ばぁむのブログ一覧

福島県っていうのは本当に色んな道がありますね。
走っていて飽きが来ません。
この道はとある山中・・・偶然に発見した物です。
道の間にあるのは桜で、春先に来たら満開。

ちなみに、恥ずかしい話ですが、発見した当時はここまで道が整備されておらず・・・
でこぼこな上に中央線らしき部分にくぼみがありまして・・・
その窪みに左後輪が引っ掛かってオーバーステアみたいな状態に。
特に攻めていた訳でもないのに危うく場外にすっとばされそうになったことがありました。

その頃に比べたらだいぶ道も整備されて綺麗になってました。
たぶんその為、ブラックマークが大量についてるんでしょうが・・・


しかし、本当にここまで来るのは久しぶり。
半年以上来ていなかったのですが、今回は洗車ついでにセットを変えたのでここも含め、ぐるぐるとワインディングを中心に試走に出たわけです。
（ちなみにその洗車の後、降水確率１０～２０％くらいだったにもかかわらず雪が降ったのは内緒）

前回感じた事と言えば「アンダーステアが強かった」と言う事。
特に脱出で。

まぁ、フロント６キロでリアが３．３（でしたっけ）キロならばアンダー気味で当たり前なのかもですが。
そうだとするならあの頭の入りの良さはどっから来てるのかー・・・って所。
本当ならメーカーに問い合わせたりして仕様聞いちゃえばいいのかもですが・・・それは切り札（ぉぃ

サスペンションの感じは乗りながら考える事にして、とりあえずリアの空気圧を上げてみました。

で、上の画像の部分も含め・・・約１００キロくらい走る、走る、走る・・・

さすがに思った事全部書いたら膨大な量になるので結論だけ。

とりあえず方向性としてはリア圧を上げるので正解かな？
もっといえば、フロントはどんどん動かす様にしたほうがいいかも。
もしかしたら、１７インチでサスペンションが調整されているので全体的に空気圧を上げたほうがスムーズに動くのかもしれない。

で・・・最後に１つ　これはどこに合わせるかにもよりますが
もしかしたらフロントのスタビを純正に戻した方がいいかもしれない＾＾；

…ま、ともかく急がずに・・・次はリアにホイールスぺーサーをかまして様子を見てみるつもりです。