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あの白煙とブレーキ警告灯・・・ダブルパンチ状態・・・

今日、主治医まで持っていくと連絡してはいたものの・・・
正直、壊れあいか？と言う不安がありました。

出しなに、エンジンを始動～
エンジン音、異常なし！
マフラー・・・少し白煙が出たが、始動時のみ・・・。

「ん？白煙止まってる？？」
自宅を出、少し走らすと・・・

「ピーーーーー」あ～また始まったよ・・

でも・・・白煙は出ていない模様・・。
降りて排ガスの臭いを確認するが、排気も臭くない・・。

「ん？直った？？いや・・・それはありえな～～～い」

と一人で色々と考えながら、ブーストをかけないようチンタラ走っていきました。

店に着くと、社長がポルポルのMOTEC配線作業をしてました。

社長がやってきて、
「どない？」
「白煙でたんですが、今は止まってるみたいです」
「なら、大丈夫ちゃう？笑」
「いや、そんなん言わんとみてくださいよー」
「ん～エンジンかけてみ」＜しゃ～ないな～と言った感じ・・
ブロロロ・・・・
「吹かしてみ～」
ブオンブオン！
「ちょっと黒い煙でてるけどな・・」
今度は社長がコックピットに座り
ブオン！ブオン！！ブオン！！！
「タービンまわってるし、大丈夫そうやで？」
ボンネット開けて、タービンの場所を探し
「大丈夫やろ、今度なったらまた持ってきーや！」
で、一件落着？？？

お次はブレーキ警告灯・・・・

症状を説明すると・・・
「サイドブレーキのセンサーかブレーキオイルのセンサーのどちらかちゃうか？」
とおもむろに、サイドを引いては戻し引いては戻しを繰り返し、前後に移動させながらチェック！
そして、一言・・・・
「今でてへんし、ほっときや～ちょっと様子見し～～」
で終わり（爆）

ただ、白煙が出ていたのも事実なので、色々話をし可能性について言及・・。

今回の白煙はブレーキテストをするため深く連続して踏み込んだ後に起こっている。
その後、症状は収まっている。
結果的には、タービンブローではないのは確か・・・。
と、言うことからブレーキが起因している可能性が大。
話を聞いていると、ブレーキアシストを油圧で行っているのであれば、連続して踏み込んだためブローバイガスから流れ込んだ可能性があるとの事。
普通はチェックバルブってのがあり、タービンに入り込むことはないらしいのだが、チェックバルブが経たっている可能性もあるとか・・・。

ブレーキに関しては、様子見しとき～の一蹴（汗爆）

その後、ターボのことを色々教えてもらい・・・
少々今後のモデファイ（ＰとＮＢ）の相談をし（謎笑）

帰宅～～

帰宅途中・・・相変わらず・・・ピーピー煩い・・がオーディオを全開にして無視（爆）

途中、曲がり角をチョットタックインして曲がったら（たまたま曲がるの忘れてて慌てて曲がっただけ・・・）その後はピーピー鳴らなくなった。

結局、サイドブレーキのワイヤーがどっかで引っかかっていたか、センサーが反応してたかのどちらか？（爆）

まーバタバタ慌てふためいて、走り回っただけで何も修理することなく解決？しました？？

スロットルも今後でたら・・・と保留中に加え、ブレーキ警告灯とタービンも保留事項に追加されました。

「もーどーにでもなれや！！」と半分開き直り状態です・・・。

でも、タービンオーバーホールしたら、７万～１０万かな？と言われていたので、何となく得をした気分に・・・・（ﾏﾃ

以上・・・です。

心配してくださった皆様・・・ありがとうございました！