ky2mのブログ一覧

　オイルフィルターアダプタのやり直しです。　昨日マフラーの汚れを掃除し、ドライバー側に2個目のヒートシールドを装着しましたが、また汚くなるのは嫌なので手をつけました。　USで最初にGM当時物を装着してもらった時は全く問題なく、1度外してしまったのが失敗。　外す時にガスケットが切れてしまい、2度目は試行錯誤しても滲むくらいまでしかなりませんでした。　　前回スタンドで作業では更に酷くなってしまった。　　写真は外したバイパスバルブとアダプタです。

　
　何度もうまくいっていないので細かく注意しながら丁寧に？作業します。

　フィルタを外した所です。　オイルパンより高い位置なのでオイルは少ししかこぼれません。
フィルターは変形してるので交換しますが、オイルはそのまま。（フィルター分とこぼれ分の計1ℓ）


　アダプタを外すとバイパスバルブ（GMﾚｽﾄﾚｰｼｮﾝ製）


　バイパスバルブを外すとガスケットが残っています。　
　液体ｶﾞｽｹｯﾄがボコボコして斑になっています。　ガスケット自体もネジレがありました。
　

　ペットシートとスポンジやすりで綺麗に。



　エンジン側、外したバイパスバルブとアダプタもきれいにして・・・。
アダプタはGM製ではなく汎用？Mrガスケット＃1270（コルベットのﾊﾟｰﾂ屋でも同じもの）
　リブが無いですね。　フィルター装着用のネジ込み部分の作りも違います。
　（GM製はねじ込み部分にストッパのリブが刻み込まれています）


　エンジンの装着部分ですが、アダプタが当たるのは外側です。　
　この外側にガスケットも装着されます。２段目はバイパスバルブの部分になります。


　液体ｶﾞｽｹｯﾄは図のように塗りました。（当然耐熱で、ヒートシールドに使ったのと同じ）
　この状態で１０分ぐらい（半乾き）


　アダプタにゴムガスケット装着、出てきた液体ｶﾞｽｹｯﾄを慣らします
　ネジ穴なども合わせて組んでおきます。　（こちらは半乾き～生乾きの中間くらい）


　こんな感じになっています。　(赤はゴムのガスケット)
　これにより、ネジ止めしたときに隙間が埋まってシールされるかと。。。


　　緩み止め剤をネジに付け止めていくとジュワッと液体ｶﾞｽｹｯﾄが出てきます。（量に注意！）
　　しかし、ここの部分は何故ネジが２本なのでしょうか？　４本にして欲しいかも
　
　　　実は、１回目にネジ止めに手間取り、押さえが動いて失敗。　液体ｶﾞｽｹｯﾄをやりなおしました。
　　真剣にやった２回目はOK.　しばらくエンジンをかけていても大丈夫そう。
　　ちょいと１時間くらい走りに行きました。
　

　　*GM純正バイパスバルブでの組み合わせでは、このガスケットは有効に効いてくれなそうです。
　　　　GMﾚｽﾄﾚｰｼｮﾝ製と＃1270のアダプタの組み合わせが無難だと思います。　　

　今日は前回到着したﾊﾟｰﾂ取り付けをようかと？少し作業をしました。　
写真は先日購入の酷い作りのバッテリーカバーを装着した所です。　
テカテカの薄いプラスチック素材が安っぽすぎるので、先日のゴムスプレーでコートして艶消しにしました。　　エキスパンションタンクの固定プレートを外して移動できるようにし、バッテリーホールドダウンプレートを外してカバーを装着。（バッテリー交換時と同じ作業）　両端子の所にはフェルトをかましました。

　まぁ、オプティマのTopは赤でしたので落ち着いて良いかも。

　　材質と作りは最悪で、買わないほうが良いです。
　被せるのにはピッタリですので、そのうちこれを型に別に作るかも。
　(平らでなきゃいけない部分がボコボコ、天板？が変形してます)
　まぁ、ピッタリ収まって、ちょっと見た感じではOKなのでしばらくこのままで・・・。

　
　エキマニのスタッドボルトのナットが一つ無くなってましたので装着

　購入したセット（片側がヒートライザーのスペーサーがあるので長いスタッドボルトです）
　ナット1個は装着しようと準備してたのでここにありません。

　このエキマニはｵﾘｼﾞﾅﾙでNOS、スタッドボルトも新品でしたが、何故か1個ナットが取れてました。
その時に他のナットを確認、緩み無しだったのですが、今回装着時にはその2本とも緩んでいました。　古いボルトナットを使ってですとよく聞きますが、新品だったのに。　今回は2/3でしたので振動で緩む可能性はありそうですが・・・。　今回装着後、ペンが無かったので耐熱アルミテープで印しを貼っておきました。（熱で取れるかな）

　追加購入のヒートシールド装着

　追加で購入のヒートシールドですが、運転席側のみ装着（片側2個）です。
　助手席側は装着に無理がありそうなので、今までの1個のままです。

　　少し前にスタンドで作業してもらったオイルアダプタの所の漏れですが・・・以前より酷いです。
　以前は滲む程度でしたが、停車時でも日に数滴は垂れてまして、油圧が上がった走行時は結構出るようでマフラーを伝っわってリア方面へ蒸発した焦げ？汚れ？も結構あり、今回も掃除しました。
　前回の撒き散らしたオイル、時間、作業費が無駄のようですが、勉強代、ノウハウとし、自分で丁寧に時間をかけてやりますかね。

