ひでまる～のブログ一覧

今日は、昼から主治医に行きました～

そして

やっとホイール交換ができました♪

装着したホイールは




ＲＡＹＳ　ＴＥ３７

ポルシェ＝ＢＢＳ

と言うご意見も多々ありますが・・・

ＬＭとは今日でお別れ～です

綺麗でまだ１万も走ってないホイールなので勿体無いのですが～～

仕方ないですね♪

モチロン

ホイールは店のお客さんの

中古品です♪

ＬＭも中古品でしたが（爆）

ＴＥ３７に換えて～～

リアフェンダーと結構ツラに出きました♪

そして・・

帰り高速に乗りましたが

操作性が凄くよくなってました（驚）

ホイールはＬＭと比べ格段に軽いです！

足元の重量を軽くすると効果は絶大といいますが・・

ここまで体感できるとは思いもしませんでした（嬉）

これで、気持ちよく明日は浜名湖まで走れそう♪




明日、名古屋より西から来られる方～おられましたら・・・

８時半、伊勢湾岸自動車道刈谷ＰＡ出発しますので～よろしくです～

さて・・・

今日は、主治医にポルポルを見てもらいに行きました

朝は子供の学校行事があり～のでバタバラしてましたね（汗

さて、家の用事が終わり、自宅を出たのが１５時過ぎ・・・

朝にPINK＠奈良さんに昼過ぎに主治医で会いましょう～

と自分から言っておきながら・・・かなりの遅刻でした（すいません）

さて、主治医に到着すると・・・

相変わらず、凄い状態ですね




そして・・・放置プレーのＮＢ(爆）



ん～、場違いですね（汗



しばらくして、社長にシフトのチェックをしてもらいました



「・・・・・・・・・・・・」



「シャフト折れてるわ」



「あ・・・やっぱり・・（苦笑）」



「ミッションＯＨやな」




こんなやり取りを少々～～

フロントの不具合（多分ハブ？）と合わせたら・・・

片手行くかもですね（滝汗）

いつ、折れたシャフトがバラバラになるかわからないので預けることに・・

ＮＢ仕上げてから入替予定であったが、１２月７日乗っていかないといけないのでポルポルを預けて、放置プレーされていたＮＢを乗って帰ることになりました（笑

その後、店で他のお客さんを交えて２１時過ぎまで喋ってました（核爆




そして・・・

修理代の払いが厳しい私は・・・

１２月１２日～１４日、岡山国際サーキットで行われるチャレンジカップ（ポルシェトロフィー）のスタッフとして働くことになりました（爆）

思えば、５年前マイカップを大クラッシュして放置プレーしてた時は、レースの度に整備スタッフとして１年半程同行してましたね～（ﾜﾗﾜﾗ

久しぶりの整備スタッフ～

楽しみながら頑張るかな♪

修理代少しでも安くなるし～３食宿付でつ（体力持つかな・・）

あっ、一応整備士資格持ってますよ～無免許ではありません（爆




さ～

今年はまだ忙しいな～～

２３日はチャーシューオフ

２９日は友達の結婚式の２次会

来月７日はリベンジオフin浜名湖

来月１２～１４日は岡山国際サーキット整備スタッフ（丁稚奉公）

まだまだゆっくりは出来ませんね（笑）

うちのポルポル君のハチマキをイベント仕様に変更しました



理由は・・・・

ファクトリーのハチマキのままイベントに持ち込んだら・・

シバカレルから（汗）

なので、勝手に「ＫＥＦＹ」を使わせていただきました～（ｽﾝﾏｾﾝ）




では・・・

明日は２時に出発するので・・・

寝ます

明日、参加される方

よろしくお願いします！

ヴィヴィ兄さん
まちゅさん

会場でお待ちしております（爆）

あ～もうこんな時間・・・

朝５時には出発しないといけないのに・・・

ＥＴＣとレーダーの配線加工して取付してたら、こんな時間になっちゃった・・

元々はアンテアが２本あったのでビートルポルにアンテナと電源配線を施し兼用でＥＴＣを使ってたのですが（本当はダメらしいです）

