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最近は旧車（復刻版？やレストアモディファイ、レプリカ等）が流行っているのでしょうか。　
9月投稿の2021 Scottsdale Auctionのブログの内容もそうですが。
　アストンマーティンでは25台限定でDB5を約360万ドル（約3億9700万円）
DB4GTザガートはDBS GTザガートと2台セットとなるDBSセンテナリー・コレクションとなり、価格は600万ポンド（8億7385万円）車の価格？？

　@1: 30年くらい前では色々な車の精巧？なコピー品はありましたが、メーカーでは出していないし、欲しい人が高額(30万ドル位？)で注文製作し、飽きたら？レクリエーションとして市場に(15万ドル位？で)出ていましたね。
250GTO(オリジナルパーツを多く利用、250GT_LUSSOのエンジン利用)
アルファTZ2(ドイツでの売り物、ボディー周り以外殆どオリジナル？)、TZ1もありました。

　@2: フェラーリやランボもレストアは受け付けていたり、ケーターハム、ジネッタ等は、メーカーの流れでの再販、インターメカニカ、スーパーフォーマンス等などのレプリカメーカーもだいぶ巧妙な造り？(価格？)になってきてますね。

　それにしても、最近の金額はとんでもない気がするのですが・・・？
まずはアルファGTA・・・$44万(5千万円超～)






　
　高額な訳がこれ・・・。


ボディーがカーボンなんです。

次はボルボのP1800cyan・・・$50万(5750万円)




これはシアンレーシングが製作で、レストアモディファイ？　側だけ似せた？　感じでしょうか。

　にしてもGTAもP1800もこんな高額で出すほど人気があるのでしょうか？？？

お次はEタイプをお持ちの方は$45万ですと。
Unleashed E-Type・・・$45万(5175万円)＆DONOR





　レストア代で$45万。。。。ドナーによって違うだろうが・・・う～む。

アメ車でも・・・。
Classic Recreations 社
1967 SHELBY GT500CR 545・・・$214,900(2500万円)


SHELBY GT500CR CLASSIC・・・$204,900(2356万円)


SHELBY GT500CR 900S・・・$284,900(3276万円)


SHELBY GT350CR・・・$184,900(2126万円)


CR1 CAMARO・・・$164,900(1896万円)


GTO ENGINEERING
GTO Engineering California Spyder Revival・・・$？？？




GTO Engineering 250 SWB Revival・・・$？？？




GTO Engineering 250 TR Revival・・・$？？？




　コルベットC2で安心して乗れる車の購入希望者が複数人居ないかな？
　同時に５～10台くらい集まれば各プロに頼めて更にコスト削減できるけど。
　やってみたいなぁ～。（ほぼオリジナルに戻せる仕様にて）