　MSDの６Aアナログの中古⇒新品デジタル６Aに交換したら始動時の初期のアイドリングが下がり、安定しました。　･･･　とてもいい感じです。　　本日は東京方面（新橋、品川⇔横浜）を走り、感触を試してました。。。　

　写真は本日到着のﾊﾟｰﾂです。（ｺﾙﾍﾞｯﾄｾﾝﾄﾗﾙ）　7月注文～バックオーダーでやっと来ましたが、待たされた物はキャンセルしました。（入荷予定が1ヶ月ずれたので）　相変わらず、この会社の梱包はでかい！！　空気が沢山入ってます。　（箱が大きすぎ、2倍入ります）　クッション材も適当で保護になっていないし。　（まぁＵＳＰＳで送ってくれるだけいいけど）
　お気に入りは「パラゴン」ですね。発送方法が選択でき、割引もあって、梱包が丁寧で最小化してくれてます。　　


　今回のﾊﾟｰﾂ貯金？は趣向を変えてリビルトキットがメインです。
みんなリビルト済みを持っていたりしますが、仕組み等を見て考えるの好きなものでして。

　スターター


　ブレーキマスターシリンダー


　ウォーターポンプ


　キャブ（2818-1）・・・キャブ内部用フィルターは別に注文


　ヘッドライトのシールキット（右の袋の中のフェルトはこれだけ追加注文）


　ヘッドライトのマウント関連とモーター用のギア（これが磨り減って空回りする）


　ウォッシャーポンプ関連(全て前回購入のポンプには付いてた)


　Ｅｘｐｎタンクのストラップとボルト（セットのボルトは安物なので追加、ｵﾘｼﾞﾅﾙタイプに）


　Ｅｘｐｎタンクのキャップ、サーモスタットハウジングガスケット、ウォッシャーホースグロメット


　エクゾースト関連（先日なくなってたナットも来ました）


　グリルマウント関連～ヘッドライトサポート関連


　インマニガスケットとヒートシールド、マフラーセメント（全部持ってますけど・・・）
　ヒートシールドは追加して合計2個づつ付けようかと・・・。


　オルタも買ってしまった。。。(今装着のと同じもの・・・見た目がｵﾘｼﾞﾅﾙっぽくていい）


　最後は落ちで？　買ってしまった。
　オプティマをＡＣデルコの当時物に見せるカバー　　・・・　材質、作り、ともに酷い代物です。
　（オプティマは四隅が丸いのでホールドプレートのかかりが良くなく、これを付ければ？
　と、思ったのですが、材質も作りも悪く、すぐに割れそうです）


　　本日の愚痴・・・・？

　・・・車の急な飛び出しがあってエンストしましたよ。
　年配の人で私の走っている本線（道幅の広い道路）に、狭い道からこちらを確認せずに（顔を向けず）いきなりです。
　カーブや植え込みもあって見難いのもありましたが、予測しててよかった。
　飛び出してきたので急ブレーキ･･・相手は車線を塞いで止まり、こちらはエンスト。。。対向車が来てなかったのではみ出て惰性で避けて端によって停車。
　後続車を行かせてからエンジンかけて（止まる時ガソリン送ってるのでかぶり気味になる）、
　数回煽って安定させてから走り出します。。。　相手はそのままスルーですよ。
　愛犬もリードをしているけど椅子から落ちそうになるし、コンソールにぶつかるし。。。。
　謝まらずとも、お辞儀？手を上げるぐらいしてくれぇ。。。　ちょと気分悪い。
　　　以前からですが、この車のキャブ（Holly）では急ブレーキ時、特に下り坂の急ブレーキは
　　キャブのフロートの液面変動でのエンストになるようでして・・・対策に仕切り？か何かしなくては。

　
　・・・もう一点。　横浜に向かって帰る時、首都高で凄い音のディアブロが・・・
　後ろから追い抜きざまに・・・私の耳元でシフトダウンしてアクセル入れるんです。
　こっちはオープンカーでして、斜め前でのあの音ではたまりかねます。
　　隣で愛犬はビビッて震えてしまうし。。。　
　本人は車内、音は後、更に高速走行していますが、私は直接耳元で、音に向かって
　走っています。。。　　　どんだけの音か自分で聞いてみろ！
　　犬がやばそうだったので、大黒Pに寄ったら居ましたよ。。。
　本人は自覚はないでしょうね。　マフラーの出口を自身の耳元にしてください。

　　爆音マフラーって自慢なんでしょうかね。　ブログなどでも目にします。
　HIDライトもですが、明るすぎでしょ？　自分はいいけど歩行者などに迷惑と思わない？
　音はでかく、光は明るく、お金は多く、あれ？　強欲だなぁ～と思われませんかねぇ。

　　今回は一台でやってるからまだしも・・・数台集まられたらたまりません。
　人数が集まると調子に乗る奴が出てきますし、煽る奴、注意できない人・・・と。
　　私がツルムの嫌いなのはこれにあります。
　中国や韓国の反日の暴動なども似た様な人間のエゴと集団心理ってやつでしょうかね。

　　　愚痴は幸せを逃しそうなので普段は避けますが、本日は２件とも私より犬がやばかったので、
　　書き込みしました。
　　・・・・基本的に私は行為を行う人には興味がありません。　理解出来ないでしょうから。
　　わかる人には伝えたいです。　世の中こういう事もあるので気をつけてと。