ひでまる～のブログ一覧

本日、無事車検から戻ってきました。

車検費用は・・・・全部込み込みで43,280円也～。やすっ

さて、車検も終わり名義は親のままであるが実質自分の所有物となったＲ１。

あっ、ちなみにタダちゃいますよー。買うか売るかしてくれって言われたから引きとったんですよー。

取りあえず、現在の任意保険が切れる前に親がこすった左側面全面を車両保険で直さなければ・・。綺麗に直ってから今後は考える事にしている。

３年で２６００キロ・・売るには勿体無いな～って言うのが正直な所である。
所詮売るとなると中古車価格ですからね～。挙句にマイナス査定要因の塊ですからね。

今は、写真のように子供の自転車を運んだり通勤に駅まで乗ったりしていまーす。
今一番心配なのは、昔のようにＮＢに自転車を乗せれるかなんです。ウイングはサイドで固定しないタイプを選んだので大丈夫なんですが、リアバンパーとハッチバックのクリアランスが２～３ミリくらいしかなさそうなので、キャリアのフックがかけれるかが微妙に怪しい・・・。
しかし、このまま持つのもお金かかるし自転車運べなくなったら困るし・・悩むところです（おかしい？）




さて、話は変わり（あまり変わりませんが）

Ｒ１って凄くマジメに作られた車です。スバルの車造りがこうなのかな？
エンジンはＤＯＨＣ１６バルブなので静かだし
足回りは少し固めであるが、突き上げはなく路面との設置感もある
内装は、シンプルだけど質感はそこらのリッタカー以上

本当に良い車だな～と思います。現在のバネだけ変えたＮＢより足回りの出来はＲ１が勝っている。でも、ＮＢ乗ってる方が楽しいんですが（笑）




後、全然関係ないんですが（まとまりねぇな～）Ｒ１に乗るようになってから、右足アクセル、左足ブレーキを多用するようになりました～。
うちのＲ１はＳＣモデルでくＮＡなのでブレーキ踏むと立ち上がりもたつくんですね～。左足ブレーキだと、アクセルからブレーキ、ブレーキからアクセルに移行するロスタイムが無くなるので停まるのも早いし加速するときのスリーブロスがないのでスムーズに走れます。
またに、カックンやっちゃいますが（爆）
でも、これマスターしたらＡＴでサーキット早く走れるやろな～。
マニュアルモードのＡＴがＭＴより早いってのが何となくわかりました～。（ん？それは違うって？）



あ～、仕事まわらないから現実逃避だ～（爆）