ひでまる～のブログ一覧

１０月５日の

ＶＷ＆ＡＵＤＩ　Ｍｅｅｔｉｎｇ２００８

に正式にエントリーしちゃいました！（爆）

当日、参加される方！

新参者ですが、どうぞよろしくお願いします！！

ちょっと、進化して参加するかも～～（謎

その後も、フェスタあるし～

遠出が続き出費がかさむ日々が続きそうです・・・

あ～もうこんな時間・・・

朝５時には出発しないといけないのに・・・

ＥＴＣとレーダーの配線加工して取付してたら、こんな時間になっちゃった・・

元々はアンテアが２本あったのでビートルポルにアンテナと電源配線を施し兼用でＥＴＣを使ってたのですが（本当はダメらしいです）

ビートルのＥＴＣを移設するとき、アンテナ配線を引き直したらアンテナが反応しなくなってしまい（多分引っ張り過ぎたのでしょうね～）

ポルのアンテナをビートルに移設したので、ポルにＥＴＣが無くなったわけです

今の時代、ＥＴＣも某オークション等で買えばセットアップ込みで数千円で買えますからね～

って、先日Ｒ１用に購入したばかりなので結構痛いです・・・

結局、車１台にＥＴＣ１台になっちゃいました（普通か・・

今回はアンテナ一体型をチョイスしました



音声案内式かモニター式するか考えましたが、音声案内式をチョイス

これで、３台とも音声案内に（爆

ＥＴＣの電源をセットするついでに、レーダー用のシガライターソケットの電源が潰れてたので、こちらも一緒に配線することにしました

電源は前のＥＴＣで使用していたシガーライターからの分離電源を使用～

サクサクっと繋げました

配線を這わせながら適当に配置

レーダーは見えないと意味がないのでメーターの上の真ん中に配置

ＥＴＣも少し運転席寄りへ

理由は少しでも近づけないと、音声案内が聞こえないから

近づけたところで聞こえない可能性高いですが・・・・（爆

こんな感じです～～




さ～、今日は岡山国際サーキットでＲＵＳＨ　ＣＵＰ（アマチュアのポルシェワンメイクレース）に行ってきま～す

台数少ないから強制～と言われ登録したのに、受付早々と終わって満員御礼？やし？？
あ～、５年ぶりのレース・・・
ぶつけないよう、安全運転しよ～っと（ﾜﾗ・・・

現在、Ｒ１のスピーカーをチマチマ加工しながら装着してます。

ビートルのスピーカー交換の練習を兼ねて「施工してみました」

今回装着したのは、ＭＢクオーツと言うメーカーの１３センチセパレートスピーカー

もちろん、新品で買えるわけもなく（新品だと同グレードで６～８万）中古を某オークションで落札～♪

数日後、現物が到着～～



届いてから外した純正品と見比べると・・・



全然大きさ違うやん・・・・

さ～困ったなと

でも、純正交換のタイプ嫌だし～

って事で穴あけして、台座切って・・・

完成～～

さ～、音はどうかな～と思い視聴すると

いい音でてます！

まだ右が純正だったので聞き比べてみると

全然違いました！

こうなると、施工してない右を何とかしたい！

そして、小さいウーファ～も欲しくなちゃいますね

こっちをさっさと終わらせて、ビートルの方もやらなくては～～（汗

加工は、半ば強引にやったので汚い事！

見たい方はこちらからどーぞー

みなさん。こんばんわ！

一昨日、あの方のブログを見て、自分も９月納車だったな～と思い確認したら・・




今日が、納車され１年でした（爆）

そして、納車の日、初めて「みんカラ」のブログを立ち上げた日でした

うちのビーとみんカラは共に１年を歩んで来た訳ですね～～

当時は、先代ファミリーカー（スパシオ）の買取金額のみをチューニング代にすると言ってたような・・・・

もちろん、そのお金は１０月か１１月には無くなっていたような・・・・

思い起こせば色々ありましたね～

ってか、こんな風になるなんて思いもして無かったです・・・（汗）

でも、ＮＢのおかげで楽しい日々が到来しました～

今後も精進してまいります～～

ので！

今後とも皆様、よろしくお願いしますね！




そして、記念日を思い出させてくれた、ヴィヴィアンビーさん、ありがとーございました！！！

は～先週は公私ともどもちょっとムリが多かったです～

ナポレオン的な睡眠時間でした！

あんな生活してたら、倒れるわ～～

って事で、昨日は返信コメ書いてる途中で居眠ってしまい、そのままバタンＱ～でした（爆）

もちろん電車も爆睡～職場でも数回意識が～（笑）

体調壊す前に、戻さないとね～


って事で、昨日はポルポルのお店（正規の主治医）のところでバネ交換をしてきました！

トップの写真は出発時の写真です～

いつも爆音ちゃいますよー！

近所仕様ですからね！国道までは・・・・・

で、今回交換するのは～

スイフトのバネを、アイバッハへ～～



バネレートの変更はせず、フロント２０キロ、リア２２キロです！

交換する理由は、スイフトのバネは今のショックと少しあってないんです～、主治医オリジナルはアイバッハで調整されてますからね～

それと、スイフトのバネは長くて、これ以上車高が下げれないのです～

最初は、お金なくショックのみ購入してバネは購入時についていたスイフト君を使ってたわけですね～

ちなみに、これだけ長さが違います～



そして、交換作業～～

アライメント調整・・・・



朝１１時～夜７時過ぎまでみっちりかかりました（汗）

私は、作業の間みんなや社長と話したり、ずっと換えようと思っていたエアクリのフィルターを歩いていける黄色い帽子さんに買いに行って取り付けたりしてました（爆）



社長からは、物欲の沸く話が出てくるわ・・・

あ～モーテック・・・・欲しい・・・・

破産してしまうかも～（爆）

帰りは、泉大津ＰＡで車高を見てニンマリ～～

たかが１センチ・・・されど１センチですね～

リアのカブリ具合もいい感じ～



乗り味ですが・・・

社長からは、乗ればすぐに違いわかると聞いてましたが・・・

本当にすぐわかりました！

乗り心地すら全く別物～

スプリングとショックがマッチすると、凄くしなやかで乗りやすくなるんですね～

悪路に行くと、どーしようもない状態ですが、普通の道や高速だと突き上げも全然なく普通でした～。ステアリングも軽くなったような・・・

出費は痛いですが、これは満足のいく交換でした！


こちらとあちらに、もう少し写真載せてます～～






ＮＢもバネ換えたらあの変な突き上げやポコポコなくなるかな～
１０キロ、８キロくらいに換えたろか～