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2008年06月11日

熱対策・・・どうしようかな・・エアロ加工か？？

さて・・・最近悩みが多いです・・

先日、３０℃を超えた日のマイビーで高速に乗って・・・

熱対策をしないと・・・非常にマズイ？と感じた。

それと同時に、何故後期型のターボが大開口部エアロバンパーになったのかが何となく理解でした・・。

以前からスゴイ熱だな～とは思っていたが・・・

高速でブーストかけて加速を数回・・・

タービンが熱ダレしてるのがよくわかりました。加速が鈍い・・

挙句にアクセル踏み込んだら・・・ＥＰＣ点灯・・アクセル抜いたら消えましたが・・・。

熱による電気系トラブルが間違いなく起こりますね・・。こりゃ～

って事で・・・バンパー加工とボンネットを何とかせにゃ～なりませぬ・・

ちょっとペイントで遊んで見た（爆）

まず・・・現状・・・開口部がかなり少ないですね～

そして・・案１

ニュービートルらしく丸を多用し、両サイドに追加（左はインタークーラー、右はエアクリ）し、フォグを撤去しラジエターへの風を増やす。

案２

ターボのエアロバンパーに似せたカットバージョン、フォグは同じ。

案３

案１＋ボンネット奥真ん中に開口部を設け熱を逃がす。これが一番効率いいかな～

そして・・・お遊び（爆）

これは・・・（爆）

他にも色々試してみたが・・・どうもフォブまわりを全部ぶち抜くと・・・バランスが悪い・・・
バンパー上部にスリットも試みたが・・・似合わなすぎ（爆）

ん～・・・悩むな～・・・

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Posted at 2008/06/12 00:27:18

