ばぁむのブログ一覧

実は半年ほど前に箱○・・・ＸＢＯＸ３６０を買っちゃいまして。

バトルフィールドシリーズをよく友達とネットを介してやる事があるんですよ。

今は１９４３とか出てますけど断然バッドカンパニーのが面白いですね。

ついでにー・・・と言うほど浅いハマり度ではないんですが、Forza motorsport 2もやってまして。

んで、新作の３がそろそろ発売、って情報までは仕入れてたんですが、

この間、バトルフィールド終えた後に「なんかないかなー」と色々探してたら見つけてしまいました。



いつの間にか、配布されてたんですねぇ～ｗ



これを最初に見てそのあと思ったこと。


なんかちょっとアレ意識してね？ｗｗｗｗｗｗ



この他にもいくつか動画見てきましたが今回もお腹一杯です。


２まではサーキットオンリーのゲームだったんですが、今作から公道まで加わるみたいですね。

サーキットは完全に網羅されるのかちと不安ですが（２では、もてぎは追加パック扱い、富士は無し）

公道が入るとはいえ、ニードフォースピードシリーズともまた趣向が違うだろうし

公道が入る事でＷＲＣとかラリーが好きな人（多分ターマックだけだろうけど・・・）も少しは楽しむことができるんではないかと。

うーん、楽しみだ。

これは買うしかないですねｗ



ところで、これに関して少しだけ妄想があるんですよ。

まぁ、何かとと言うと・・・

ロフトか、あるいはホームセンターあたりで台座こしらえて

取り外したラクの運転席側のシートと専用コントローラー組み合わせれば

運転席再現できるんじゃね？？？


っていうｗ

でも専用コントローラーは結構いい値段しちゃうので二の足踏んでるんですよねぇ・・・

うーん・・・でもいつの日かやりたいｗ

無事に帰ってこれたと帰還報告ｗ

ようやく時間が取れたのでちと回顧をば。




昨日は１２時から１３時まで、占有で１時間走り放題！

集まった台数は３４台！・・・と少し多め＾＾；

直前には２輪の方々が走行会をやっていました。

その時は曇りのままでしたが、こっちのコースイン直前には晴れ間が！

こりゃきっとイイ事あるぞ～、とどこかの勇敢な晴れ男様に感謝・・・（笑）




で、久々に走行の反省について憶えているうちに書き連ねておきたいと思います。

今日反省文のテーマ「入り方」


前回、ＳＵＧＯを走ったのは約３か月前の事。

あの時はブレーキもノーマル、フロントエアロもつぶれたままの走行で

ベストラップ周回
１区間目　１分１５秒８６７　
２区間目　１分４秒４３５　　
平均速度　９５．０４７　
最高速度１５１．６８５
総タイム　２分２０秒３０２

が持ちタイムでした。

今回はブレーキを変え、カナードも付けたので自分のへたれドライブでも１２秒あたりまでは行ってほしいなぁ・・・と目標をたてて臨み・・・


ベストラップ周回
１区間目　１分１０秒７７０
２区間目　１分　０秒０８６
平均速度　１０１．９０８
最高速度　１５１．０４９　
総タイム　２分１０秒８５６


とまずは１つの目標をクリアでき、ようやくこのクラスのスタートラインに立てた様な気がします。

いや～、よかったよかった～！


・・・で、終わったら意味がないのでｗ


気付いた所をいくつか書いて自分に注文をつけておきたいと思います。


ブレーキングに関しては前回のポテンザ特訓でやった、ガッツーン→踏力一定

まだまだ踏める感じがあるのでそこは今後の課題ですが、その動作は自信をもってやれたと思います。

ただ、そこからターンインに持っていく一連の流れがまだまだ・・・。

Ⅰラインの問題

①インに早くつきすぎて
↓
②窮屈になってコーナー途中でさらに切り足さざるをえなくなる
↓
③う～、向きが変わりきってないからアクセルあけられん～・・・

いわゆる「自分からコーナーを難しくしている」パターンです。

Ⅱ操作の問題

Ⅰに付随して、ブレーキのリリースのやり方、ステアリングを切る量とタイミング等々

１つ１つの操作も一連の動きとしてもまだまだ粗い感じがします。


