

　　タイロッドエンド取り付けて・・・。

　ハブをラストコンバーターで3回処理


　取り付け～ベアリング入れ、レッドラインのグリース（CV-2）注入！（手で適量を入れ込み）



　ハブキャップ（オリジナルタイプ）をつけ、ディスク装着まで！