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　高速乗って少しｴﾝｼﾞﾝを回してきました。　大黒Pに行ってUターン、ｼｪﾙﾋﾞｰｱｼﾞｱさんに。

写真はｼｪﾙﾋﾞｰｱｼﾞｱさんの近くのコンビニにて。


　大黒で愛犬のトイレタイムでUターン・・・車の走りはかなりいい感じです。
　　（コニーはクラッシックでなくてスポーツでも良かったかな？
　　　リアにBigBlockエンジンの車用のスタビライザー（ｵﾘｼﾞﾅﾙ）付けてもいいかもと妄想も）


　アクセルの戻りの相談をｼｪﾙﾋﾞｰｱｼﾞｱの和○さんに相談してたところ2段のリターンスプリングにしてもらえました。　（以前よりアクセル重いけど、いい感じです！！）

　愛犬の散歩してまた走りに行こうと考えていましたが・・・・。
またまた、先日のご近所さんもいらして（今回はF430ｽｸｰﾃﾞﾘｱで登場）、他にも知り合いのお客さんも来られて・・・19時過ぎまで居ついてしまった。（途中犬の散歩）

　タイヤとﾎｲｰﾙを交換してますが、まだ完成形ではなかったのがやっと完成しました。　ﾎｲｰﾙのｺｰﾝ？(目隠し？)とｽﾋﾟﾝﾅｰを規定のﾄﾙｸ（450lbf・ｆｔ = 610.2Nm）より少し少ない600Nmで止め、ｾﾝﾀｰｷｬｯﾌﾟを装着しました。　タイヤのﾎﾜｲﾄﾘﾎﾞﾝの保護剤も洗い流して完了です。

　写真は高速のパーキングにて。・・・　タイヤ派手か？





　ﾏﾆｭｱﾙではﾎｲｰﾙｺｰﾝの回転止めに？裏側にシリコンを塗れ（シリコンボンド？）とありますが、外す時に大変なのと汚くなるのが嫌なので、ここでも防水ﾃｰﾌﾟ(ﾌﾞﾁﾙﾃｰﾌﾟ)を使います。
　（水が入っても走行で排出されるように渦巻きに）




　ﾄﾙｸﾚﾝﾁとC2専用ｽﾋﾟﾝﾅｰﾂｰﾙで600Nmで締め付け。（以前紹介のトルクスプレーも使用）
　今まではかなり弱いトルクで驚き！（まぁ、走行で締まる方向のネジなので・・・）


　キャップも付けて4輪やってﾎｲｰﾙ完了。（ﾎﾜｲﾄﾘﾎﾞﾝの保護剤が汚いです）

　保護剤を取る為タイヤも洗って終了！（まだ完全に取れてないけど・・・）


　エアコンの結露対策もしました。　前日のオイル+添加剤を交換したのもあるので高速走行。







　　タイヤのホイルとの接する部分が白なのでエッジが効いてないかな。（変に派手）　
前のタイヤの方がスマート？スポーティー？に感じる。　（下の写真は以前のﾎｲｰﾙ＆ﾀｲﾔ）



　しかし暑かった！　（風は涼しく、日陰での走行は最高でした）

　＜暑いから屋根閉めてのエアコンにしてくれ！＞


　パーキングで散歩してバテバテ！
　
　　エアコンの結露対策は完璧？です。　いい感じに仕上がり、気になる結露はなくなりました。
　（ﾌﾛﾝﾄｳｲﾝﾄﾞｳの所、ｽﾋﾟｰｶｰ裏のﾀﾞｸﾄ部分が確認していなく気になりますが・・・そのうち！）　