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やまさんぬ 2008年6月12日 0:33 こんばんわぁ～( ・∀・)ﾉ案２がカッコイイーと思いましたぁ～！！そんなに熱がスゴイんですねぇ～！？どんどん夏が暑くなってる気がするので夏本番までにはなんとかしたいところですねぇ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･	コメントへの返答 2008年6月12日 22:54 こんばんわ～おひさです～！案２ですか？やっぱターボバンパーの影響かな？？熱すごいですよー。止める度にボンネット開けて冷やしてますから～。多分、ホースやプラ部分はあのままでは溶けるでしょう・・何かしないとどうしようもありません。壊れてからではシャレにならないんで・・
ワカナ 2008年6月12日 0:56 まいど～私も第２案が自然で良いですね～～～好みですがターボて車種を問わず熱対策が必死です。我がボルボはただ今、修理に出してます。詳細は後で修理代15諭吉です～～～泣ボーナスはこれで全部吹っ飛びました～～～トホホ当分おとなしくするしかないですね～～～	コメントへの返答 2008年6月12日 22:56 やっぱ２案ですか～どうなんでしょうかね～ターボなのに熱対策が出来てない・・ってか、あんなバンパー選ぶ時点でアウチですか・・（爆）だって・・気に入ったんです・・・シンプルで・・さ～どうしようか・・・今日もライト当てて悩みまくってました（爆私は・・・今回ので冬のボーナス飛びそう・・
ちゃめ@猫坂ベース 2008年6月12日 0:59 ２案のバンパーにボンネット開口に一票！カーボンボンも見てみたいです(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ vwエンブレム取っちゃうんですか・・ (●･ω･｀)ｼｭﾝ…	コメントへの返答 2008年6月12日 22:58 こちらも２案ですか～ボンネット・・・実車みたら・・あの場所・・・ヘッドカバー真上なんで意味なしっぽ（爆）エンブレム無いほうがフロント精悍でない？？自分のは、カワイイよりカッコイイが良いので（爆
あなたのまちゅ 2008年6月12日 6:07 安２かな？インタークーラーを大容量にして最前部に･････まちゅもそうしたいのですが、お金がかかるのでできませ～ん。自分でできないことを人に言うなって･････そのとおり、スイマセン！	コメントへの返答 2008年6月12日 23:00 こちらも・・・やっぱあの方がいいのかな～？インタークーラー・・トラストのんでしょ？考えたんですがね～かなりの加工が必要なのと、今のバンパーではクリアランスが取れそうにないですね～。でも、なんだかんだでお金かかりそうな・・・ヨカーン・・・orz
湘南ボーイ 2008年6月12日 6:26 まいど！中古ボンネット買って夏限定仕様！にしてWA？ 3案みたいに加工してそれとうちみたいにグリル化してホントに口を開けちゃう～グゥ～イン＆アウトを一気に！！！あとボンネットの後ろ側を浮かして走りや仕様？これで完璧！スポイラ～はシンプルの方がうちはイイと思います～♪ こんな妄想ってどォ？？？笑	コメントへの返答 2008年6月12日 23:03 まいど！ボンネット穴あけしたいんですが・・雨とセンシャーが恐いですね～あまり水を中に入れたくないので・・と言っても、ビートルはボンネットとエンジンとのクリアランスも少ないですね～ほんと、悩みます・・・とりあえず、ボンネット後ろを浮かすからですかね～見れば見るほど・・・ヒステリックデザインのバンパー開口少ないね～～グリルっすか～・・・昨日ペイントでやってみたんですが・・・髭生えてるみたいになって・・・・orz
”take” 2008年6月12日 7:48 やっぱ熱すごいですね！以前に付けてた、グリーンのエアクリはゴムの部分がエンジン熱で溶けました。穴あきましたね！エアフロのとこがここは、ボンネット外してみては！(笑)	コメントへの返答 2008年6月12日 23:06 やっぱ熱すごいですか～シルバーＦＯＸさんのバンパーは大型ですよね？それでもダメですか？やはりエンジンルーム自体に対策必要っぽいですね・ボンネット外したら・・・補機類やホース等が飛んでいってしまいますよーそれするならアクリルでスケルトンします（爆）
テッチャン、 2008年6月12日 8:14 マークレスだけで十分かな～それかＵＳ物に変更とか。後、サイドに鮫のようなダクトはどうでしょうか～（爆）	コメントへの返答 2008年6月12日 23:07 うう・・・・テッチャン、・・熱対策なんすよーー（泣）ターボまじでヤバイっす・・。＜＜＜こんなやつですか？最初考えました（爆）でも・・似合いそうにありません（爆）
くろびー 2008年6月12日 8:29 まじで４案！ルーフがブラックってのがぐ～です。バンパーの開口部の面積って重要なんですね。	コメントへの返答 2008年6月12日 23:09 ええーーー４ですか～（爆）ルーフは他でもできますが・・・でもルーフ塗ると・・・せっかく前回塗った可変ウイングも塗りなおしになっちゃう・・・バンパー開口だけでなくエンジン内にもターボは必須です・・
