ばぁむのブログ一覧

先日の異音の調査をすべく山道、砂利道、高速、あらゆる道を走って調査を行った。

ここで確認しておきたい事項
・「ジャリジャリ」とも「シャリシャリ」ともとれる音
・フロント部分から
・左右の可能性とボンネット内部からの可能性が半々
・状況は一旦停止からステアリングを切りながら発進した後（この時は左側に聞こえた）および、同じくステアリングを左に切る状況下である下り坂、左に曲がる道
・異音は3500rpm付近で顕著に発生


まずは先日疑ったエンジン、ＣＶＴの調子から。

先日、3500rpm付近にて大音量の異音を発生させたラクティスであったが今日はご機嫌。
回転キープのまま走らせても異音が発生する事はなかった。
熱を入れてからの異音かもしれないのでわざと低いギア数にしたりエンジンを回してみる。

変化なし。

ここでＣＶＴおよびエンジンの可能性が少し薄まり安堵する。
（ただし、ＣＶＴが弱っているのでＣＶＴフルードの交換の必要性は感じた）

次に左右のどこかから異音が出ている可能性を探る。
左右どこかから、という事で考えられる箇所は大まかに３つ。

・下回り
・足回り
・カナード

カナードに関してはきちんとネジが締まっている事を確認。
可能性は薄い。

となると足回り、下回りの可能性を探る事になる。

山道、意図せず工事中の砂利道を少し流し気味に走る。

特に変化なし・・・。

迷宮入りか？と思われたその時・・・
左に旋回した先に一旦停止がある道路で、停止ラインに止まる直前、「ジャリジャリ・・・」と例の異音が右フロント側から。

この後、異音が再度発生する事はなかったがこれだけでも十分な情報ではないかと。


とりあえず、ここからは先は素人では分からないし、分かっても時間がかかるので

「足回り」とスーパーＣＶＴ-iは壊れやすいと聞くので念のため「ＣＶＴ」の両面から「ジャリジャリ・シャリシャリ」という異音の出所を探ってもらう事にします。


インター州ネッツ大学のサーチ・グーグル教授いわく、ベアリング系かスタビブッシュのようなゴム類みたいですが・・・はてさて。

うちのラクがつけてるCompact ZERO1もZERO2に進化してたんすねぇ～。



あ、ども、こんばんは、ばぁむです。
ワールドカップの抽選会見て友人数人とサッカー談議しておりました。
本大会はもちろんのこと、ＥＵＲＯの抽選会とＷＣの抽選会も夜更かしは仕方ないですね（爆


ところで、雑誌で見つけて「へぇ～」と唸ってたんですが
Compact ＺＥＲＯ２なる車高調がラインナップされてたんですね。
ＺＥＲＯ１の内容に加えて減衰力調整式に。

クスコさん、もうちょい早めに出してほしかったな・・・。
ＴＥＩＮもこんな感じでしたよね。
どこもスポーツカー用の開発に必死でコンパクトカーの潮流を見逃していたんでしょうか・・・。

まぁ、それはさておき、やっぱり公にはラクティスに適合がありませんな・・・。
でもＺＥＲＯ１では品番がＮＣＰ９１ヴィッツと同じでしたし・・・

「ＺＥＲＯ２になっても着くには着くんじゃないの？」とかひそかに思ってたり思ってなかったり・・・

ＺＥＲＯ１のショックがダメになったらＯ／Ｈ＆仕様変更（できるかちょっと自信ないが）と言って出しつつショックをすり替えてくれるウルトラＣはできないものか（爆

まぁ、現段階では買って人柱になるしか着ける方法はないでしょうなｗ
先立つ物もないし。



それよりもむしろ重大な話題が１つ。

最近、やけにエンジンやらＣＶＴの調子が良かったんです。（過去形）
よく吹けるし、変速もスムーズ。

変えたと言えばエンジンオイルとアライメントぐらい。
あぁ、あと燃料添加剤も少々入れました。
でもここまで変わるもんなのか？と思いつつ、気温が低いおかげかなーと自己解決。
風前の灯みたいにトラブルの予兆なんじゃね？ｗ　とか楽観的に考えてたら・・・


3500rpmあたりをキープしたまま走ると
「ジャリジャリジャリジャリ！！！！」
とも
「シャリシャリシャリシャリ！！！！！」
ともとれる明らかな異音。

あー・・・言霊ってホントにあるんですね・・・（汗

3500rpmと言えば一気にエンジンが吹けあがりだすあたり。
振動も強くなるのでなにかが共振してるのかも？

試しに家に戻った後、音の近辺（フロント回り）を調べてみる。

カナードのネジでも緩んだかな？と思うもしっかり固定されてます。
そもそもネジがゆるんでたら低回転からガチャガチャ音がするはず・・・。
タイヤハウス内であってもしかり。

とすると出所はボンネット内部ということに。

シャリシャリとかジャリジャリって音から察するに・・・
・何かが回りながら擦れてる音
か
・振動で揺れて擦れたり揺れたりしてる
だと思うんですけど、もし回りながら擦れてるとしたら・・・

