ky2mのブログ一覧

　C2のご機嫌を伺いに10日(土)に行って来ました。　　(ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ、ｸﾗｯﾁは前回装着済)ﾍﾞﾙﾊｳｼﾞﾝｸﾞ、ﾐｯｼｮﾝ付いて、　ｼﾌﾀｰやﾘﾝｹｰｼﾞも。　ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄと右のｴｷﾏﾆも交換済み。　私が組んだﾘﾝｹｰｼﾞの1-2のｾﾚｸﾀｰの所のｶﾑ?が裏表反対でご迷惑おかけしてしまいました。。。
　もうｴﾝｼﾞﾝかけられる状態にもなってます。　下回りではあとショック交換、ﾏｳﾝﾄ交換～アライメントですね。　　写真が半分以上NGで数枚しか見れなかった。



　ｸﾗｯﾁのﾌｫｰｸ～ﾘﾝｹｰｼﾞ完了



　ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ左右


　右ｴｷﾏﾆ交換(下側)


　ﾄﾞﾚﾝ穴の修正（ｶｳﾝﾀｰｼｬﾌﾄ対策して再組み）
　

　　本日の電話ではショック4本も交換済みとのこと。
　今までのデルコも新品だったんですがね、柔らかすぎで、特にﾘｱのﾘｰﾌｽﾌﾟﾘﾝｸﾞに会わないような？
　上下の揺れと左右のGがかかると・・・・不快な乗り心地だったような・・・（もう感覚は忘れた）
　KONIにしたので期待してます。（伸び側を制御しているのでﾘｱ横置きﾘｰﾌの車には良さそう）
　USから大量のパーツも届いたので、明日時間を取って届けてきます。
　
　

　さて、購入したｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙの塗装をします。　まぁ、色はそうそう簡単は合わないだろうけど。　何度かやればいいかと？　　　塗料は「染めQ」にしました。　プライマー塗って塗装です。　下地にロイヤルグレー、上には「レッド」で試してみます。　いつも風呂場を締め切って新聞紙でガードしてるのですが・・・・染めQは塗料が細かすぎ、新聞紙の間からも漏れて色が飛散して周囲を染めてしまいます。　（終了後に綺麗に掃除しないとやばいです）　鼻の穴の中まで染まりますのでマスク装着をお勧めします。　（缶は湯煎して使用）　



　プライマーとロイヤルグレーとレッド


　プライマーの後にロイヤルグレーの塗装


　レッドを塗装してマスキング剥がすと。。。



　　濃い、ｵﾘｼﾞﾅﾙはもっとビビット？明るい赤なんですね。
　色のノリはいいですね。　素人でも簡単綺麗に塗装できます。
　さて再挑戦、その前にちょっと修正してから。。。。


　アドカラーのカラーパテの赤で凹みを埋め、皺も付けます。


　　再度「染めQ」の購入ですが、少しでも安い韓国輸出用を買いました。
　アイボリーとブリリアントレッド（アイボリーでなくダークグレーが良かった）


　プライマーを微かに吹いてアイボリー


　やばい下がアイボリーだからか明るすぎ？


　液体では色が近いので、重ね塗りを何回もしました。

　マスキングを外して・・・比べてみると。





　ちょ～～っと明るいか？　下にレッドを塗るか、アイボリーをダークグレーにすると完璧かも。
修正跡も誤魔化せてるかと。

　色に関しては、設置場所が絨毯やﾊﾟﾈﾙに接しますが、メッキのエッジがあるので違和感無くOKでしょう。

　　そのうちシート裏のﾊﾟﾈﾙなども塗装予定ですので。
　　
　

　ついつい買ってしまったｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙですが、何処で作られたか判らないｱｳﾄﾚｯﾄ品、2箇所に少々の問題点と塗装がされていません。　品質的にはｵﾘｼﾞﾅﾙにはかないません。　見た目的にはOKかな？重さは軽く、フラット部分も鋳造のよう（ｵﾘｼﾞﾅﾙはﾊﾟﾈﾙのﾌﾟﾚｽ）、全体的にちょっと安っぽいﾀﾞｲｷｬｽﾄって感じです。
　
　版権を持っている？コルベットアメリカで購入すればこれとは違うｵﾘｼﾞﾅﾙの再販が手に入るのかな？
（パラゴンやZip、ｺﾙﾍﾞｯﾄｾﾝﾄﾗﾙのも同じ？）色付で＄600近く、色無しで＄450　ｵﾘｼﾞﾅﾙと同様の作りならいいけど。　これは$200で購入なのでまぁいいか。







　
　ｵﾘｼﾞﾅﾙはもったいないので、新しいほうを塗装してしばら使ってみようかと。
　ｵﾘｼﾞﾅﾙももう少し綺麗に出来そうなのでそのうち作業します。

　待ってる間の第2弾、手元に車がないとモチベーションが湧きませんでしたが、C2からｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙを持って帰ってましたのでその作業です。　内側のエッジ部分が割れ？剥がれ？てまして修復です。
・・・これ装着するのに無理して付けて割れてるんです。　左にはネジ穴が開けられてるし。。。　当時物かな？　後でｵﾘｼﾞﾅﾙの新品に交換されているのかな？　とにかく#3860149(ｵﾘｼﾞﾅﾙ) です。　状態はいいのにもったいない。

　　・・・・修理に出すと多いですよね？？　　手間をかけず作業する為？勝手に穴空けたり削ったり。
　こういうやり方？作業？は大嫌いなので修正か交換で対応します。
　（今までの作業や今後の作業もこれの対応が多いです）
　　マニュアルやパーツの仕組みを調べると判るのにねぇ。

　　日本でいままで業者に預けなかった理由でもあります。　
　（ちゃんと作業する所もあるでしょうが、時間かかるし手間を取らせてしまうし、説明がめんどうだし）
　（今回預けた所は、何度も会って仲良くなって？意向を伝え受けてくれるというので預けてます）
　（技術があって仕組みが判っててもマニュアルも見ながら作業してもらえてます）




　割れ？剥がれ？（表）

　割れ？剥がれ？（裏）


　開けられた穴(表)

　開けられた穴（裏）

　
　Cクランプと木の板、保護にゴムシートを使って、アルミパテ（GM8300）で作業します。





　本当はFRPのシートなどで補強させたほうがいいのでしょうが、今回はパテのみ。

　乾燥さしたら外して終了・・・。

　完了・・・・ちょっと隙間から表面に見えてる・・・（後で溝をブラックアウトさせるかな）





　いい感じで出来てますが、「穴」の対処が出来ていません。。。どうするかなぁ。

　って思っていたら安く新品のアウトレット品が出てたので購入してしまった。。。

　

　C2が放置状態で手元にも無かったので、以前ヤフオクで落札したステアリングの最終仕上げをしました。
作業してたのは1年以上も前なんですね。

　　　ステアリングの修復　　

　クリアを吹くと玩具っぽくなったので＃2000の耐水ペーパーで削って、（やりすぎて下地のグレーっぽいのが出たたので前回同様の作業もしてました）
仕上げの質感？を大切にしようかと、スプレーニスを多く塗り、クリアは吹きませんでした。
乾燥後にまた耐水の＃2000で木目のように擦り、白っぽく、細かく傷になったところでフローリング用のWAXで仕上げです。

　これが写真では判りませんが、ものすごくいい感じになりました。