ぷすーん１

はい、そんなわけで、こいつ導入してみましたよっと。


スプーンのクロスビームバー。

あんまり弄らねーって言っておきながらその次の日記は弄りネタ。
まさに外道。

まぁ、なんだ。
サスも変えてないし、タイヤも変えてないし、パワーもあげてないって事で・・・おｋおｋ（爆。

んで、昨日届いたので届いたそばから取りつけてやりました。

作業した感想。
・んー・・・まぁ、確かにボルトオンと言えばボルトオンだね。
・んー・・・アンダーカバー・・・まぁ、着くと言えば着くね・・・。
・近所のおばあちゃんにタイヤ交換ですか？と勘違いされた
・近所の子供に車が空を飛んでると3回ほど指をさされた

というか、オイルパンのドレンボルトから計算してドストライクな所にバーがきてる。
こりゃ、オイルを抜く時はやりづらくなりそうだ。


乗ってみた感想

おー、おっほほー、いい、うふふ、むふっ、うっふふふ、ムッハー。



理屈を考えたら「効果あるだろうなぁ」とは思ったけど、思った以上にしっかりしたのでびっくり。

着ける以前は水平方向（側面方向）の力の入力に対してサス、そして車全体が揺すられる様な嫌な感じがしました。
でも着けた後はそれが落ち着いた印象。
そのおかげでダンパーもしっかりと腰を据えて自分の仕事ができている気がします。


ラクティス乗りの人にこの感動を伝えるなら・・・
「クスコのロアアームバーVer.2着けた感じ」
で通じるか？？

場所は微妙に違うけど似たようなもんだし。



足を活かせるパーツ・・・いいですね。
しかし・・・うーん、パーツレビュ―だと登録件数が少ないパーツですよねぇ・・・。

ただでさえフロントヘビーなＦＦ。
そんなＦＦのフロントオーバーハングに重量物は着けたくないって事かな？

個人的見解ですが、どのステージでも使えると思いますよ。

だけど、１つ勘違いしてはダメなのが、ドアンダーな特性は消えない、って所ですかね。
アンダーステアちっくなのはあくまでもダンパーの「特性」です。




さぁーて、やっぱりこういうのを入れたらサーキットで試したいよねぇー。
来月は仙台いっちゃおーかなー。
ぬっふっふー。