ひでまる～のブログ一覧

う～ん


パープルなんだけどブラックに見えるねｗ


え～っと


ＧＷはどこも混雑してるのでお出かけはせず


その翌週に四国は愛媛まで行ってきました


もちろんメインは100名城巡りですがｗ


４月から高速の割引適用が少なくなりお財布には厳しくなりました


毎度の事ながら強引な予定を立てているため


朝は４時に自宅を出発


高速はオートクルーズを使って楽チン楽チン


途中のＰＡで

伊予柑ソフト♪


で、宇和島城到着



お昼は八幡浜魚市場の「どーや食堂」にて



八幡ちゃんぽんと海鮮丼を食べ～


大洲城へ




初日の城巡りはここで終了～


道後温泉へ♪



ここにきたら

道後温泉本館は外せないっしょ


夜は旅館にて



角煮のビーフシチュー
に期待してココにしたのにちょっと残念・・・・


２日目は道後温泉本館すぐの


湯築城跡に行き

ここは堀と武家屋敷跡のみ～


じゃこカツとみかんジェラート


食って


松本城へ移動～



ここは見ごたえありました♪


さて、愛媛県最後の100名城


今治に移動～


ご当地Ｂ級グルメの焼豚玉子飯を食いに行ったが


営業時間が１５分短くなっており、店の前に到着し


店に向かって歩いて後5ｍってとこで


のれんが終われ「本日の営業は終了しました」の札を出された・・」


目があったのに・・・ワザとしか思えん


気を取り直して


今治城



うん、やっぱ天守があるっていいね♪


さて、帰りは何処から帰ろうか


しまなみ海道か戻って明石海峡大橋か・・・


時間的に徳島城跡は厳しい（てか間違いなく間に合わないｗ）


城残ってないし判だけ押せないかな～と思い


電話をしてみると、駐車場の管理人が持ってるらしく夜９時までならいいとの事（笑


って事で徳島へ～


で、徳島に１８時到着


昼抜きだったのでとりあえず腹ごしらえ


徳島ラーメン♪
時間が時間だから空いてたｗ（本見て行ったんだけど、もしかして人気終わってる？）


駐車場に行き100名城の判ゲット


四国も制覇♪


これで青森～山口まで本州全て制覇だ！


さて、まっすぐ帰るか少し時間ずらして帰るか考え


せっかくだし食べて帰ろうって事で


鯛の漬け丼が有名な店に

もちろん鯛の漬け丼は無くなってましたがね


でも、鯛飯はけーん


って事で定食注文


鯛飯あっぷ


嫁が刺身～って言うので

注文

やっぱ漁港直行なので新鮮♪

鯛飯も最高！


帰りは


〆のスイーツ

びわと淡路島牛乳のミックス


いや～軽なのにビーカブやミニコンバチで行くより楽チンだった


ターボなので１００巡航なら２７００～２８００回転なので静かだし


オートクルーズがあんなに運転が楽になるシステムとは思わなかった（素


ただ・・・軽のハコバン＝遅いと思われてるのか


煽ってくる車や割り込んでくる車の多い事多い事


特に上り坂は躊躇ｗ


加速してターボってわかったら煽ってこなくなるってのはどうなの？


今回の城巡りは953キロ走った～


ガソリンは64リットル


燃費は14.9キロ/リットル


まあまあかな


ミニの乗らなくなっちゃうかもｗ

ＧＷ


４連休が終わってしまいました


自分は～


N-BOXのパーツをチョコチョコと取り付けましたがｗ


まずは


自分の中では定番のブルーワイドミラー

N-BOXのドアミラーは下部部分だけワイドになってて見にくかったのでスッキリ♪

ただ・・・・まっすぐ着けたつもりがツリ目状態（爆


シリコンペダル（パープル）とフットレスト

シリコンペダルどうだろ？ま、安かったから嫌になったらアルミ買うかな


シフトポジションLED

色々調べてると照度調整がないと明るすぎるとか書いてあったので調整ダイヤル付きを購入

確かに減光しないと眩しすぎる

このシフトポジションLED

NBOXには照明がないと言う情報だったんですがバラしてみたら

１２月のモデルチェンジで装着されてたみたいです（笑


で、ついでに

フットランプ追加～

実はこれも標準でついてたりしましたが、夜点灯してるかどうかわからない程度（爆


後はお決まりのポジションやナンバー灯のLED化


夜の前面はこうなりました

賑やかでんな～（笑


実は後一つどうしてもやりたい事があるから現在調査中♪


