ひでまる～のブログ一覧

　マイポルの修理が完了しました。

　結局、リアブレーキについては、ブレーキ鳴？やろうと・・。

　フロントはローターが変な減り方をしていたのでローターを研磨。パッドは中古を使っていたのでPAGIDの新品を購入。それに合わせキャリパーをオーバーホールしました。

　ブレーキオイル漏れは・・・スッカリ忘れ去られてました（汗）結局、対策方法を教えてもらい後日自分ですることに・・。

　と言う事で、意外と簡単な作業で終わったような・・・。失敗は大修復から復活した直後にフロントキャリパーはオーバーホールしていたこと・・・。リアと勘違いしてました。

　社長からは、
「ローター研磨してパッド新品やから馴染むまで効き悪いから、ちょっと間気をつけや～」との事。

　
　さて、今回は柿本レーシングでのパワーチェックをしてもらう事になっている～。実は去年６月に一度測定しているのだが、パワーがでていなかった・・。

当時のデータ・・

2006.6.10　最高出力274PS/5390rpm　最大トルク361Nm/5190rpm
5400rpmからパワーが下がり気味になると言う？？？な現象が・・


　その後、秋くらいに阪和道で燃料調整のマップを現車調整し、体感的にはかなり気持ちの良いエンジンになったように感じていましたが・・、実際パワーはどうなんやろ？とずっと思ってました。

　そして、意気揚々と持って行きシャシダイにセット



　爆音を奏でながら測定を２回実施。モニター上では全く同じ最高出力であった。ただ表示がKW表示なのでPSが幾らでてるのか？？？

　しばらくして、プリントアウトしたデータをもらった。


さて・・、どんな風に変わったか？

　
最高出力292PS/6100rpm　最大トルク385Nm/4910rpm

　おおー、19PS、24Nmアップ～、300PSに達していないのが何となく不満であるがかなり改善されたようだ。

　今回のチェックでパワー曲線とトルク曲線がかなり改善されているのがわかった。燃料調整をした甲斐があった（嬉）

　社長からお勧めの最終兵器を装着すると、5000rpmからさらにパワーがあがっていくらしい。ただ、これは猛烈な出費が必要なので当分先の話かな～（苦笑）


　帰りは一般道でノンビリ帰ったが、ブレーキが凄く効くようになった。確か当たりがでるまでは効きが悪いのでは？？もしかしたら、今までフロントあまり効いて無かったのかも（汗）それなら負担が極端にかかったリアの異様なブレーキ鳴きも納得のような気がする。

　さてさて、大手術？？を控えたマイビー君。

　チョコっと内装にアクセントを（爆）

　今回、エアコンリングとエアベントリングを装着しました～。

　

　購入は・・・もちろんアフオク～。エアコンリングはＨＡＬＴ，エアベントはＦ／Ｈ（と思う）。なんせ、半値で即決になっていたから、プチッと押してしまいました・・・。

　また、２日前にまた別の物を落札しちゃったよ。もちろん、定価の半額以下で・・・（セコッ）こちらは、またいずれ（笑）

　んでもって、装着しました。さすが一度貼ってあった中古だけあって（物は新品と変わらない）リャン面テープが台紙にべっとり・・。（オイオイ）潰さないように慎重に剥がし・・古いテープは撤去し新しいテープを細く切って貼りました。

　

　ん～、少しまた自己満足なパーツが増えたな～。