ひでまる～のブログ一覧

　日曜日、今日は車屋に持って見てもらわねば。

　子供をサッカーの集合場所まで連れて行ってから向かう予定。

　途中、集合時間まで余裕があったので集合場所近くのコンビにに寄るかな～と思い走っていると・・・。ＡＢＳの警告等が点滅しだし、速度感応型ルーフスポイラーが勝手に開閉した・・。

　オイオイ・・・何かやばくね～か？？

　コンビニに到着し、エンジンを切ると・･・エンジンがかからなくなってしまった・・。

　ボンネットを開けて、さ～どうしようか？と考えていたら、たまたま同じコンビニでコーチが買い物をして出てきたので、子供はコーチにお願いした。（正直ラッキー）

　さて、にっちもさっちも行かなくなり、ビートルを購入した車屋さんへ電話～～

　土曜日に、アーシング施工と電圧安定装置を装着した事を説明し、それ以降、バッテリー警告灯が点灯したままになりオルタネーター付近からモーター音が鳴っていることを告げ、エンジンがかからなくなってしまった事を伝えた。

　日曜日は店におられたので、来ていただけることになった。

　・・・・・・・・・・・・・・・・・・

　しばらくして、車屋さんが到着～。

　ジャンピングをすると、普通にエンジンがかかった。正直、コンピューターがいかれてたらどうしようか？と考えていたので、まずは「ホッ」としたのは言うまでもない・・。

　しかし、バッテリー警告灯は点灯したまま。エンジンを吹かすと、あいかわらずオルタネーター付近からモーターが回ったようなうるさい音が・・。

　それを聞いた車屋さんは、「何の音や？？」と少しビックリ（笑）

　アクセルを煽るように言われたので煽る。エンジンに耳を傾けて何処から鳴っているか確認されていた。やはり、オルタネーターからの音であるようだ。

　とりあえず、エンジンもかかったので店に移動しようと言う話になり車を走らせる。

　しか～し、道中電圧低下のため、エンジンが道半ばで止まってしまった。

　よって、途中からは牽引での移動と相成りました・・。

　え～、長々と経過を書きましたが、トラブルの原因はオルタネーターがご臨終になったと言うことである。バッテリーが原因か？ととんでもない勘違いをしておりました。帰って色々と調べたら、バッテリー警告灯が点灯した場合、オルタネーターの異常を知らせると言うものであった。

　以前から、少し何か音がするなーとは思ってはいたが、アーシングと電圧安定装置を装着したことにより、弱っていたオルタネーターにトドメ？をさしてしまったのか？何が原因かは正直不明・・。

　走行距離３万２千キロ・・・オルタネーターが壊れるなんて初めての経験であった。また一つ勉強になったかな？修理代が・・・・