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　パーツの紹介が続いても面白くないので、ここらで少々整備ネタでも・・・・。
少し前のブログ・・・TM（MUNCIE）パーツ到着・・・にて横のフタ（3831707）とありますが、フタの裏側のパーツを購入品に交換します。　　




　セレクターの2箇所のシールを交換します。　外して清掃。

　交換終了


　他に交換するパーツ。　・・・フタの裏はダルマに似てる？




　やはりオリジナルの方が凝った作りで、バネが奥に収まるようにオフセットされてます。
フォークの部分に減りは無いようですが・・・交換。


　全て交換し、購入のｶﾞｽｹｯﾄを模って日本製ので作り変え。（周りは余分を切ったカスです）
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　3/31にはシェルビーアジアさんに愛犬の散歩に行ってシフターの溶接もしてもらってました。

　溶接が効いてなく、ガタガタで剥がれてるので・・・。　点付けを外し。。。
　

　溶接、調整してもらいました。　･･･　毎度毎度有難う御座います！！



　ガッシリと！・・・　ちょこっとｼｬﾌﾄの方にも削り跡が出来ましたが・・・ﾌﾞｯｼｭやﾃｰﾌﾟでも巻けばシフトブーツで隠れますのでOK。

　　さて、交換できるのか？　っとジャッキアップしたのですが・・・無理です。
　シフターは交換できそうでもあるのですが大変そう！（リフターで上げられれば楽？）
　サイドカバーとフォークは外して下に少しずらさないと無理。　
　ミッションはトンネルに入ってるので、フロアまでのクリアランスが少ない・・・。
　テールのシールからも少し漏れがあるので交換したいし、シフターもあるし、ついでに？
　やってもらいますかね。（ﾘﾊﾞｰｽのｼｰﾙも交換出来る？）
　・・・最近散財してるのでしばらくはこのままか・・・？
　・・・その間に屋根裏のミッションのリビルトが終われば交換にするか？？？
　

　前回リビルト済みのｽﾓｰﾙｼﾞｬｰﾅﾙの左右のﾊﾌﾞ等のｱｯｾﾝﾌﾞﾘｰを紹介しましたが、ｽﾓｰﾙｼﾞｬｰﾅﾙのハブとスピンドルなのにｽﾋﾟﾝｯﾄﾞﾙのﾅｯｸﾙｱｰﾑ装着用の穴を広げ？69'～のﾗｰｼﾞｼﾞｬｰﾅﾙ用ﾅｯｸﾙｱｰﾑ左右（3928651、3928652）と、ｷｬﾘﾊﾟｰﾌﾞﾗｹｯﾄ左右（3928649 、3928650）を装着されてます。　残念！　購入時に相手にﾀﾞｽﾄｶﾊﾞｰ以外は全てオリジナルと言われ、購入してしまった。。。　　
　写真は全てオリジナルパーツ。（ﾈｼﾞとナット以外）


　ﾅｯｸﾙｱｰﾑ（右が69'～）　使うボルト径が違うんですよね。
ﾗｰｼﾞの方が安心なので結構いい改造なのかも？


　スピンドルの比較（左が69'～）ﾊﾌﾞもﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ類も変わります。
この辺はビックブロック積んでる65'～は換えたほうが安心かもしれませんね。


　オリジナル・・・ｽﾓｰﾙｼﾞｬｰﾅﾙのｽﾋﾟﾝﾄﾞﾙ（ｷｬｯｽﾙﾅｯﾄとｷｬﾘﾊﾟｰﾌﾞﾗｹｯﾄﾎﾞﾙﾄは新品）
　最近の新品のボルトやナットはワザと少し弱く作っているのでしょうかね？（1回で使い捨て？）
　　合わないと思い、ﾈｼﾞﾋﾟｯﾁや径も確認して力を入れて締めるとOKなのですが、
　1度規定のトルクまで締め、緩めると2回目以降はトルクが弱くなると思います。
　・・・なので、途中までで止めておきます。
　

