ばぁむのブログ一覧

昨晩は風呂に入り、気づいたらそのままの流れでばたんきゅー・・・

気づいたら午前3時・・・＾＾；

・・・誰だ「大丈夫大丈夫、1時間ほどしか寝ないから」とか言った人間は！（爆

あ、おはようございます。
腹減ってるけど今食うと昼までもたねぇのでやせ我慢してるばぁむです。


もう先々週の事になりますが、ディーラーさんにて定期点検＋オイル交換をするよー、その前にクイックシフター取り付けたよーってのは書いたかと思います。

その結果、とりあえずは異常なしでオイルリフレッシュ！
１０ｗのオイルの為か、きちんと暖気してやらないとスロットルが勝手に暴れて大変な事になりますが
クイックシフター効果もあって毎日元気に動いてます。



で、次の懸念材料と言えばやはりブレーキ。

フィーリングはとても好みです。
ただ・・・こう、激しく使うとすぐフニャフニャになるというか・・・一言で言うと「脆い」。

街乗りオンリーならば（ダストの凄さを除き）問題ないと思うのですが、サーキットに持ち込むとなると若干持久力の面で心許ないかな？という気になります。（制動力は純正にしてはそこそこ？）

一応、当初からブレーキには投資する予定でしたが
色々と再検討した結果、もうちょっと増資するかなとか考えてます。
エビス西の3コーナーでバンパー落とす訳にもいかんし・・・（爆

とりあえずは「銘柄は一緒」で様子見してみましょうかね。
それで比較検討して冒険するのは１つ間をおいてからと言う事で。


さて、体よく物欲まき散らした所ですが今日の準備もあるのでこの辺で。

という訳で陸運局へプレートの付け替えに行ってきましたよ。
こんばんわ、ばぁむです。







しかし、陸運局がまた遠い事遠い事。
片道４５分～１時間


えっちらおっちら運転してー
やっとこさついてー
おー、車検やっとる人おおいなーとか思いつつー
まぁ、俺はすぐ終わらせてもらうぜ！さっそく書類提出じゃー、とファイル確認～



あ



住民票忘れた（ぉ




受付のおっちゃんの笑いを取ってそそくさと退出する私。

なくしちゃいかんと思って２通もらった住民票を２通とも忘れちゃったよ。
アホです・・・やっぱりアホでしたよ、はい。
（ちなみに２通とも行儀よく机の上に待機なさっておられました。）


１往復して戻ってきてみたら３時半。

あっちこっちの窓口をたらい回しされる事３０分。
ギリギリ書類提出が間に合った所でようやく巡ってきた今日のお楽しみ、封印外し。


しかし、封印ってなかなか外れないのな。
ガン！べロン！じゃなかったよ。

ガン！ガン！ガン！ガン！ガン！ガン！ゲン！ゴン！ガツン！と叩きまくってメキメキメキィー！と剥がしてやりましたよ。



でー、福島のプレートをほい、どうぞ、と渡し
新しいプレートを頂いて
先にリア側を付けて
フロントのボルトを締めてたら



はい、封しときましたよー（さわやかに、実にさわやかに笑顔）



あぁ～～・・・
「封」の写真、頂きたかったのに・・・



まぁ、いっか。





しかしー、車庫証明取る時に一番思いましたけど
これ、警察が近ければ近いほど自分で取った方が絶対に得ですよね
。
（すごく良くして頂いたからなじる訳ではないけども）新車登録時の車庫証明だけで給油１回分の経費を代行費用としてＤに渡した計算に。

ということは車検だとどんだけ浮くのよ、って考えちゃうわけですわ。

車検と整備は別物だと思うので整備には手を抜かない、という前提ですが
今のままの純正に毛が生えた程度の仕様なら車検でハブかれる事も（バルブ切れに気付かないとか些細な事は除いて）ないはず。

仮に弄るとしてもブレーキかタイヤ＋ホイールか、程度の予定・・・うん。きっと。

その程度なら、いっそ初回の車検は自分で・・・なんて考えちゃったりもする。

いや、そう思いつつも（・・・でもなんか色々書類集めたり窓口まわりまくったり大変そうだよなぁ・・・）という考えが頭の片隅をよぎったりもするし、実際にそれを行う為の時間をその時に取れるのか？という疑問もありますけどね。

