ひでまる～のブログ一覧

今日は昼から雨の予報が・・・朝から降ってるし・・。

昨日はポルポルのオイル交換を・・そして今日はＮターボのを。

実は、９月に納車され一度もオイル交換してませんですた（汗）

今回のオイル交換・・・３択制で一時迷ってました。

三択って言うのは・・・

①Ｄらーでボトル会員カードを使う
②購入したお店で購入
③３家に在庫のあるオイルを使用

です。

①のＤらーでも良かったのですが、オイル交換のためだけに長距離運転していくだけの気合ないし（笑）
ということは、残るは②と③。
どうしようかな～と悩んだ挙句、一度ダメ元で自宅在庫で転がってるオイルを持ち込みで出来ないか聞いてみることに・・・

では、まず不思議な点・・何故このオイルは自宅に転がっていたでしょう？

それは・・・・
もう２年も前のことです・・　
ポルポルが地獄から復活した後、テスト走行をかね鈴鹿を走らせた時に５飛賞（タイム順）でゲットしたものです（爆）

物はＭＯＴＵＬの３００Ｖ・・いいのかどうか実は何もわかってませんが・・・
２Ｌ缶が３本・・・計６Ｌ・・ポルのサーキット走行イベントなのに６Ｌってセコッ

そうなると、必然的にポルには使えません！！と言って、当時足車のスパシオに入れるなんて勿体無くて・・・

そうこうしてる内に、現在になったわけですね～。

また、オイル交換しなきゃ～と１月から言い続け・・・ただけでした・・


そしてダメ元で木曜日に、Ｒ１の板金を持っていった時、何気に
「リフトを使わせて欲しいな～」と言ってみたわけ（爆）
そしたら、ＯＫとの事だったので日曜日に交換することになったわけですね！！


さー雨は降ってますが、作業開始です！

オイルを抜いて



リフトを下ろし・・

オイルを投入～３．８～３．９Ｌ程はいりました～。

残りは、ポルポルの継ぎ足にしようかな？　

さて、半年５千キロ超からのオイル交換後の感想ですが・・・
回転がスムーズにまわる様になって、加速もよくなりましたね！

あーネム・・・誤記脱字一杯かも・・なら上げるなってか？（爆）　

やっとオイル交換をしました・・・。

前回オイル交換は昨年の５月・・・

と言う事は・・・・１０ヶ月もしてないんやん！！

最低でもオイルは半年に一度は換えないと・・・・



来週はもしかすると夜に出勤（一部爆）する可能性があるしね～。
ホントのところどうなんしょ？あるんですかねぇ～。



ちなみに、私のポルポルに使用しているオイルは、
ＷＡＫＯ’Ｓ　４ＣＲ　５Ｗ－４０Ｗ
と言うオイルです。



しかしオイル交換をすると、１０Ｌ程入るのでオイル交換も気軽にできません・・（トホホ・・・）

さて、作業開始！！

今日は、リフトが予約で空いていなかったので外での作業となった。


リフトに上げた時に下回りの写真を撮ろうかと思っていただけに残念・・。

作業はオイルを全部抜いた後、

オイルを入れ・・・

エンジンを始動し・・

油温が上がるまで様子をみながらオイルを補充・・。

油温が上がり、レベルゲージを確認しオイル交換完了！

１時間程で作業完了～～。




そして、今日は以前からずっと気になっていた物を注文してしまいました。

部品は火曜日位に届くようなので、来週中に装着予定～～。

楽しみだな～・・・財布にはかなり厳しいが・・・

昨日から今日までよく雨が降りましたね～

おかげで、何処も行ってないや～（いつもか？）

ダ～ラダ～ラして、起きたら１０時・・・・フウ・・

昨日は、職場のフロアの職員内の送別会でした。

場所は、大阪鶴橋の焼肉アジヨシ～

ここの肉美味しいです！！でも、小さい店の焼肉の方がリーズナブルで美味しいかも～。

でも、今回は会費制で５千円だったので結構きつかった・・。

まだまだ・・・続くぞ・・・・送別会＆解散式・・・・





さて、

本日、やっとこさＺＥＮＤＥＲのアルミペダルを装着しました～。

思えば、フォブのクリアランスセールで意気揚々と購入したものの、商品が届き箱を開けて中身を確認し・・・・
ボルトとナットを見て・・
ＮＢのペダルを見にいき・・・
ペダルカバーを剥がして・・・
取り付けに穴あけ加工が必要な事がわかり・・・
意気消沈・・・orz

そして、先日隣から電動ドリルをお借りし（買えよ・・）

本日、やっと重い腰が３時頃上がり気合を入れて作業開始！！

まずは、位置あわせを行い、マーカーでマーキングを入れました！

そして穴開け開始！

ブレーキの左とアクセルの下側は簡単に穴が開いたのですが・・・

アクセルの上側はレバーとプレートの２重構造になっているのでナカナカ開きません。それどころか、電ドルの能力が低いのか（古いからかな？）電ドルが悲鳴を上げている。熱持ちすぎて回転しなくなるわ・・一時煙でてくるわ（オーバーヒートしてました）で、壊れるんちゃうか？と少し心配になりました。

