ばぁむのブログ一覧

そういえば今回は純正オイルでサーキットを走ったんでした。

タイヤの摩耗具合といい、なかなか命知らずな野郎でした・・・。


とはいえ・・・
なんだかエンジンの方はすこぶる元気ですね。
前回、トヨタキャッスルを入れてから１０００～２０００キロ。
んで、サーキットを３２ＬＡＰ。

直後の今ですけど、劣化したのかなぁ？と感じる時のシャカシャカ感が無いですね。
ちょっと抽象的な表現ですけど、エンジンが回っているにも関わらずあんまり進んでかない状況です。

基本的に８０００キロぐらい、あるいはサーキットを２回走ったら交換しちゃいます。
で、今回はまだ１回目の段階でなんともなんですが・・・もしかしてホントに合ってるオイルだったり・・・？

あと、アイドリング中のぐろろろろ～・・・も鳴らなくなったような。
これはＲ－ＦＩＴの燃調セットを切った影響もあるのかもしれません。

まぁ、でも５Ｗ３０だったら夏場のサーキットユースにはちょっときついかな・・・。
ってことで秋～冬は節約も兼ねて純正オイル。

いいかもしれません。

しばらくはおとなしく・・・なんて言ってましたけど・・・
虫が・・・（爆

世界のスーパーカーのベンチマークがニュル
日本メーカー、チューニングショップのベンチマークが筑波なら
僕のベンチマークはリンクサーキットです。

前回、Ａコースのベストが１分１０秒台
まだまだお話になりません・・・。

８秒台・・・せめて８秒台を出さないと年を越せないし越したくない・・・。

そこで気温低め、天気良好、の本日、出撃してきました。

本日のお題目
・空気圧セッテを頑張ってみる
・クリップまでブレーキを残す感覚をしっかり身につける
・通りたいラインをきちんと意識してみる
・タイヤとの対話


どうやら今日も一人占有の様子。

社長さんの（かな？）Ｒ３５ＧＴ－ＲＶスペがピットでホイール、タイヤの組み付けをしてらっしゃったんで、もしかしたら組み付けが終わったらためしに走るのかな？とも。
でも出陣されずやはり一人占有状態。


１時半前について準備を終えて走りだしたのが２時前。
冷間
フロント２．０
リア２．１
で出撃。

２～３周の慣熟走行でウェービングしながら（一人占有の特権？）リアもフロントも十分にタイヤを暖め・・・
良い感じになった所でいざアタック！！！


１周目で１分９秒５１。


おお、上出来のスタート。
その後２周アタックするも振るわず。

クーリングを兼ねて５周ほどラインをなぞりつつ変更点を探る。
ここはインから、ここはアウトからと思案して一本の線になった所で再度アタック！


１分９秒４７


うーん、びみょーながら更新。
いや、でも１クール目から良い出だし。


１０周後の状態
フロント　2.5
リア　2.45


とりあえずフロントがピーキーな上に熱でタレたかグリップしなくなったので圧を2.4に変更。


２クール目に突入

うーん、どうも振るわない。
１分１０秒台を連発。
フロントが外に逃げるしバックストレートでリアが落ち着きかない。
ある意味、タイヤとの対話が一番出来たクールかも？
また３，４周ライン取りと操作練習に費やして最後に渾身のアタック。

１分９秒７８・・・

ブレーキも若干熱でタレてきたので無理せずピットイン。



ピットに帰ってきてとりあえずもう一度ライン取りとブレーキングをイメージで洗い直す。
あそこはこういって、ここをクリップにしてそこまで残す、だから強め（もしくは弱め）に踏まなきゃならんからちょっと手前（あるいは奥）でブレーキをかけ始める・・・云々・・・。

そこが固まったら即空気圧でセッテを出してみる。
リアの感じはいいけど落ち着きがない→リア下げ
フロントをもうちょっと接地させたい→フロント下げ

という事で全体的に圧を下げる方向に。

どこまで落とすか悩んだ結果、一般的にＲＥ－１１にとってオイシイと言われてる２．３をフロントに。
リアを０．０５下げの２，４にセット。

時間的にラスト。泣いても笑ってもラスト１クール。

走りだしてみての感触は良好。
フロントは適度に奥までしっかりグリップしてくれて外に逃げていかない。
バックストレッチではリアの落ち着きの無さも幾分収まって踏める。

