ひでまる～のブログ一覧

　１５日夜、用事があり西名阪自動車道を藤井寺インターから乗り天理に向かう。

　高速に合流し、気持ちよくドライブ～。せっかくだからチョット楽しまないと～と追い越し車線に入りアクセルを踏み込んで加速～。

　と１００キロを超えるか超えないかまでメーターが来たところで・・「ガクン」と車体にショックが・・そして燃料カット・・・メーターパネルを見ると、EPSとEPC警告等が点灯してる・・・



　現在３車線ある車線の一番右を走ってる・・・。速度は何とか９０キロをキープ。でもアクセルはいくら踏んでも反応はない。仕方ないので取り合えず真ん中の車線に移動。そうこうしているうちに左車線がなくなり２車線に。

　止まれそうな場所を探しながら、何とか惰性で走り続ける。

　スロットルがこれ以上のエラーを出さなければ最悪でも５０キロは何とか出るはず。と思いながら、何とか退避スペースまで巡航。

　しかし・・トンネル前が少し上りになっておりドンドン失速

　後ろのトラックが我慢の限界がきたようでケツベタ～。夜の高速で６０キロまで落ちたのでそりゃ～怒りますよね

　プロのドライバーなので、こちらがハザードを出せば車両に異常がある事を察知してもらえるかな～とハザード点灯。そしたら車間を開けてくれました。

　５０キロ巡航で短いトンネルを通過～。そしたら非難退避スペース発見～～このまま香芝SAまで走るしかないのか？と思っていたのでホッとした。

　退避スペースに車を止めると、案の定アイドリングが不規則になっている。

　ボンネットを開けて、スロットル下のコネクタをグイグイを手で押してみた。



　車に戻り、エンジンを停止。

　もう一度、コネクタをグイグイを押して、他に異常ないか携帯のストロボを点灯させながら確認。

　エラーを消すため、鍵を抜いてしばし時間を待つ。

　神頼みをしながらキーをオンにして、パネルのインジケーターを確認すると・・・、ESP警告等が消えていた（ヨッシャー）

　セルを回し、もう一度確認したらEPC警告等も消えた。

　流石に一度経験した現象だったので、発生から対処まで自分でもビックリするくらい冷静に対処してた。

　無事に終わったから良かったものの、良く走ってくれたものだ。始めてこのトラブルが出た時は、エンジンがストールしたからなーー。

　やっぱ早めに対処しないといけないな。コネクタ交換だけで直るかな～