クーリングを行いながら作業を続行・・・。

アクセルの方は、上にあわせると下があわなくなったので、余分に穴あけすることに・・・何のためにマーキング入れたんですかね？

そして、ブレーキペダル側・・・・こちらも苦戦・・・
左は簡単だったんですが・・・右側が・・・
こちらは元から開口部があるのだが、そこにとめると下に付きすぎてカッコ悪い。

そこで、削っていきました～。

そして、何とか穴あけ完了！！

そして、アルミペダルをボルトを締め行い作業完了～！

フットレストがＺＥＮＤＥＲ製だったので結構いい感じかな？





ただ・・・・曲面で動くペダル系の穴あけは結構キツイししんどいですね。
ＴＴ用のカバー交換型がなぜ人気あるのか？何となくわかりました。
だってＴＴ用はカバー交換だけで装着できますからね。

写真はあまりないですがこちらへ～

今日は昼から来客～。

来客っても、嫁さんの友達が家に来ただけなんですがね（笑）
私には何の関係もないって？？
それがあるんですよ～～～。

その理由ってのが、私がＮＢ買った店に車検を紹介するためです。

車はニッサンのＸ－トレイルなんですが、Ｄらーに車検出す予定と前言ってたので紹介するよ～と言ってたんです。

車屋の行く前に、Ｄらーの見積もり見せてもらいましたが・・・目が飛び出そうになりました～。オイル周り全部交換したら・・・２０万近くいくんですね・・。
信じられん！！



と、まー、そんな事はどうでも良いと・・・


夕方、その人とともに車屋さんへ～。

車検の交換部品等の打ち合わせをしていました。

そこへ、一人の客が・・・

打ち合わせもひと段落ついた時、社長（社長一人でやってるんですが・・）から
「Ｓ６００乗ってる方ですよ～今表にあるので見にいきますか？」
と一言。
そら、見に行きますよね～。

表にちっこいオープンカーが・・・本当に小さかったです（笑）



雰囲気ありますね～。

ブレーキに違和感があり持ってこられた模様。
ちなみに前後輪ともドラムブレーキでした。

ボンネットを見せてもらうと、４連スロットルのキャブでした～。ｶｯｺｲｲ!!

オーナーさんが表に来て、少し話をしていると・・・
オーナーさんからビックリ発言！
「せっかくなので乗ってみて下さい」
と・・。いいのかな？？いいのかな？？と思いつつも乗っちゃいました～。（爆）

コックピットもレトロでよい感じ～～



エンジンの音も排気音も最高！！ご機嫌！！速くはないけどむちゃ楽しかったです。
タコメーターはホンダらしく９５００がリミッターでした。
もちろん、７５００までしかまわしませんでしたが・・（根性ありません）

注目度も抜群でした。
オーナーさんは、走っているときに
「アホや」
と言われたこともあるらしい・・。（多分私のポルポルと、言われた事もあるそうですも言われてるんだろうな）

いや～、Ｓ６００なんて実物なんて乗れるとは思ってなかったので凄くうれしかったです！！

昨日の疲れが全くとれない・・老体になったひでまるです・・。

昨日の夜は、徘徊する予定が・・・体がダルくて動きませんでした・・。

朝もノンビリ寝てしまってたし・・・。

今日は、アルファのお友達のオフが神戸のサンシャインワーフであったので行きたかったのですが・・・あいにく昼過ぎから来客が来る予定が以前から入っていたので行けない（泣）

でも、ポルポル全然動かしてないし～って事で昼前に買い物ついでに少し乗ってやりました。

エンジンかけるのも３週間振りくらい？？ん～いけませんね～週１回はかけてやらないと・・。

エンジンを回してあげないといけないので最初はローだけで走りました。国道の巡航ならこれで間に合います（汗）
と、イラチの私がそれで満足するわけは無く・・・はい！タガが外れました。
２速３速・・・・・ん～気持ちいい～～（笑）
等長集合させているので、いい音鳴ります～（近所迷惑バリバリですが・・・）

途中信号で先頭になったので、ゼロヨン発進しちゃいました・・。
タイヤあったまってなかったので３速まで空転しました・・（後ろの人すいません・・この場を借りて謝ります）

んで、コーナンに行きました。

黄色の皮ひもを見にいったのですが無かったです・・・。

買ったのは・・・２年前の夏祭りで子供がすくった金魚のエサ・・・のみ・・
ちなみにこの金魚・・・当時よりかなりデカクなってます・・。

最近写真撮ってなかったので、屋上に移動して写真撮りました～。

こんな感じ～