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　雨でジメジメ旧車には嫌な季節ですね。
以前「車庫の除湿」で除湿機を紹介しましたが、今回買い換え？購入しました。
　偶には調べるものですね。　湿度設定が出来て省エネ、小型のものが出ておりました。　トヨトミの「TD-C56D」です。
　湿度が40％、50％、60％設定でドレンホースを付けての連続運転も可能。　ピアノやカメラなどを置いている部屋にもお勧め。（ピアノの場合、冬は加湿器も必要？）

　三菱と東芝で湿度設定の除湿機はありましたが50％未満の設定が無かったので、40％設定があるのが驚きです。　　ネットで検索して8880円で購入。

　試しに屋根裏に設置して40％で運転中！　パーツ倉庫とカメラ等も置いてるのでここにも常設しようかな。　・・・音も私には静かに感じます。
(木造6 畳、鉄筋13 畳）だそうで、1時間で2.9円（50Hz）と省エネ。　今まで利用のAX-EW700は1時間で7円（50Hz）でした。　　広い車庫で2個置いても省エネ！です。　
　車庫ではﾄﾞﾚﾝﾎｰｽ接続にして連続運転にします。　　もう少し様子見て良ければもう一台購入しますかね。　
　
　その後…これと同じ型を２台追加購入、除湿器だけで5台(以前の大型のとパナの家庭用)持っています。　

今日は暑い中、高速乗って横須賀まで行き、一般道で帰ってきた。　　暑い日中に走ってエアコンの結露、水温やｴﾝｼﾞﾝの調子等を確認したかったのもあってです。　今日は真夏のよう？。。。ただ、風はヒンヤリと心地いいです。　オープンでも木陰などは快適でしたね。　　車の調子もいい感じ、足回りがしっかりしたので安定した感じです。　タイヤが細くなったのでハンドリングが軽く（軽すぎる？）感じがします。
　写真は横須賀で高速降りてすぐの公園。　
　今日（日曜）は何か旧車のイベントあったんですね。　356など高速で沢山すれ違いました。

　それと追い越されたF355の黄色は五月蝿かったぁ。　爆音ﾏﾌﾗｰ？　本人はいいのだろうが、せめてオープンカーが走ってる時は気を使ってくれると助かる。　（特にトンネルであれは止めてくれ）　　
　助手席の愛犬が驚く（ビビル）んですよ。　（以前のディアブロはもっと五月蝿かった）
　

　内装綺麗にしたのでベルトバックルのマークを貼りました。



　たまには少し上から・・・エイ（ｽﾃｨﾝｸﾞﾚｲ）みたいか？


　後ろも少し上から・・・。
　
　　高速降りて一般道の渋滞に捕まると水温が上がる上がる。（210度<98℃>）　電動ファンを入れて少しすると180度（82℃）で安定しだしました。　　アイドリングが700rpmくらいですのでエアコン点けると不安定になる時があり、急な停車時には一段とエンストの危機なのですが、今までの運転で慣れてしまって、症状を回避してエンストはなし。　・・・って事は車の状態がよくわからないのです。
　以前から停車時や坂道発信などでﾋｰﾙ＆ﾄｰをしてエンジンを止まらないようにする癖がついてます。（C2はペダルノ位置が非常にやりやすい）
　ただ、エアコンつけても（最小の出力）暫く全く安定している時もあるんですけどね。
少し走って止まる時にぐずったり、そこから不安定になったり・・・と。
不安定でもｱｸｾﾙ入れずに戻るような感じもあったのですが、試せなかったです。
夏場はアイドリングをもう少し上げますかね。　エアコン入れないときはこのままで大丈夫です。
　エアコンの結露も対策したところは大丈夫！、本体下の奥に少し結露があったので今度対策します。

　
　

　いゃぁ～暑いです。　午前中からC2弄ってました。
　写真は本日の成果？内装がほぼ終わりました。　・・・いい感じ・・・赤は派手だなぁ。。。　内装がホコリや砂？粉塵？で凄い事になってましたので掃除。　マットも新品に交換。　ｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙ取り付けの前にエアコンの結露防止の為にｾﾝﾀｰﾀﾞｸﾄの処理、ｼﾌﾄﾌﾞｰﾂ取り付け・・・ｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙ当ててみると・・・全然入る気がしない。　ｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙはｼﾌﾀｰを落さないと駄目か？　ｽﾍﾟｱﾀｲﾔｹｰｽのﾏﾌﾗｰとの接触もあるし、修理担当の人に頼もうと電話を入れました。　ﾏﾌﾗｰ等は調整出来るだろうと。　リフトが開くころお願いします。　・・・その会話中にｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙは4速入れて無理すればいけるかも？と、教えて貰い、ｼｪﾙﾋﾞｰｱｼﾞｱさんまで愛犬の散歩＆作業しに行きました。


　内装の掃除してマットも新品(GMﾗｲｾﾝｽ)に交換、前のは洗濯して保管です。　
　（アメ車？アメリカの人？の多くがマットに透明のビニールのを使ってますが私はNGです）
　GMﾗｲｾﾝｽ品でもF左右ペアで$60以下で購入出来ますので(2ｾｯﾄ）購入してます。

　ｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙ装着前にエアコンの結露対策＆ｺﾝｿｰﾙにあたる部分の削除をします。



　結露対策はﾌﾞﾁﾙﾃｰﾌﾟとフェルト生地で行いました。


　左のｾﾝﾀｰﾀﾞｸﾄの結露対策・・・周囲をﾌﾞﾁﾙﾃｰﾌﾟで覆い、フェルトを被せ、風の方向を作ります。


　右のﾀﾞｸﾄはｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙに当ります。　押し込めますが、無理な力がかかりますのでカットします。
　（ｵﾘｼﾞﾅﾙのｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙが壊れていたトラブルはこの為か？）
　（#・・・私が装着している1つ前の型のﾋﾞﾝﾃｰｼﾞｴｱｰのエアコンの場合です）

