車高調スプリング交換～～

は～先週は公私ともどもちょっとムリが多かったです～

ナポレオン的な睡眠時間でした！

あんな生活してたら、倒れるわ～～

って事で、昨日は返信コメ書いてる途中で居眠ってしまい、そのままバタンＱ～でした（爆）

もちろん電車も爆睡～職場でも数回意識が～（笑）

体調壊す前に、戻さないとね～


って事で、昨日はポルポルのお店（正規の主治医）のところでバネ交換をしてきました！

トップの写真は出発時の写真です～

いつも爆音ちゃいますよー！

近所仕様ですからね！国道までは・・・・・

で、今回交換するのは～

スイフトのバネを、アイバッハへ～～



バネレートの変更はせず、フロント２０キロ、リア２２キロです！

交換する理由は、スイフトのバネは今のショックと少しあってないんです～、主治医オリジナルはアイバッハで調整されてますからね～

それと、スイフトのバネは長くて、これ以上車高が下げれないのです～

最初は、お金なくショックのみ購入してバネは購入時についていたスイフト君を使ってたわけですね～

ちなみに、これだけ長さが違います～



そして、交換作業～～

アライメント調整・・・・



朝１１時～夜７時過ぎまでみっちりかかりました（汗）

私は、作業の間みんなや社長と話したり、ずっと換えようと思っていたエアクリのフィルターを歩いていける黄色い帽子さんに買いに行って取り付けたりしてました（爆）



社長からは、物欲の沸く話が出てくるわ・・・

あ～モーテック・・・・欲しい・・・・

破産してしまうかも～（爆）

帰りは、泉大津ＰＡで車高を見てニンマリ～～

たかが１センチ・・・されど１センチですね～

リアのカブリ具合もいい感じ～



乗り味ですが・・・

社長からは、乗ればすぐに違いわかると聞いてましたが・・・

本当にすぐわかりました！

乗り心地すら全く別物～

スプリングとショックがマッチすると、凄くしなやかで乗りやすくなるんですね～

悪路に行くと、どーしようもない状態ですが、普通の道や高速だと突き上げも全然なく普通でした～。ステアリングも軽くなったような・・・

出費は痛いですが、これは満足のいく交換でした！


こちらとあちらに、もう少し写真載せてます～～






ＮＢもバネ換えたらあの変な突き上げやポコポコなくなるかな～
１０キロ、８キロくらいに換えたろか～