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（※新型シビックの話ではありません。）


今までは勤務地が除雪がきちんとされる国道沿いだったり
仮に雪が降っても酷く積もらない平野部だったことも幸いして
なんとかシビックででも冬を乗り切ってきました。

今年から移住した所は雪がドカッと降る時はドカッと降る地域性もあり
さすがに泣き目を見てからでは遅い、これも生活の為と冬用に１台、車を都合する事にしました。

加えてもう一つ理由を挙げるとするなら
１１万キロを迎えるシビックの負担軽減、延命処置。

使っても使わなくても壊れる自動車の特性上、効果の程は謎ですけど。。。



とりあえずパッと考えたのが

・軽自動車（維持費の関係で）
・ターボ（ないと厳しそう）
・４WD（冬用の観点から）
・MT（ATの代車を１０日間借りた時　飽きて発狂しそうだった　から）




まず、候補に挙がったのはジムニー・・・も、予算内では良いタマがない。
元々、相場の高い車だから、それなりにお金を用意しないと良い状態の車が確保しづらいんだろうなぁ、とは思ってたが・・・。

修理しながら・・・も１つだけど、２台目のメインカーではなく、使うためのサブカーなんだから
修理三昧じゃ意味ないでしょって話。

結局、総額でいくらになっちゃうのよって話にもなるし。

それだったら新車のジムニーを買っちゃえば、っていやいや、そりゃ予算がダメだろって所まで来て違うものへ。


次に考えたのはパジェロミニ。

が、こちらは両極端で、比較的新しい個体か、かなり走った個体ばかりで
中間のちょうどいい感じの中古車がない。

仮にあっても、外装色が奇抜だったり・・・。

う～ん・・・たぶん、良いのは捌けた後なんだろうなぁ・・・

・・・・・・・・・・・・

・・・・・・・・・

・・・・・・正直、そこまで走破性云々にこだわる必要があるんだろうか？

用途は？
冬季の通勤をメインに、シビックの負担軽減で、せいぜい隣の市まで遊びに行く程度。
クロカンする訳でも、雪山レジャーに行くわけでもないし。

圧倒的走破性より、走破性はそこそこに長く安心して乗れるクルマのが良いんじゃなかろうか。

みたいなことを考え始め、もう一度条件を洗い出して以下の要件で探してみる。

・４WD、軽、ターボ、MT、修理歴なし
・なるべく相場が安く、状態の良い車
・現在所在地及び近県で２、３週間以内の納車が可能な車
・延長保証可能（≒ディーラー車）
・金を掛けられるメインカーではなく、なるべく経費を抑えたいサブカーである事。

色々フィルターをかけ直すと、候補ってたくさんあるよねーとか思いながら

紆余曲折の末に決めたのが某トヨタ系販売店に置いてあったコレ

















H１９年式　テリオスキッド　カスタムL　６．８万キロ


もちろんMT







引き取りで２００キロ程走りましたが・・・うん、ピンチヒッター起用でも飽きは来なさそうです（小並感