走行しててｸﾗｯﾁが遠くで繋がるのでもう少し手前にしたいのと、3速が以前よりも抜けやすい？ので、もう少し調整ですね・・・。

　14日には久しぶりのオイル交換・・・ﾊﾞﾙﾎﾞﾘﾝVR-1×5本と有機モリブデン添加剤のFALCON OIL×1本+1/3本とｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰも交換しました。　以前対策したﾌｨﾙﾀｰﾀﾞﾌﾟﾀの所も漏れは大丈夫。　　交換後に走りに行く予定でしたが、その前に愛犬の散歩がてらｼｪﾙﾋﾞｰｱｼﾞｱさんへ。　エアコンの結露対策とSOFT・TOPの掃除もしようかと。。。

　
　フィルタアダプター（カートリッジ対応対策）の所もオイル漏れなし。


　愛犬の散歩から戻るとC2の隣にGT3が・・・（写真は個人が特定出来ないようにカットしてます）
　中に入ると、以前お会いしたご近所さんの方が・・・こないだお会いした時はフェラーリでしたが、今回はGT3で登場です。　コブラも予約しててもうすぐ到着するようです。（うらやましい！）
　話をしててなかなか作業せず・・・ソフトトップだけ掃除して帰り、翌日に持ち越し。。。

　ヘッドライトモーターをリビルト品と交換しましたので、外したものを自分でリビルト？OHします。
写真は完成した所。　　外したものは綺麗、動作してましたので掃除と磨り減ったギアを交換して終わりの予定です。　左が凄くゆっくりしか動かなくなっていて、右は問題なしでしたので大変そうな左から取り掛かります。



　左側のコイル、モーター部分・・・とても綺麗です！　・・・　しかし、コイルの回転が硬くゴリゴリでした。　中からは煤とグリスが固まったものが出てきました。　ブラシはまだ大丈夫そう。　全て綺麗に掃除して、接点復活剤？やグリスアップでスムーズになりました。
　（右上の長いネジは、ｹｰｽ内に入ってる方<上>が錆てますので<左右の共>錆取って塗装します）


　左側のギア部です。　磨耗が凄いかと思ったのに殆ど減りは無し。（右上写真の上・・・下は新品）
古いグリスを取とって綺麗にし、グリスアップして組みなおします。


　先ほどのコイル部分と組み付けて終わり。（ギア部分にはグリス）

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　右側は今まで問題なかったので安心して取り掛かると・・・・。

　モーター部分を開けるとサビサビ！　ｹｰｽも酷い。（上2枚の写真）
　全て綺麗にします。（下2枚）　こんな錆でも回転はスムーズでした。


　右のギア部分も綺麗にし、グリスアップして組みなおします。
　（右上のギアは新品に交換・・・右下は少し磨り減った付いてたギア）


　同様に組み付けて終了です。　

　本日、除湿機の交代をしました。　トヨトミの「TD-C56D」、コンパクト、静かでいいです。　
ネットで6700円で送料込みであったけど・・・（←詐欺サイトみたい）

屋根裏では1日で満水になっていました。　1日で水捨てるのも面倒、タンクが小さすぎ。
湿度設定を50％にして、翌日見た時の湿度は45％、でもＦＡＮだけは回ってる・・・。　コンプレッサーのＯＦＦだけなのかな？　ＦＡＮは動き続けるようです。　（レビューで同じ事を書いてる人いました・・・）

あと、ちょっと不満？な点は・・・ﾄﾞﾚﾝﾎｰｽが普通のﾎｰｽｻｲｽﾞなんでして・・・車庫での取り回しなどではとても邪魔です。　（普通のホースが使えて便利だろうけど）　ですので愛犬の散歩がてら、ホースアタッチメント「内径15mm→9mm」買ってきて装着。


　車庫では50％設定でずっと運転でしょうか。　サーキュレーターもコンセントタイマーで数時間ごとにＯＮにして車庫内空気を循環させてます。

　*翌日チェックすると50％設定してますが、湿度計では40％になってました。
　　（この状態でもFANだけは回ってますね）

　*更にその翌日チェックすると湿度計で35％になってました。
　　（この状態でFANは回ってます・・・？コンプも偶に回ってるような？？）