ランチョ 乗り心地改善 クレソン　カムロード　ナッツRV

こんにちは！ノーマルと比べて如何な感じですか？３万キロを経過したので色々検討しています。硬くなっちゃいますかね〜

おはよう御座います

トーションバー調整(3回転〜5回転上げ)バンプ リバンプ(ノーマル)ランチョ 減衰9段(1番硬い)1人乗車 水無し 荷物無しでノーマルより安定して走行出来 程よく足が動く感じで乗車人数が少ないのであれば十分な様な気がします

私の場合、7人乗車 水100kg 荷物満載ではおそらくランチョでは柔らかいので強化トーションバー&リーフ増しまで装着してしまいそうです☺️

3万キロならノーマルのショックもサスもあたりが出て車重に負けてきていると思います
トーションバー調整から始めてふわつくならショック交換だと思います

ハイエース用のコイルオーバー式を前後に入れる事が出来れば車重が重い軽いに限らず調整幅が広い為、強化トーションバーリーフ増しも要らない様な気がします☺️

丁寧なご回答ありがとうございます(^^)
新車時にF強化スタビとRスタビを取り付けていますが、最近になり以前に無かった様なロールとフワつきが気になっていました。
一度、トーションバーの調整から始めるてみますね(^^)
ありがとうございます♪

私もナッツでFRスタビを新車注文時に取り付けていたので私のクレソンと全く同じと思います

トーションバー調整で車高を上げる(テンションをかける)と左右同じ高さにはならないです
助手席側、運転席側か1〜2センチ高くなると思います　個体差もあると思われますがトラックなのでエアコンの室外機、燃料タンクの位置などが左右均等に配分出来ないのが原因かと.....沼にハマらん事を願います☺️