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ちょいとばかし対策と言う名の反省。




9月の走行会の時点で1分18秒6


某店長はハイグリップラジアル導入だけで3秒は行くって言ってた事を考えると本来なら（最低でも）1分15秒6を出していい事になる。


今回の結果は1分16秒2


この0.6秒の差をどう見るか、どこで生まれてるのか、どう詰めたらいいのか　が問題。


しかし実際にはタイヤ以外にもやってるとこあったよね？　という突かれたら凄く痛い点もある＾＾；

天候もあるけど、某店長試算から考えたら1秒くらいどこかで損してるのかな？



エビス西コース、現状でタイムを稼いで来れそうな場所を挙げると・・・

・1コーナー
外から行くのがいいのか、最短距離で行った方がいいのか。正直よくわからん。
最短距離で行った方が頑張ってる気になれるけど。

・3コーナー進入から下り左コーナーへの進入
人の車載を見てるとやっぱり自分のラインがおかしい気がしてきた。
ホントはもっと外側から行きたいのに怖くて早めにインに寄ってしまう感じ。

そこから立ち上がって右の縁石に乗って加速～から下りが始まる左コーナー。
あそこ、アクセルオフだけで行けないかな・・・無理かな・・・？

・バックストレート後、右→左→右
まず、上述の左コーナー抜けた後のバックストレート。
次の右コーナーに備えて左に移るのが遅い→アプローチが苦しくなる？

進入時、速度によりけりで右の縁石を基準にブレーキング→3速落とし、左の縁石を見て、縁石超えて、右の縁石を見る。
この時、アクセル開け始めるのが一呼吸どころか二呼吸も遅い気がする。

あの左の縁石踏まない方がいいのかな？
ラクティスん時の先導で某店長は思いっきり乗り越えてったけど。（ランエボだから？＾＾；）

・ヘアピン達（２、最終コーナー）
今までとは違うアプローチ（やり方）も考えてみるべき。
やってみるべき。
もっと色んな事を試してみるべき。

・シケイン
無茶せず頑張れ、生きて帰ってくるんだ。　以上。



簡潔に言うと、まずは今まで「怖い～」「危ない～」「ひぇ～」って思いが先行してた所。
今以上を目指すなら、後回しにして来たこの部分といよいよ向き合え、という事かも。







あと



踏め


踏め


踏め



アクセル


踏めぇえぇぇぇえええ！


って事かな＾＾；



とにかく15秒台入れたい！
入れる！