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2011年10月25日 イイね!

今年のサーキットを振り返る

春 6月5日 エビスサーキット 晴れ



3月の震災により、開催が危ぶまれた某店合同走行会。
6月とずれ込んだ(?)とはいえ、開催に踏み切ったその魂に拍手と敬意を表して。

シビックになってから初のエビスサーキット。
思えば今年はこの走行会からお初に顔を会わせる機会がございました。
人見知りなのがやっぱり仇だなぁ、なんて?w


しかし各々、色んな出会いがあったみたいですな。


ね?J氏wwwwwww


ようやくシビックで(というかMTで)サーキットを走っていける事の自信を手に帰還。

ベスト 1分22秒4ぐらい


夏 8月のお盆あたり 仙台ハイランド 
曇り時々雨ぱらついて、ほぼ曇り




前年、色々と赤っ恥をかいた仙台ハイランド。
それを乗り越えて再び。
他のサーキットのベストは捨ててでもこのサーキットで2分30秒を切る事が今年の目標でした。

しかし、震災直後のあの惨状から・・・本当によくぞ復活してくれた!
それでも入口や建物の傷はまだまだ癒えきっておらず・・・
震災がいかに凄まじい威力だったのか、という事を見せつけられました。

雨が降る・・・?と心配になったものの、最後まで天気がもってホッ。
目標の達成と新たな手ごたえ、次への課題を手に帰還。

ベスト 2分27秒後半

秋part1 9月20日 本庄サーキット 超晴天



ここでもお初の方が3名ほど。
ホント今年は出会いに恵まれてますなぁ。
そして一年ぶりにキートン(仮)氏と再会。
ホームコースと燃えるJ氏とは夏以来。

さて、シビックでは(というより自分の車では)本庄初走行。
予想通りというべきなのか、やはりシビックには小さなサーキットは苦しかった。

タイヤが熱ダレを起こすか、水温が危険域まで到達するかの差ではあるが
あの炎天下の中ではすぐに車に限界が来てしまう事。
さらにFN2の特性。
そして、それをカバー&引き出しきれない自分の未熟っぷり。

何か1つでも大きく変わらない限り今日のベストの壁は越えられないだろう、とがっくりしつつも
今後の為の、よき材料を得て帰還。

ベスト 52秒6あたり

秋part2 9月25日 エビスサーキット 秋晴れ



急に話は変わりますが
昔、メジロブライトという競走馬がいました。
デビュー戦あたりの頃は超がつくほどの落ちこぼれでしたが八大競走の1つ、天皇賞(春)を制した馬でございます。
ゴール板を駆け抜ける時に杉本清アナウンサーはこう実況したのですよ。
「メジロ牧場に春!羊蹄山のふもとに春!!」とね。

ちょいとそれを拝借しまして・・・




磐梯山のふもとでブー○ーさんのもとに(もうちょいで?)春!


ベスt

え?
だめ?www

・・・しかたないなぁ・・・


春に開催された某店合同走行会の秋バージョン。
シビックになってから2度めのエビス。
どこがホーム?と問われればエビス西になるのでしょうか?
俄然気合いが入るってもんです。
そして、夏を越えてどれだけやれるようになったかを見るにはちょうど良い機会となりました。

また、今回も多数の方とお知り合いに・・・。
相変わらず人見知りなのが仇ですねぇ^^;

走行の方はというと・・・うん、現状でまずまずやり切った気がする。
この走行会、初めてVSA OFFを試す場ともなりました。

OFFの状態では、ON以上にはっきりとミスがわかるので、OFFの状態でもしっかり車をコントロールできるように考えていかにゃいけませんね。
やはり車に対して意思をぶつけているだけなんだな、と反省しっぱなしでした。

まだまだあやふやな部分もあり、そこを明確に詰めていけばさらなるタイムアップも可能でしょう。

いやしかし・・・「彼」は・・・ホント凄い。
人生2回目のサーキット走行なのに自分とはほとんどタイム差無し。

ここまで切迫されたら・・・ジリ貧なのは承知の上・・・もうタダでは引き下がりません!www

今後とも(一方的に)ライバル視させてもらう事にしましょうか(爆


ベスト 1分18秒6




☆最後に


各サーキットにおける今後の目標

エビスサーキット西コース 1分16秒台
仙台ハイランドレーシングコース 2分24秒台
本庄サーキット 51秒台前半

・これ以上パワーは上げない
・純正サスである事
・タイヤは純正と同じ幅で、Sドライブやレブスぺック等のスポーティレベルに留める事
・軽量化はホイール・ドライバーのみw
Posted at 2011/10/25 22:51:39 | コメント(5) | トラックバック(0) | サーキット | 日記

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「久しぶりに来てみた。生きてますよー。
なお、シビック1年くらい動かしとらん模様。
遠出、遊び用が遠出×、遊び×じゃあね…。」
何シテル?   03/28 16:50
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