　当時もののオリジナル・・・ナックルアーム（3817593、 3817594）
　赤丸は穴埋め用リベット。（合わせただけ）
　右下はスピンドルと止めた所。このボルトは遊びが少なくいい感じです。
　（前回のブログのリビルト済のスピンドルでは、ボルト穴は広げられ太いボルトにされてる可能性が大きいかと）

　ｷｬﾘﾊﾟｰﾌﾞﾗｹｯﾄの当時もののオリジナル。（3864115-L、3844116-R）


　ﾀﾞｽﾄｶﾊﾞｰの当時もののオリジナル。（3864117-L、3864118-R）

　もう何回かUSからのパーツの整理です。
今回はUSのリビルト品・・・この会社？(個人)は仕事が丁寧でいいのですが、発送先の変更や同一梱包など頼んでも返事をくれず・・・バラバラで購入時記載の住所に送られてしまった。
　写真はﾌﾞﾚｰｷとｸﾗｯﾁﾍﾟﾀﾞﾙのステー込みのアッセンブリーです。
実車では消耗品が良くわからないのでリビルト品で確認。
（元々、少しガタのように感じてたので購入・・・その後調整済）





　赤丸はｸﾗｯﾁﾍﾟﾀﾞﾙﾀﾞﾝﾊﾟｰ。　青丸はﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙﾀﾞﾝﾊﾟｰ。
　オレンジはリテーナー。　ミドリはブッシュ（ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾓｰﾀｰのﾌﾞｯｼｭと同じもの）
　ムラサキはﾌﾞﾚｰｷｽﾌﾟﾘﾝｸﾞのブッシュ。

　ちなみにﾌﾞﾚｰｷｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが赤いのは67'用。他は黒。
　ブッシュや回転部分にもグリスアップされて、正しくスムーズに動きます。　

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　右のﾊﾌﾞ、ｽﾋﾟﾝﾄﾞﾙ、ﾅｯｸﾙｱｰﾑ、ｷｬﾘﾊﾟｰﾌﾞﾗｹｯﾄ、ﾊﾌﾞｷｬｯﾌﾟ、ﾀﾞｽﾄｶﾊﾞｰのリビルト品
　（ﾃｨﾑｹﾝのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞで組んでます）
　（ﾅｯｸﾙｱｰﾑとｷｬﾘﾊﾟｰﾌﾞﾗｹｯﾄが69’～になってるんです。。。ショック！）
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　左側です。　全て右に同じ・・・。
　（ﾅｯｸﾙｱｰﾑとｷｬﾘﾊﾟｰﾌﾞﾗｹｯﾄが69’～になってるんです。。。ショック！）

　　本体価格はいいのだがUS国内で2回発送したので送料が無駄でしたね・・・重いと高いし。
　でも、ここまで丁寧に作業する所も少ないと思うので良しとしてます。
　また、この会社でTopのキャッチ部分（Fガラスの上の所）を買ったのですが、
　コルベットアメリカの箱に入っててもコルベットアメリカの30%OFFの値段で驚きでした。

　今回の輸入品の中で、かなり前にオーダーし、重かったので一緒に送ってもらおうと、USｼｪﾙﾋﾞｰｱｼﾞｱさんの発送元に預けていた物を忘れてました。　





　主にフロントホイール周囲、左右用のパーツです。
　左上の5箱はﾊﾌﾞ→ﾃﾞｨｽｸのリベット(10個入)・・・ﾃﾞｨｽｸを止めるのにスタッドボルトを通すだけでなくトルクを稼ぐ為にもリベットも必要か・・・と。
　右上がﾊﾌﾞのｼｰﾙ、その下かｶﾞｽｹｯﾄ、右下がｷｬｯﾌﾟ、その横がその中に入るもの。何これ？グリス止め？偏り防止？・・・ﾗｼﾞｵへのシールドだそうな！　その横のビニールの中がｱｲﾄﾞﾗｰｱｰﾑボルト、上がｷｬﾘﾊﾟｰﾌﾞﾗｹｯﾄﾎﾞﾙﾄ2箱、その上がｽﾋﾟﾝﾄﾞﾙのｷｬｯｽﾙﾅｯﾄとｺｯﾀｰﾋﾟﾝ2ｾｯﾄ。　その上がﾅｯｸﾙｱｰﾑの目隠しリベット。左下の箱がﾅｯｸﾙｱｰﾑとｽﾋﾟﾝﾄﾞﾙのボルト2箱。