ぉが 2008年6月12日 9:47 こんにちは！！ＮＢって開口部少ないな～って思っていたんですが・・・やっぱり熱には弱いんですかね。。フルバンパー＋エアロボンネットですかね～ ※僕もルーフブラックがいいと思います！！　オシャレです♪	コメントへの返答 2008年6月12日 23:10 こんばんわ～そうなんですよね～グリルがない分・・バンパーで必要なんですが・・・ないですね～（爆）熱にモロ弱そうです・・暑いメキシコで作られたなんて思われませんね（爆）ルーフブラックですね～・・したいんですが・・・予算の関係も・・
MX5Miata 2008年6月12日 13:20 案２に一票	コメントへの返答 2008年6月12日 23:11 案２が人気ありますね～案１の○が可愛くて人気ですか？と思ってたんですが（爆
ｻｷﾌﾟｰ 2008年6月12日 13:32 夏の恐ろしさをいつも忘れてしまいﾏｽむぁむぁが始まるんですねﾜﾀｼも案2がｲｲです車の為にバンパーの開口部にも欲しいですがお顔はつるんといて欲しいﾃﾞｽ	コメントへの返答 2008年6月12日 23:13 夏は恐ろしいです・・・車には天敵のようなもんですね。むぁむぁ・・・サイアクとしか言いようありません・・・。みゅ～さんも２ですか～何故に２が人気なんでしょうか？？お顔？はボンネットですか？？
きいろNB 2008年6月12日 19:03 ボンネット開けて走る。。。	コメントへの返答 2008年6月12日 23:14 ボンネット無ければ、熱対策は完璧？（爆）うう・・・他の部品が風圧に耐えられません・・
ヨーヘイ 2008年6月12日 20:06 おぉ現状がこのようだとはつゆ知らずなかなか厳しそうですね私のビートルはいまMILがつきっぱなしです少し不安です	コメントへの返答 2008年6月12日 23:15 そうなんです・・・おとなしく、エアロバンパー導入時ターボバンパーにしとけば良かったかな～（爆）いえいえ・・・私はカッコカワイイが良かったので・・・何とかしてみせます！出来るかな・・
じゃがｰくん 2008年6月12日 20:55 ﾎﾞﾝﾈｯﾄの先端を加工して本物のグリルつけるってのはどう？（笑）	コメントへの返答 2008年6月12日 23:17 ここにもグリル派が（爆）グリルが対策的には多分一番なんでしょうが・・・私の完成形には・・・イメージが（爆）車もファッションの一部・・・じゃないか～・・・
ヨッシ-- 2008年6月12日 21:45 ＥＰＣ点灯←同志ですね(笑) 原因は全然違いますけど・・僕的には、ボンネットに開口部を入れるのが一番かと・・ヤフオクのエアロボンネットなどは、どうでしょう？？	コメントへの返答 2008年6月12日 23:19 ヨッシー君と意味は違うけど・・車の危険度は一緒（爆）ボンネット加工いいんだけど・・雨等水が入るの嫌なんです～。エンジンルームが汚れるのも・・うううーーーーいいのないかな・・。ヤフーのエアロボンネット・・多分私のイメージとは合わない・・安いからいいんですがね～
ヴィヴィアンビー 2008年6月12日 23:13 毎度！ホント熱対策は大変そうですねぇ～でも、みんなカッコ良いいです！どれをやるにしても、屋根とミラーは黒でしょ（笑期待してますよ～私は車検の時、ついでに… なんかやろうかなぁ～（爆	コメントへの返答 2008年6月12日 23:21 まいど！熱対策ヤバイっす・・・これ冗談抜きで・・早急にやらないと・・ブースト上げて喜んでる場合じゃないですね（爆）ミラーは黒ですが・・・何か？？ルーフ・・・可変ウイングを同色にいたばかりなんですよね～期待はヴィヴィアン号にしてますよーー次はブレンボですか？？
Turbo S Bug 2008年6月13日 15:24 ヒートマネージメントはビートルでは結構難しいですね僕はフロントマウントにしてるのでエンジン自体の負担は少しましかとは思うのですがあっ、エンジンルームの窓にちかいゴムのブレードとると少し熱気逃げますよたぶんブーストどれぐらいでかけてるんですか？	コメントへの返答 2008年6月13日 23:31 そうですね～ビートルはスペース的にかなりムリがありますね～流石、形ありきの設計です（爆）フロントマウントですか～確かに効率てきですね～ボンネット浮かそうかと考えたんですが・・横からみたらダサそうだしね～。多分、とんでもないことするかも（爆）ブーストは0.8～0.9です。 1.0かけると0.4にダウンします。コンピューターの制御なのか何なのかは正直わかりません。
さたちゃん 2008年6月13日 22:46 ルーフとミラーを赤くしちゃいましょう！そう、逆ヴィヴィアン～！(爆)	コメントへの返答 2008年6月13日 23:33 ルーフとミラーですか～？？赤は嫌ですよ（爆）予算の関係もあるので、正直悩み入ってます・・熱対策は緊急なので・・・あまり考えてる暇ないかも・・・

