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パッドの残量見る為にキャリパーはぐってみたらダストブーツがちぎれ飛んでた、というのは1カ月程前に述べたとおり（－ω－；


延び延びになってましたが、部品もぼちぼち揃った所で先週あたりから暇を見てはブレーキキャリパーのオーバーホール作業などをやってました。


いや、まさか4万キロも走ってないのにこんなんなるとは露にも思わんかったですよ。
昨年末に「何かあったらキャリパーをオーバーホールする」とは言いましたけど・・・。



・・・もしや、その時に変なフラグ立てちまった？（爆



とりあえず、ピストンを取りだした所ぐらいの画像を何枚か。







ぷしゅ～・・・ポフン！（自転車用の空気入れで抜けるとは思わなんだｗ）







でろ～ん







びろろ～ん






どーん







・ダストブーツ　ブーツ破れ
・シールリング　問題なし
・ピストン外観　傷無し、リングが当たる部分を中心に爪に引っかかる固着物　汚れ　少しの錆
・ピストン溝部　固着物有り
・キャリパー内部　錆が少し　焼け少し　大きな傷等無し　（しかし・・・）
・キャリパー外部　錆だらけ　損傷無し　
・キャリパーブラケット　錆だらけ　損傷無し
・スライドピン　機能問題なし　も1本のキャリパー固定用ボルト（雄ねじ側）とそれが入る雌ねじ側両方に酷い錆
・スライドピンブーツ　損傷なし

・ブリーダースクリュー　外せるのに後で気づく。付けたまま作業して危うく固着させそうになる（ぉ




横着してもっと先延ばししてたら大変な事になってたかも？

もっと早くやれたら良かったんだけど・・・。









作業の方は予定より遅くなりましたが、もう一息で完成！という所まで来ました

明日か明後日にはシェイクダウンできるかなー？

早く車に乗りたいのも本音ｗ
ですが扱う部分が部分ですし、間違いのないように残りも気を引き締めて作業します。



完成をお楽しみに（？）



P.S
車弄りが目的なら睡眠時間が3時間でも普通に行けるっぽい＾＾；
ついでに連日の早起きも苦じゃないっぽい＾＾；