エンジンとか・・・ＣＶＴとか・・・そこらへんな気しかしません＾＾；

常用域では何の音もしないのですぐに動かなくなる事はないっぽいですが・・・ちと要調査です。

おはようございます。

ばぁむです。

まずは報告ですが、ついに９万キロ突破しました～！（ちょっと過ぎてるけど・・・）
この調子で１０万キロ、さらにその先を目指します＾＾


さてさて、どうすっかなー　と題して書き始めたわけですが、またまたサーキットなお話です。
この間「このタイヤ、まだもうちょい行けるよ」なーんて言われまして・・・
そんな事言われたらどこかに走り納めに行きたくなるのが性というもの＾＾；
でも「サーキットで使うならなるべく雨以外ね」と釘を刺され・・・
うーん・・・どうしようかねぇー・・・と淹れた朝一コーヒーを飲みながらやる事もないので考えてます（爆


少しは慣れたリンクサーキットか・・・あるいはエビスサーキットか・・・

ただ、今回は仙台ハイランドも気になってます。
４０００ｍ級コースなのにフリー走行枠１本３０分で３０００円（平日）って結構魅力的。
ただちょっと気にかかる点を挙げると
・天候が読めない
・初走行のサーキット
・記憶違いじゃなければこの間純正オイル入れた気がする・・・

富士での皆さんのアツい走りやら走ってる方のアツいブログやらを見てると、別に焦るわけじゃないんですが、「俺もこうしちゃおれん」って訳わかりませんが燃えてきちゃったんですよねぇ＾＾；；；

ただ、色々考えているうちにわちゃくちゃになってきているので・・・
走るのであれば、次の為に自分の走りを見つめなおす機会にしたいと考えてます。

ちなみに、走りを見つめなおすなら間違いなくスクール系が近道で、そこらへんからもアプローチしてみると、ちょうど週末の仙台ハイランドでセカンダリーサーキットランというスクール形式の走行会イベントがあるみたい。

うーん・・・でも、２～３周じゃコースを覚えきれないと聞くし、参加台数や今週末の天気も読めないのでリスキーかな。
１回走って来春に少し対象レベルの下がるプライマリーサーキットランに参加した方がよさげか？

いずれにせよ、どこかのタイミングで仙台ハイランドには行ってみたい。



さて、今回はどこへ・・・っと、そういえば走る前提だけど、走らないという選択肢もあるにはあった（爆
それを選ぶ自信無いですけどｗ

伸びに伸びましたけど昨日入院させてきました。



ばぁむです。



とりあえずは今回、アライメント取ってみましょう、という事になりました。

というのも、どうも某所でテストしてみた感触ではステアリング左右の違和感はアライメントのずれから来てるんじゃないかと。

ちょっとお店の方で雑談をしつつ代車を借りて退散してまいりました。





そういえば・・・「これでアルミホイール揃えば１つの到達点だねぇ」的な話をしてたんですよ。

でも正直な事を言えばー・・・今はまだ乗り気じゃなかったり・・・もします。

なぜなら春先までにうちのラクティスの象徴を復活させたいからですｗｗｗｗｗ

２本出しマフラー・・・

車高落としてからは深くバンプすると中央の配管がガキンゴキンと当たり・・・

ゴムがゆるんで来ると左側のスプリングの受け皿をガコガコ叩いてくれた彼なんですが。


なーんとか配管をうまく取りまわして再装着したい！


まぁ、どうしても・・・という場合は左側切断の可能性もありますが・・・

雌伏のうちにＶｅｒ２０１０に向けて着々と準備中ですｗ

してみました。


ばぁむです。


と言う訳で、Ｓパケスポイラー＋汎用カナード、が正解でした。

フェンダーからフォグランプまでのラインを利用してみましょう～　だとか

大きさは大きすぎず、小さすぎず、ボディの一部としての味をだすには～　だとか

角度はどの程度つけるか～　だとか

色々議論を重ねまして

チャージスピードさんのＭサイズ、カーボン製の汎用カナードを贅沢に切ったり削ったりし

議論で思い描いていた物そのままに仕上げていただけました！

特別メニューを却下したのでそこまでド派手にはなりませんでしたが、これはこれでなかなか・・・。


ちなみに、この仕上がり、バンパーやフェンダーの外に出ている様に見えますが、ぎりぎりの所で作ってもらいました＾＾；

とはいえ、みる人が見ると若干？フェンダーより外に出ているかもしれません。（１ｍｍ、２ｍｍの話ですが）


インプレの方はパーツレビューに簡潔ですがまとめておきました。


しかし・・・これ、運転しても外から見ても飽きが来ませんね～（爆

さらに２８２８しているので傍から見たら完全な変人でしょうね～＾＾；


だが


（今日だけは）わたしは一向にかまわんッッ！！！



あははは＾＾；

以上、簡潔にでしたがばぁむがお伝えしました。


ちなみに、特別メニューとは、スポイラーもカーボン化する事でしたｗ

ちょっと割に合わないかもしれないし、カナードだけでも十分かも、と言う事でお流れになりました。