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ワカナ 2008年6月12日 0:56 まいど～私も第２案が自然で良いですね～～～好みですがターボて車種を問わず熱対策が必死です。我がボルボはただ今、修理に出してます。詳細は後で修理代15諭吉です～～～泣ボーナスはこれで全部吹っ飛びました～～～トホホ当分おとなしくするしかないですね～～～	コメントへの返答 2008年6月12日 22:56 やっぱ２案ですか～どうなんでしょうかね～ターボなのに熱対策が出来てない・・ってか、あんなバンパー選ぶ時点でアウチですか・・（爆）だって・・気に入ったんです・・・シンプルで・・さ～どうしようか・・・今日もライト当てて悩みまくってました（爆私は・・・今回ので冬のボーナス飛びそう・・
ちゃめ@猫坂ベース 2008年6月12日 0:59 ２案のバンパーにボンネット開口に一票！カーボンボンも見てみたいです(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ vwエンブレム取っちゃうんですか・・ (●･ω･｀)ｼｭﾝ…	コメントへの返答 2008年6月12日 22:58 こちらも２案ですか～ボンネット・・・実車みたら・・あの場所・・・ヘッドカバー真上なんで意味なしっぽ（爆）エンブレム無いほうがフロント精悍でない？？自分のは、カワイイよりカッコイイが良いので（爆
あなたのまちゅ 2008年6月12日 6:07 安２かな？インタークーラーを大容量にして最前部に･････まちゅもそうしたいのですが、お金がかかるのでできませ～ん。自分でできないことを人に言うなって･････そのとおり、スイマセン！	コメントへの返答 2008年6月12日 23:00 こちらも・・・やっぱあの方がいいのかな～？インタークーラー・・トラストのんでしょ？考えたんですがね～かなりの加工が必要なのと、今のバンパーではクリアランスが取れそうにないですね～。でも、なんだかんだでお金かかりそうな・・・ヨカーン・・・orz
湘南ボーイ 2008年6月12日 6:26 まいど！中古ボンネット買って夏限定仕様！にしてWA？ 3案みたいに加工してそれとうちみたいにグリル化してホントに口を開けちゃう～グゥ～イン＆アウトを一気に！！！あとボンネットの後ろ側を浮かして走りや仕様？これで完璧！スポイラ～はシンプルの方がうちはイイと思います～♪ こんな妄想ってどォ？？？笑	コメントへの返答 2008年6月12日 23:03 まいど！ボンネット穴あけしたいんですが・・雨とセンシャーが恐いですね～あまり水を中に入れたくないので・・と言っても、ビートルはボンネットとエンジンとのクリアランスも少ないですね～ほんと、悩みます・・・とりあえず、ボンネット後ろを浮かすからですかね～見れば見るほど・・・ヒステリックデザインのバンパー開口少ないね～～グリルっすか～・・・昨日ペイントでやってみたんですが・・・髭生えてるみたいになって・・・・orz
”take” 2008年6月12日 7:48 やっぱ熱すごいですね！以前に付けてた、グリーンのエアクリはゴムの部分がエンジン熱で溶けました。穴あきましたね！エアフロのとこがここは、ボンネット外してみては！(笑)	コメントへの返答 2008年6月12日 23:06 やっぱ熱すごいですか～シルバーＦＯＸさんのバンパーは大型ですよね？それでもダメですか？やはりエンジンルーム自体に対策必要っぽいですね・ボンネット外したら・・・補機類やホース等が飛んでいってしまいますよーそれするならアクリルでスケルトンします（爆）
テッチャン、 2008年6月12日 8:14 マークレスだけで十分かな～それかＵＳ物に変更とか。後、サイドに鮫のようなダクトはどうでしょうか～（爆）	コメントへの返答 2008年6月12日 23:07 うう・・・・テッチャン、・・熱対策なんすよーー（泣）ターボまじでヤバイっす・・。＜＜＜こんなやつですか？最初考えました（爆）でも・・似合いそうにありません（爆）
くろびー 2008年6月12日 8:29 まじで４案！ルーフがブラックってのがぐ～です。バンパーの開口部の面積って重要なんですね。	コメントへの返答 2008年6月12日 23:09 ええーーー４ですか～（爆）ルーフは他でもできますが・・・でもルーフ塗ると・・・せっかく前回塗った可変ウイングも塗りなおしになっちゃう・・・バンパー開口だけでなくエンジン内にもターボは必須です・・