まぁ、でも１つの選択肢として頭の片隅に置いといてもいいな、というレベルの話です。

なんとなく、そんな事を車検を受けに来てる沢山の人を横目に考えてみますた。






ところで全然話が変わりますが

フィットがうちの車のおケツに絡んでくる事が多いんですけど、気のせいですかね。
今日もあったんですよ。えぇ。

なんでだよぅ・・・煽らないでくれよぅ・・・（´・ω・｀）
従兄同士での過激なじゃれあいはやめてくれよぅ・・・（´；ω；｀）

何の変哲もない、単なるシビックタイプＲユーロじゃないかよぅ・・・（ぇ


でも気を付けた方がいいんだぜ？
あんまりおケツにビタビタにくっついてるとー・・・



坂道でお前の大切な顔にオイラのおケツがオチてくるんだぜっ！
（いや、もちろん冗談ですよ・・・ハハハ・・・＾＾；）


でもまじめな話、車間は取った方がいいと思うけどね。

車を飛ばす事は簡単。
でも俺は、特に爺さん婆さん、チャリ、小学生が飛び出してきそうな時間帯と場所で飛ばす気にも前の車にくっつく気にもなれんなぁ。


まぁ、いいか（part2）


さて、では長々書いてもアレなので、オチ話もやれたし（？）今日はこの辺で


〆

ある事をしながら別の事を考えてる事ってよくあると思います。

朝っぱらから家事しつつ、なぜかぼんやりとエアロな事を考えてました。


たとえば
無限顔＋無限フェンダー＋無限お尻＋シーカースポイラーとか

でもって多分金額的に３０万余裕で超えると思うから無理。

別の案で
たとえば
無限顔に無限フェンダーでホンダアクセスのリアスカート＋シーカースポイラーとか


無限顔は外せんよなぁ、とか
無限顔には無限フェンダーが・・・とか
でかい羽は悪くはないとは思うけど、オイラの趣味ではないから逝ってもシーカーのスポイラーかな、とか
無限リアバンパーはどストライクだよなぁ・・・後ろにちょっと突き出るけど、とか
あぁ、でもリアを黒くしたいだけならアクセスのでもいいかなぁ・・・とか
というか、フェンダーは完全に欲に身を任せてないか？、とか



で、そんな事考えながらも家事を終えて、散歩がてらタバコを買いに行くわけだ。


あー、このタバコ買わなきゃ１日１箱換算で１年で無限バンパーかぁ・・・とか考える。
考えながら　タバコを買う。

買ったタバコ、その場で開けて１本取り出して吸う。


ふぁー・・・


良い朝だ。

寒いけど。




帰り道

アパート近くまで来て、ふと視界に入る自分の車

じーっと見つめた後、いつも思う事は・・・






あぁ、純正のままでもかっこいいやん。






この車の悪くて良い所。

ども、ばぁむです。
筑波行けずにでろでろりーん☆　なテンションです・・・。
モツ煮・・・必ず次こそ（￣ー￣）

で、これでブログ書いてねぇ、とふと思いだした冬タイヤネタ。
こんな感じになっております。

ＤＣ５インテＲ用ホイールにＲＥＶO　ＧＺ　225/45-17を入れてみました。

ナット類は純正同士なので融通が効きました。
クロームメッキっぽいのがいいアクセントになってる　かな？
ちなみに標準より増して後ろ下がりっぽい車高なのはタイヤ４本やらなんやら積んでるせいです（笑

サイズと銘柄は色々迷ったんですが、外径を合わせつつ純正サイズで様子見。

週末の雪道は走ってないのでドライ路面のみのインプレですが、しっかりしたタイヤですなぁ。
スタッドレスっぽくない印象。

雪道やらアイスバーンでどうなるか興味もありますが・・・
たぶん冬は週末もそうでしたがあんまり乗らないかと思います（爆
自分が止まれても後ろが止まれないとか色々ありますからね～、雪道は・・・。
それにまぁ、冬タイヤはなるべく温存しておきたい。


さて、天候が荒れないうちにさっさとこちらでの用事を済ませて帰省準備にとりかかります。

やっぱりマックのポテトは揚げたてにかぎるよね








ってー、そんな事を言いたいわけではなくてですね＾＾；

本題：ジェイズレーシングのＥＣＵ、入れてみました。

いやー、これねー、いいですわ。
そこらへんをちょろっと走った程度ですけど、トルクが太くなって乗りやすい車になったのが実感できます。

簡単に言うと・・・発進の時、誰かが後ろから押してくれてる。
いつもの感じで発進するとちょっとびっくりしますね～。
もとい、ニヤニヤが止まりませんね～。

あとは回転落ちの問題ですかね。
とりあえず5000くらいまで回してみたところ、あんまり気にならなかったんでまずまず改善されてるのかも？


とりあえず今晩は検証の為にブン回しに行かないと・・・かな？（笑




一々別記事あげるのめんどくさいので追記ってことで。

とりあえずブン回してみた。

んー、上まで回すとやっぱり完全には改善されてはないみたいですな。
まぁ、とはいえ、我慢できない、とかそういう感情は湧いてこない。
どっちかというと、じゃああとは俺の方でなんとかしてみるかぁ、って気持ち。
近寄ってきてもらった訳だからこちらとしても対応する努力をしない訳にはいかない。

あと、ホントに「どこまでも伸びていきそうな」感じになりましたね。

実際、ＶＴＥＣ入ったぜ→ドカーン　という事よりも、オイラが（ラクティスを賭してでも）一番求めたのは下から一直線にどこまでも伸びていく感覚　だったわけで。

そう考えたらジェイズのＥＣＵでおそらく正解だったと思う。
すべてを試せるわけではないからあくまで推定だけど。

ここからはさらにオイラ自身の問題ではあるけれども
ＦＮ２に対するある種の不信感とそれに付随するおっかない感じが消えたのは最大の＋だった。

自分の中では、まずいきなりパワーを上げる、っていうのにはあんまり良いイメージがなかった。
でも、それをあえて無視してまでやった価値があったと思う。




やりたい事がいっぱい出てきた。
ちょっと心もとないブレーキもそうだし、タイヤ＋ホイールを変えたらまた戦闘力が上がると思う。
シートも替えたらまた変わってくるだろうし。

車だけにお金を注ぎ込める状況ではないからあれもこれもっていうのは無理。
なので「扱いやすくて楽しいが利便性は落とさない」これだけはブレずにじっくり計画を練って長い目で見て車を作っていければいいかなと思う。