ひでまる～のブログ一覧

昨日、マイカップ君がご帰還されました。

これで、また不思議な車構成された駐車場となります（汗

ほんま、どれか１台手放そうかな～・・・



今回マイカップに導入したパーツは

ＭｏＴｅＣ　Ｍ４８（中古）
９９３用インジェクション（中古）
ビックスロットル（中古）
エアーインテークキット（中古）一部加工
エアバルブ
ｅｔｃ・・・

中古部品を１年かけコツコツ集め

今回導入に踏み切りました～（超阿呆）

エンジンルームはこうなりました


モーテックはメインコンピューターの前


最大パワーは　２９２ＰＳ　→　３１６ＰＳ

ピンボケすいません


最大トルクは　３８０Ｎｍ　→　４０４Ｎｍ

こちらもピンボケすいません

となりました。

一連の写真は　こちら　と　あちら　にありますので興味のある方はどぞ～

携帯からの方は、愛車紹介→ポルシェ→整備手帳→ＭｏＴｅＣ・・ｏｒスロットル・・で見れます


先日、主治医から
「フラットなパワートルク曲線になったから乗りやすくなったよ」
と言われてましたが・・・

乗って、すぐの第二阪和側道合流で軽くアクセル吹かしながらクラッチ離したら

リアが１２０度程振って、慌ててアクセル緩めてカウンター切りました（滝汗

後ろから来てた車怖かったやろうな～・・・

その後も信号スタートでアクセル入れてクラッチ繋げるとホイールスピンを繰りかえすのでアクセルコントロールに神経使いまくり状態・・・・

スタートと低速走行には慣れるまでかなり時間かかりそうです（滝汗

社長！全然乗りやすくないですよ～～（素爆

高速は水を得た魚状態でしたがｗｗタコメーターの回転が上がるのが速いのでこちらも機を抜くとヤバイかも～（汗

アクセルレスポンスが前よりシャープになってるのでレブらないか心配な今日この頃・・・




そうそう話はローカルになりますが、近畿道下り線にループコイル式の取り締まり装置なんてあったんですね（汗

昨日の帰りレーダーが警告してくれて速度落としてチェックしたらカメラありました。前なかったような気がすんですがね～・・