ぉが 2008年6月12日 9:47 こんにちは！！ＮＢって開口部少ないな～って思っていたんですが・・・やっぱり熱には弱いんですかね。。フルバンパー＋エアロボンネットですかね～ ※僕もルーフブラックがいいと思います！！　オシャレです♪	コメントへの返答 2008年6月12日 23:10 こんばんわ～そうなんですよね～グリルがない分・・バンパーで必要なんですが・・・ないですね～（爆）熱にモロ弱そうです・・暑いメキシコで作られたなんて思われませんね（爆）ルーフブラックですね～・・したいんですが・・・予算の関係も・・
MX5Miata 2008年6月12日 13:20 案２に一票	コメントへの返答 2008年6月12日 23:11 案２が人気ありますね～案１の○が可愛くて人気ですか？と思ってたんですが（爆
ｻｷﾌﾟｰ 2008年6月12日 13:32 夏の恐ろしさをいつも忘れてしまいﾏｽむぁむぁが始まるんですねﾜﾀｼも案2がｲｲです車の為にバンパーの開口部にも欲しいですがお顔はつるんといて欲しいﾃﾞｽ	コメントへの返答 2008年6月12日 23:13 夏は恐ろしいです・・・車には天敵のようなもんですね。むぁむぁ・・・サイアクとしか言いようありません・・・。みゅ～さんも２ですか～何故に２が人気なんでしょうか？？お顔？はボンネットですか？？
きいろNB 2008年6月12日 19:03 ボンネット開けて走る。。。	コメントへの返答 2008年6月12日 23:14 ボンネット無ければ、熱対策は完璧？（爆）うう・・・他の部品が風圧に耐えられません・・
ヨーヘイ 2008年6月12日 20:06 おぉ現状がこのようだとはつゆ知らずなかなか厳しそうですね私のビートルはいまMILがつきっぱなしです少し不安です	コメントへの返答 2008年6月12日 23:15 そうなんです・・・おとなしく、エアロバンパー導入時ターボバンパーにしとけば良かったかな～（爆）いえいえ・・・私はカッコカワイイが良かったので・・・何とかしてみせます！出来るかな・・
じゃがｰくん 2008年6月12日 20:55 ﾎﾞﾝﾈｯﾄの先端を加工して本物のグリルつけるってのはどう？（笑）	コメントへの返答 2008年6月12日 23:17 ここにもグリル派が（爆）グリルが対策的には多分一番なんでしょうが・・・私の完成形には・・・イメージが（爆）車もファッションの一部・・・じゃないか～・・・
ヨッシ-- 2008年6月12日 21:45 ＥＰＣ点灯←同志ですね(笑) 原因は全然違いますけど・・僕的には、ボンネットに開口部を入れるのが一番かと・・ヤフオクのエアロボンネットなどは、どうでしょう？？	コメントへの返答 2008年6月12日 23:19 ヨッシー君と意味は違うけど・・車の危険度は一緒（爆）ボンネット加工いいんだけど・・雨等水が入るの嫌なんです～。エンジンルームが汚れるのも・・うううーーーーいいのないかな・・。ヤフーのエアロボンネット・・多分私のイメージとは合わない・・安いからいいんですがね～
ヴィヴィアンビー 2008年6月12日 23:13 毎度！ホント熱対策は大変そうですねぇ～でも、みんなカッコ良いいです！どれをやるにしても、屋根とミラーは黒でしょ（笑期待してますよ～私は車検の時、ついでに… なんかやろうかなぁ～（爆	コメントへの返答 2008年6月12日 23:21 まいど！熱対策ヤバイっす・・・これ冗談抜きで・・早急にやらないと・・ブースト上げて喜んでる場合じゃないですね（爆）ミラーは黒ですが・・・何か？？ルーフ・・・可変ウイングを同色にいたばかりなんですよね～期待はヴィヴィアン号にしてますよーー次はブレンボですか？？
Turbo S Bug 2008年6月13日 15:24 ヒートマネージメントはビートルでは結構難しいですね僕はフロントマウントにしてるのでエンジン自体の負担は少しましかとは思うのですがあっ、エンジンルームの窓にちかいゴムのブレードとると少し熱気逃げますよたぶんブーストどれぐらいでかけてるんですか？	コメントへの返答 2008年6月13日 23:31 そうですね～ビートルはスペース的にかなりムリがありますね～流石、形ありきの設計です（爆）フロントマウントですか～確かに効率てきですね～ボンネット浮かそうかと考えたんですが・・横からみたらダサそうだしね～。多分、とんでもないことするかも（爆）ブーストは0.8～0.9です。 1.0かけると0.4にダウンします。コンピューターの制御なのか何なのかは正直わかりません。
さたちゃん 2008年6月13日 22:46 ルーフとミラーを赤くしちゃいましょう！そう、逆ヴィヴィアン～！(爆)	コメントへの返答 2008年6月13日 23:33 ルーフとミラーですか～？？赤は嫌ですよ（爆）予算の関係もあるので、正直悩み入ってます・・熱対策は緊急なので・・・あまり考えてる暇ないかも・・・