後は

ナビのバージョンアップ


やっと出来た♪


けど、バージョンアップしてから自車の位置を間違える事が（汗


カロッツェリアさん何とかしてくれ～


後は洗車して


エンジンルームもドア下もキレイキレイ（満足


他は


泉北高島屋のGAPで

買物したり（５０％引のバーゲンしててラッキー）


懲りずに

ブラック・レッドビー購入


ソイルの初期ブレイク時期が終わって


念のため、止水域改善とエアレーション追加とアマゾニアソイル追加したからかなり改善されてるはず・・


んで

こんなん見ました～（いい事あるかな♪）


さ～今週は金曜からN-BOXで愛媛遠征


楽しみ♪

もう２週間前になりますが


Ｎ－ＢＯＸカスタムＧターボパッケージ


のオーナーになりました。


２２年前にシビック（ＥＧ６）オーナーになってから


ＣＲ－Ｘデルソル（ＥＧ１）、ライフ（ＪＡ４）、ライフ（ＪＢ１）前期後期と乗り継ぎ


１０年ちょい前に輸入車にハマりホンダ車から離れてしまってました


２年前から何故か


ニュービートルカブリオレとミニコンバーチブルのオープン２台体制になり


少し前くらいからオープンカー２台体制の


使い勝手の限界を感じるようになり、普通車２台維持も無駄に感じるようになり（最初から気付けって？）


そこにとどめが嫁のパート先の駐車場がミニで限界だからビートルは乗っていけないと・・・


そんなこんなが色々重なり、メンテしまくったビーカブを手放す決心をした


乗換決意した時は

タントカスタムＲＳＳＡ（パープル）１本で考えてました（ＣＭ観てあのパープルに惚れた）


決意したのが３月に入ってからだったので消費税増税前には間に合わない（阿呆ですな）


とりあえずダイハツＤに現車と試乗をしに行ってみた


残念ながらＲＳもパープルも無かったがカスタムＮＡが置いてあったので色々チェックし


試乗し見積もりを取るとＳＡ値引合わせて１０万超え、納車・車庫証明費用カットＯＫ


とナカナカいい感触だった


その帰り、ホンダカーズ（旧ベルノ）に寄り

Ｎ－ＢＯＸの試乗と見積もり（差を確認するため）に行くとターボの試乗車はないとの事だったので


見積もりだけ取ると、タントカスタムより総支払額２０万も高いし営業の態度も横柄・・・


この時点で自分の中から完全にＮ－ＢＯＸはなくなりました（のはずだった）


この旧ベルノのすぐ近くに旧プリモのホンダカーズが帰り道にあったので寄ってみると


ターボがあったので試乗させてもらった


乗った感想はタントカスタムはＮＡでＮ－ＢＯＸはターボなので動力性能は比較できないが


シッカリ感は明らかにＮ－ＢＯＸの方が上だった


店内で見積もりを取ってもらってる間に展示してあったＮ－ＷＧＮカスタムをチェックすると

内装が豪華でテールがカッコイイ、それにシートがフルフラットになる！


ちょっと気になったのでＮ－ＷＧＮの見積もりも取ってみた（笑


すると、この店なら納車、車庫証明、点検パックのカットＯＫ（旧ベルノはダメだった）


なのもあり、タントカスタムとの総支払額の差は


Ｎ－ＢＯＸは１０万ちょい高、Ｎ－ＷＧＮは１０万弱安と言う結果に


こうなるとＮ－ＷＧＮが非常に気になってくる（爆


翌週、ダイハツにお願いしてミッドナイトパープルのＲＳＳＡの試乗車を用意してもらい


乗ってみたが、Ｎ－ＢＯＸのターボに比べて立ち上がりが少し遅くブレーキが甘い


どうやら、タントカスタムはＮＡとターボはブレーキが同じらしい（Ｎ－ＢＯＸはターボはインチアップ）


って事で、家で毎日のようにカタログとアクセサリーカタログをチェックしまくる


すると、ちょっとした違いに気づいた


タントカスタムはシートアジャスターがオプション扱い


Ｎ－ＷＧＮは１５インチアルミがオプション扱い


この時点ではＮ－ＢＯＸは買う気無かったけど装備の違いのチェックをするため見てた（笑


で、自分なりに優位点を考えてみた


Ｎ－ＢＯＸとＮ－ＷＧＮはシートがフルフラットになる
Ｎ－ＢＯＸとタントカスタムは電動スライドドア
Ｎ－ＷＧＮとタントカスタムは新型で燃費がいい
Ｎ－ＢＯＸとＮ－ＷＧＮはサイドカーテンエアバック、クルーズコントロール、パドルシフトがある
Ｎ－ＢＯＸとＮ－ＷＧＮはターボのブレーキが１３インチにインチアップされている

