ひでまる～のブログ一覧

昨日から今日までよく雨が降りましたね～

おかげで、何処も行ってないや～（いつもか？）

ダ～ラダ～ラして、起きたら１０時・・・・フウ・・

昨日は、職場のフロアの職員内の送別会でした。

場所は、大阪鶴橋の焼肉アジヨシ～

ここの肉美味しいです！！でも、小さい店の焼肉の方がリーズナブルで美味しいかも～。

でも、今回は会費制で５千円だったので結構きつかった・・。

まだまだ・・・続くぞ・・・・送別会＆解散式・・・・





さて、

本日、やっとこさＺＥＮＤＥＲのアルミペダルを装着しました～。

思えば、フォブのクリアランスセールで意気揚々と購入したものの、商品が届き箱を開けて中身を確認し・・・・
ボルトとナットを見て・・
ＮＢのペダルを見にいき・・・
ペダルカバーを剥がして・・・
取り付けに穴あけ加工が必要な事がわかり・・・
意気消沈・・・orz

そして、先日隣から電動ドリルをお借りし（買えよ・・）

本日、やっと重い腰が３時頃上がり気合を入れて作業開始！！

まずは、位置あわせを行い、マーカーでマーキングを入れました！

そして穴開け開始！

ブレーキの左とアクセルの下側は簡単に穴が開いたのですが・・・

アクセルの上側はレバーとプレートの２重構造になっているのでナカナカ開きません。それどころか、電ドルの能力が低いのか（古いからかな？）電ドルが悲鳴を上げている。熱持ちすぎて回転しなくなるわ・・一時煙でてくるわ（オーバーヒートしてました）で、壊れるんちゃうか？と少し心配になりました。

クーリングを行いながら作業を続行・・・。

アクセルの方は、上にあわせると下があわなくなったので、余分に穴あけすることに・・・何のためにマーキング入れたんですかね？

そして、ブレーキペダル側・・・・こちらも苦戦・・・
左は簡単だったんですが・・・右側が・・・
こちらは元から開口部があるのだが、そこにとめると下に付きすぎてカッコ悪い。

そこで、削っていきました～。

そして、何とか穴あけ完了！！

そして、アルミペダルをボルトを締め行い作業完了～！

フットレストがＺＥＮＤＥＲ製だったので結構いい感じかな？





ただ・・・・曲面で動くペダル系の穴あけは結構キツイししんどいですね。
ＴＴ用のカバー交換型がなぜ人気あるのか？何となくわかりました。
だってＴＴ用はカバー交換だけで装着できますからね。

写真はあまりないですがこちらへ～