　左と同じようにﾌﾞﾁﾙﾃｰﾌﾟで巻いてフェルト生地を使用してます。。。（写真が見えない）



　ｼﾌﾄﾌﾞｰﾂのｽﾃｰも交換しました。（購入品はｵリｼﾞﾅﾙと全く同じつくりでしたので）


　ｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙ装着が・・・なかなか出来ません。

　力技です。　左を深く入れて右側の先を手でガイドして曲げながら何とか入りました。
　（上でダクトのカットをしてないと入らなかったと思います）
　ネジ止めが大変です・・・青丸の2本はｼｪﾙﾋﾞｰｱｼﾞｱの方に手伝ってもらってやっとです。


　ゼロさんで外装の洗車+メッキ類の磨きをしてもらったので凄く綺麗です！



　愛犬はｼｪﾙﾋﾞｰｱｼﾞｱさんが大好きで、いつも連れて行って散歩の後に作業しています。



　ｱｸｾﾙが戻らなくなる問題の対策では、ﾘﾝｹｰｼﾞを辿って見ても問題は無さそうでしたので、回転部分にグリススプレーをし、動かして汚れをぬぐって、再度グリスしたら今の所再発していません。　　　

　本日はゼロさんへC2を引き取りに行きました。　流石いい仕事してくれてます。　今まで色が合ってなかったのもバッチリ合ってます。　ﾄﾞｱのｳｪｻﾞｰｽﾄﾘｯﾌﾟ左右も完璧で気持ちいい！！　更に驚いた事に車も洗車で綺麗にしてくれ、Fウィンドウのメッキやステンレスがテカテカです！　あんなに傷が目立ってたのに、小さい錆も落してくれてます。　　色違いだったタッチアップペイントの箇所も上から隠してくれてるし、壊れたリアパネルも修理してくれてます・・・驚。　タッチアップ用の塗料までも分けて貰えました。　頼んでいない所までも沢山サービスしていただきました。
　　　有難うございました。

普段はBMW、ベンツが多いようですが、私のC2のﾄﾞｱのｳｪｻﾞｰｽﾄﾘｯﾌﾟも引き受けてくれるなんて。
　オールペンしたくなりましたね。　その時にはよろしくお願いします。

　パネルは下のラインに合わせると上の右が少し隙間ができますね。
この辺はUSでの修復でなってるのか個体差か。。。　今回は我慢、時間がかかってキリが無いので。
　

　Fスクリーン周りがこんなに綺麗になってました。　



　右のﾄﾞｱｳｪｻﾞｰｽﾄﾘｯﾌﾟ交換後（助手席には修復してくれたパネルを積んでます）


　左のﾄﾞｱｳｪｻﾞｰｽﾄﾘｯﾌﾟ交換後


3角窓なんて面倒です。水切り、前後のレールガイドのモールも貼り付けたりと、大変なんですよ。

　オレンジの部分が交換した箇所。　内側のパネル外してガラス外し・・・色々手間がかかります。
レギュレーターまで調整して頂きまして快適です。

　　C2が来てもまだまだやる事沢山あります。。。
　　
*1.　帰り走っててちょっと問題が・・・。　ｱｸｾﾙﾘﾝｹｰｼﾞの問題か？ｱｸｾﾙが戻らない時があります。
　　　　幸い？以前同じ症状を体験してますので慌てませんが確認せねば。
*2.　リアパネルを見てて気が付きましたが、スペアタイアのケースがマフラーに当ってます。。。　
　　　これも早く直さねば。。。
*3.　ｽﾍﾟｱﾀｲﾔのフタがリアパネルで当り、フタが開かずﾀｲﾔが入りません。。。要調整
*4.　マフラー前のクランプも無くなってたので未装着（探せど見つからず、日本で注文中）
*5.　ｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙ装着前にｾﾝﾀｰ右奥のﾀﾞｸﾄを少し削って、ブチルテープで結露対策も。
*6.　ｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙ装着（電源系の配線見直し）
*7.　内装がやばいくらい汚い・・・ホコリと砂？煤？の掃除
*8.　ｾﾝﾀｰﾛｯｸﾎｲｰﾙ完成させる（コーンを固定取付？、ピン挿入）

　今回は追加の作業・・・。　TMのｼｰﾙ交換に行く時にﾍｯﾄﾞﾗｲﾄSWが壊れました。（これから起こる事を暗示してか）　クリップの足が割れただけですが、これでは使えません。　更に左のリトラの動きが遅すぎ・・・（ギアが削れてる？）なので予備に買ったモーター左右を交換、ｽｲｯﾁもですね。　

　写真は装着していたﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾓｰﾀｰとギアやネジ、ﾌﾞｯｼｭ等のﾏｳﾝﾄ類です。　　そのうちリビルトして保存します。　　

　いつも中古リビルト品を買ってますが、大方このC2に装着されているパーツの方が当時の状態に近いです。（リビルトされると地肌がスベスベになったり、ブラスト＆厚い塗装でテロテロになったり）

　上が装着されていたｵﾘｼﾞﾅﾙﾓｰﾀｰ（左が65'4月製造、右が65'1月製造）
　下がリビルト品（63'用として買ったが<黒塗装も63’仕様>、左右共64'12月製造で65'用でした）



　上が壊れたｽｲｯﾁ。　赤丸の片側が欠けてます。
　これも新品も買っていますが、今はヤフオクで1500円で購入したのを装着。