安全装備や走る楽しさに関してはホンダの圧勝のような気がする


でも、あの綺麗なカラーリングはホンダにはない（笑


そして、やっぱスライドドアが欲しいからＮ－ＷＧＮはやっぱ辞めるか～となった


両社とも見積もりが３月契約が条件だったため最終土曜日に


決めるつもりでダイハツに行ったが、最終で１２万くらいの値引だった（本当はいい方なのかも知れない）


もう４月以降でいいや～と思いながら一応ホンダに行ってみる


Ｎ－ＢＯＸはカタログをずっと見てたら好きになってきてたので、もう一度値段を聞いてみると


営業さん勝負をかけてきた（笑


いい数字が出たのでハンコを押しちゃいましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


これがＮ－ＢＯＸオーナーになった経緯だったりします


当初、納車は早くて５月って言われてたのが


すぐって言われたのでバタバタしてたのは内緒です（笑


で、４月２０日

納車されちゃいました


記念に


一応撮っておいた


さて、ボチボチ自分仕様にしていこうかな


あれ～そう言えば


タントカスタム買うはずだったのに何でこうなったのかは正直不明だ


ま、いいか（爆


って事で、Ｎ－ＢＯＸカスタムターボになりましたが今後ともよろしくお願いします♪


そして、Ｎ－ＢＯＸの諸先輩方よろしくお願いします（もうアチコチの整備手帳参考にさせてもらってますがｗ）

先週の土曜日


ビーカブは


ドナドナしていきました～


所有期間は１年９カ月


で、２万キロ走った


所有期間短かったな（汗


長く乗れるようにメンテしまくったんで調子はバツグンだったんだけど


ちなみに以前４年所有してた


０３式ターボ

こいつは最初から最後までトラブルに悩まされたな～


んで、バカみたいにモデをしてしまった（爆


このターボを手放してから９カ月後



こいつに出会った


で、全塗までしたＲ１を下取りに出し


前代未聞のオープン２台体制にｗｗｗｗｗｗ


ミニのコンバチ買ったのに何故手を出してしまったのだろうか・・・・


多分、まだニュービーに未練があったんだろう


所有してから手放すまでの１年９カ月の間に


これから


ああなって


そうなって


そうなって



こうなりましたｗ


前回の反省から今回はシンプルかつ爽やか系を目指した


そして


こいつとは色んなとこに出かけた～


長野県のイベントに参加したのを皮切りに


東北１周、中国１周、関東甲信越


売却直前に徳島、香川、高知


と色んなとこに行きました


日本全国制覇（北海道、沖縄除く）を目指していたので


九州と愛媛に行けなかった事が心残りで仕方ない（笑


クーペ、カブ、２台合わせてたった６年ちょいだけど


違うタイプ両方を所有しニュービートルでの生活は充実したものだった♪


一度降りて、復活して、また降りちゃいましたが


良ければ今後もよろしくお願いしますｍ（__ __）ｍ

今日は


最後のメンテ（じゃないかな？）


をしてもらうため


ビーカブで出勤～


ETC外しちゃったから下道でボチボチ行きました


お昼休みにEITさんがやってきて


エアバックのチェックランプを

見事消し去ってくれました♪


ステアリング交換、グローブバックボックス取り外し、シート取り外しをする際はハーネスを取り付けるまでは絶対にキーをオンにしないように


テスターでも対応・非対応のものがあるので出来ない修理屋さんもあるのでめんどくさいですよ


で、帰りは


最後（になる予定）なのでオープンで帰りました


途中２６号線で並んだり後ろに回ったりする変な軽ワゴンがいて


何やこいつ～って思ってたら


信号待ちで斜め前に止まってスマホで人の車を盗撮してやがるし～


ちょっと気分を害されました～


しかし乗ってると手放したくなくなりますね（素


自宅途中


とあるコンビニにてオープン状態の

写真を撮り


横のホンダカーズに


止まってましたｗｗｗｗ

もうナンバー付いてるしｗｗｗｗ


日曜日にはこれに乗ってるわけですね（笑