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ストラダーレ探訪記のその２


指摘のあった点といえば、ハブボルトとかナット。

最近はそーでもないんですが
かなり前は遊び用と夏用と冬用の３つのホイール・タイヤを使い分けてた事
前軸の車高調整やらアレコレやってタイヤ脱着をしてた事

これの所以で私の車、タイヤ交換の回数がかなり多い車両だったりします。
あと、作業スペースの関係でたまーにハブボルトにごつんしてた事も・・・影響大ですね、はい

で、消耗進んできてますね、って診断がありました。
（こういう所もチェックしてくれたのが「ありがとう」の要因だったりします）



で、問題はそこ変えるなら・・・と色々膨らんじゃう所で

どうせならハブまでやっちゃおうぜ、とか
そこまで行くならドライブシャフトもすぐだぜ、とか
いやまて、全部やっちゃう気かよ（笑）、とか

ハブボルト摩耗でセルフツッコミが追い付かない事態です。
現状、そこまでする必要がない、いわゆる過剰整備ですけど、工賃考えると。


この間ローター変えたばかりなので、今動けばそれだけで工賃がひじょーに勿体ないのは間違いないんですけど。


でも安全には変えられないしなぁー。


と悶々考えながら夜が更けてふとん入っていくパターンだな。これは。