ここら辺が当面の大きな課題になりますね。




ちょっとこの課題達にはドラポジ（ペダル操作の仕方、しやすさ、視点）の改善も含めてこれから色々考えてみたいなと思います。

うーん、４点がホスィ・・・

予定通りＳＵＧＯへｗ




タイヤの残量やらパッドの残量をかる～くチェックしてみると

意外とタイヤきてますねぇ・・・

できれば雨は降ってほしくないものです。

とにかくまぁ、雨が降る事も考慮に入れて

色々と垢のたまってるフロントガラスをガラスクリーナーでじょりじょり。

ワイパーブレードもガタが来てたので、かなり前にポイント使って買い置いといたエアロワイパー投入。

一応、フッ素のコーティング剤もあるんですが

撥水効果のあるワイパーと併用していいものか迷った挙句、若干まだ垢も残ってるし、まぁいっか、と。

で、さすがに一度洗車して埃やら塵やらを飛ばしてやらないとそんな事はできないので

どうせだし、と念入りに洗車、ふきあげｗ

とりあえずピッカピカに仕上げときましたｗｗｗ



きっと明日の朝方は

洗車の魔力とどこかの勇敢な晴れ男が戦っていることでしょう（爆



さてさて、荷物の準備と確認をしてから今日は早めに寝ることにします。

無事に戻ってくることを目標に楽しんできますｗ


んではまた～。

ばぁむでした。

してみました。


ばぁむです。


と言う訳で、Ｓパケスポイラー＋汎用カナード、が正解でした。

フェンダーからフォグランプまでのラインを利用してみましょう～　だとか

大きさは大きすぎず、小さすぎず、ボディの一部としての味をだすには～　だとか

角度はどの程度つけるか～　だとか

色々議論を重ねまして

チャージスピードさんのＭサイズ、カーボン製の汎用カナードを贅沢に切ったり削ったりし

議論で思い描いていた物そのままに仕上げていただけました！

特別メニューを却下したのでそこまでド派手にはなりませんでしたが、これはこれでなかなか・・・。


ちなみに、この仕上がり、バンパーやフェンダーの外に出ている様に見えますが、ぎりぎりの所で作ってもらいました＾＾；

とはいえ、みる人が見ると若干？フェンダーより外に出ているかもしれません。（１ｍｍ、２ｍｍの話ですが）


インプレの方はパーツレビューに簡潔ですがまとめておきました。


しかし・・・これ、運転しても外から見ても飽きが来ませんね～（爆

さらに２８２８しているので傍から見たら完全な変人でしょうね～＾＾；


だが


（今日だけは）わたしは一向にかまわんッッ！！！



あははは＾＾；

以上、簡潔にでしたがばぁむがお伝えしました。


ちなみに、特別メニューとは、スポイラーもカーボン化する事でしたｗ

ちょっと割に合わないかもしれないし、カナードだけでも十分かも、と言う事でお流れになりました。

というわけで、車を預けに行く＆２２日の申込書提出の為に諸所の用事をすませてお店に直行。


さすがにこれだけ行ってれば言わずとも「はいはい～」と言う感じで話が進みまして

代車を借りてまいりました。


借りてきたのはスズキのワゴンＲですな。

Ｓなんとか２１なんとか・・・

ええと、そんな型式だったと思います＾＾；；；

２ドア物って事はちょっと前のかな～なんて思って乗り込むと・・・


お～、結構広いｗ

おお～、意外と軽快ｗ

おおお～、ミラーもでかいし、外がよく見えるｗ



細かい部分はさておいて、

今までにちょろっと乗った軽では自分の体が大きめな事もあってちょっと狭いなぁ～・・・と思う事もありましたが意外や意外。

荷物もまずまず積めそうだし、

ちょっとそこまで～、送り迎えに～、買い物に～、な使い方ならこれで確かに十分じゃん！

というのが素直な感想でした。

山椒は小粒でピリリと辛い、なんていいますが、

スズキはまさにそんな車づくりができるメーカーですね。

別の車種になりますが、

前からいいね～と思っていた、　～ワークス　な車にちょっと乗ってみたくなりましたｗ






さてさて、そんな所でいい時間なので夕食の買い出しに行ってまいります。

んでは～。