ビートルのＥＴＣを移設するとき、アンテナ配線を引き直したらアンテナが反応しなくなってしまい（多分引っ張り過ぎたのでしょうね～）

ポルのアンテナをビートルに移設したので、ポルにＥＴＣが無くなったわけです

今の時代、ＥＴＣも某オークション等で買えばセットアップ込みで数千円で買えますからね～

って、先日Ｒ１用に購入したばかりなので結構痛いです・・・

結局、車１台にＥＴＣ１台になっちゃいました（普通か・・

今回はアンテナ一体型をチョイスしました



音声案内式かモニター式するか考えましたが、音声案内式をチョイス

これで、３台とも音声案内に（爆

ＥＴＣの電源をセットするついでに、レーダー用のシガライターソケットの電源が潰れてたので、こちらも一緒に配線することにしました

電源は前のＥＴＣで使用していたシガーライターからの分離電源を使用～

サクサクっと繋げました

配線を這わせながら適当に配置

レーダーは見えないと意味がないのでメーターの上の真ん中に配置

ＥＴＣも少し運転席寄りへ

理由は少しでも近づけないと、音声案内が聞こえないから

近づけたところで聞こえない可能性高いですが・・・・（爆

こんな感じです～～




さ～、今日は岡山国際サーキットでＲＵＳＨ　ＣＵＰ（アマチュアのポルシェワンメイクレース）に行ってきま～す

台数少ないから強制～と言われ登録したのに、受付早々と終わって満員御礼？やし？？
あ～、５年ぶりのレース・・・
ぶつけないよう、安全運転しよ～っと（ﾜﾗ・・・

は～先週は公私ともどもちょっとムリが多かったです～

ナポレオン的な睡眠時間でした！

あんな生活してたら、倒れるわ～～

って事で、昨日は返信コメ書いてる途中で居眠ってしまい、そのままバタンＱ～でした（爆）

もちろん電車も爆睡～職場でも数回意識が～（笑）

体調壊す前に、戻さないとね～


って事で、昨日はポルポルのお店（正規の主治医）のところでバネ交換をしてきました！

トップの写真は出発時の写真です～

いつも爆音ちゃいますよー！

近所仕様ですからね！国道までは・・・・・

で、今回交換するのは～

スイフトのバネを、アイバッハへ～～



バネレートの変更はせず、フロント２０キロ、リア２２キロです！

交換する理由は、スイフトのバネは今のショックと少しあってないんです～、主治医オリジナルはアイバッハで調整されてますからね～

それと、スイフトのバネは長くて、これ以上車高が下げれないのです～

最初は、お金なくショックのみ購入してバネは購入時についていたスイフト君を使ってたわけですね～

ちなみに、これだけ長さが違います～



そして、交換作業～～

アライメント調整・・・・



朝１１時～夜７時過ぎまでみっちりかかりました（汗）

私は、作業の間みんなや社長と話したり、ずっと換えようと思っていたエアクリのフィルターを歩いていける黄色い帽子さんに買いに行って取り付けたりしてました（爆）



社長からは、物欲の沸く話が出てくるわ・・・

あ～モーテック・・・・欲しい・・・・

破産してしまうかも～（爆）

帰りは、泉大津ＰＡで車高を見てニンマリ～～

たかが１センチ・・・されど１センチですね～

リアのカブリ具合もいい感じ～



乗り味ですが・・・

社長からは、乗ればすぐに違いわかると聞いてましたが・・・

本当にすぐわかりました！

乗り心地すら全く別物～

スプリングとショックがマッチすると、凄くしなやかで乗りやすくなるんですね～

悪路に行くと、どーしようもない状態ですが、普通の道や高速だと突き上げも全然なく普通でした～。ステアリングも軽くなったような・・・

出費は痛いですが、これは満足のいく交換でした！


こちらとあちらに、もう少し写真載せてます～～






ＮＢもバネ換えたらあの変な突き上げやポコポコなくなるかな～
１０キロ、８キロくらいに換えたろか～