　Aｱｰﾑ用・・・ボールジョイント上左右（左上2個)、下左右（左下2個）、右の4つはブッシュ。


　ﾀｲﾛｯﾄﾞｾｯﾄ左右分、ｱｲﾄﾞﾗｰｱｰﾑ(右)


　上2個がシート固定用のステー（フロア下の固定し、シートのボルト止め用）
　右下がヘッドライトﾓｰﾀｰの内部ワッシャー、その横がヘッドライトのエクステンションコード。

　ｼｪﾙﾋﾞｰｱｼﾞｱさんより連絡があり、大量の荷物を引き取りに行きました。
写真は車から降ろしたところ。。。

　通関時に全て開封しての確認になり、立ち会いまでお手数おかけしました。　どうも、年末年始？と2月に横浜税関で「危険な薬」が出たらしく、全てをチェックしてるようです。　


　この大量のパーツを家族から隠さねばなりません。

　開封して、並べた所・・・。凄い重さ・・・。


　　赤枠の中から、上の出てるのがAｱｰﾑ下側左右（OEM元々装着してた）左下の包まれてるのがAｱｰﾑ下側左右（オリジナル）　緑の枠中がダストカバー？5枚。（うち左右1組はオリジナル）青がキャリパーブラケット数枚（確認忘れ、3枚？）　


　左の包みがAｱｰﾑの上側左右（ｵﾘｼﾞﾅﾙ）、その右の包みがｸﾗｯﾁ＆ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙｱｯｾﾝﾌﾞﾙ一式(ｵﾘｼﾞﾅﾙﾘﾋﾞﾙﾄ)その右の上の黄色い封筒はキャブのﾘﾀｰﾝｽﾌﾟﾘﾝｸﾞその下の小さい箱がTopキャッチ左右、その下の箱はﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾓｰﾀｰ左のｹｰｽ、緑の枠内はｳｲﾝﾄﾞｳﾚｷﾞｭﾚｰﾀ右、その隣はｽﾋﾟﾝﾄﾞﾙ左右、ﾅｯｸﾙｱｰﾑ左右を1梱包、青枠内はﾗｰｼﾞｼﾞｬｰﾅﾙのハブ左右(69’～用)


　右は65’L79用キャブ2818-1(中古)、緑枠内はｽﾓｰﾙｼﾞｬｰﾅﾙのﾊﾌﾞとﾃﾞｨｽｸ（ｵﾘｼﾞﾅﾙ中古）、下がﾜｲﾊﾟｰﾓｰﾀｰとｳｫｯｼｬｰﾎﾟﾝﾌﾟ(中古)


　63’ショップマニュアルとキャブOHキット、ﾊﾌﾞ、ｽﾋﾟﾝﾄﾞﾙ、ﾅｯｸﾙｱｰﾑ、ﾀﾞｽﾄｶﾊﾞｰ、ｷｬﾘﾊﾟｰﾌﾞﾗｹｯﾄをﾃｨﾑｹﾝﾍﾞｱﾘﾝｸﾞとｼｰﾙで組んだもの（左右・・・ﾀﾞｽﾄｼｰﾙﾄﾞとｷｬｯﾌﾟ、ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ類以外はｵﾘｼﾞﾅﾙ）


　余ったﾈｼﾞやﾍﾞｱﾘﾝｸﾞなどなど色々とﾀﾞｯｼｭﾊｰﾈｽ、ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝﾊｰﾈｽの外したもの。


　パラゴンで買ってたﾊﾟｰﾂ。

　　細かいチェックは後々に・・・・。
　送料の請求がミッションのときと同じでして・・・。
　いくらコンテナ、船便でスロットカーのサーキットと同封でも・・・ｼｪﾙﾋﾞｰｱｼﾞｱさん損してません？
　請求から1枚だけ余計に置いてきましたが、それでも少ない？足りないような・・・？