よーし、いいぞー、いっちゃるーーーー！とアタック開始。


１分９秒０７


・・・（唖然）


ま、また１００分の１秒に泣くのか・・・orz

・・・時間的にあと３，４周は可能なので腐らずにアタック。
もうこうなったら奥の手を使用。

１周捨てて、最終コーナー大回り＋立ちあがり重視で頭を入れる→加速区間稼ぎ！
で、その結果・・・



１分８秒９



キターーーーーーーー！！！！
これで心おきなく年が越せる！（爆




今回は４点シートベルト付きで初のリンクサーキットだったわけですが
やっぱり４点、あったほうがいいですね。
操作やら挙動を冷静に感じ取れないと次の一手が打てないというか・・・
ひいてはタイムを縮めて行く上でどこを詰めていくのかというプランが立てられない。
また、しっかりと操作に集中できるのでタイヤとの対話がやりやすい。
ユルく走ってる時、攻めてる時、どんな時でもタイヤと対話できていたのが一番楽しいと感じた部分でした。


今後のドラテクの課題としては、やっぱりブレーキングですねぇ～。
高速フルブレーキ→直角以上ターンインの１コーナー
上り＆バンクになりながらターンインしなくてはいけないＵコーナー
コークスクリューみたいで、フロントを気にしつつ、リア側にも気を配らないといけない最終コーナー

しっかりとクリップまでブレーキを残す事を意識しつつ色んなコーナーに対応できるようになりたいですね。

来年の目標は７びょ・・・いや・・・６秒にします！ｗ

画像は本日の徘徊先ですｗ


どもども、ばぁむです。



いやぁ、寒いっす・・・。
ゴルフ練習場といえば半分屋外ですから直に冷風を浴びる事になります。
一応、ゴルフバックの中にウィンドブレーカーやら色々仕込んであるので問題はなし。
しかし・・・

この寒い中、ロンＴ１枚で頑張るツワモノが・・・

恐れ入ります・・・。


しかしゴルフ１つ取っても皆さん性格が出てますね。

ドライバーをスコーンスコーンと打ってる人
ずーーーっとアプローチの練習をしてる人
黙々とアイアンを打ち続けている人

カテゴリーが違いますが　ずっと駄弁ってらっしゃる人（爆

僕はー・・・うーん、そうですね、黙々とアイアンを打ってる人にランクインするんですかねｗ


ゴルフと言えば飛ばし屋！みたいな所もありますが、僕は飛ばなくたっていいと思ってます。
平均的なゴルファーで１６０ヤード打てるクラブなら１３５ヤードぐらい飛ばせれば、と。
ゴルフはカップインする事が目的の競技と捉えてますので
１６０ヤード飛ばして次が苦しくなるような場所に落ちるかもしれないリスクを抱えてボールを飛ばすよりも１３５ヤードしか飛ばないが次が楽に打てる場所に確実に落とす方を選んでしまいます。

２，３回しかラウンドした事ありませんが・・・もし所定のコースを持っているのであればそういったゴルフで１００はすぐ切れると思ってます。

まぁ・・・一緒に回った方とお話した時に「若いのに面白くないゴルフするねぇ・・・」って言われちゃいましたが＾＾；；；；


いや・・・でもですね？
僕としては飛ばす事よりもですよ？
アプローチ、５０～８０ヤードくらいのですけど・・・
打ってカップ付近にキュッっと止まった瞬間・・・
脳汁が炸裂する様な快感がですね・・・

いやぁ、病みつきですよ（爆
誰もいないし拍手もしてないのに右手上げちゃいそうに（ｒｙ


でもこう考えたらある意味縮図なんですかね？

力任せ体当たりでいく人
肩の力を抜いて確実にこなす人

でもトップに行くには確実性に加えて力も必要なんですよね。



ふぅむ・・・。

・・・いや、でも僕は確実性を選びますね。
だってラウンドに出たら・・・打数の少ない人の方が待ってる時間を使ってのんびりできますもん！
・・・あれ？ｗ

金曜日までにちと提出せねばならん物があるので夜更かししながら書いてます。
大方の目途が見えてきたのでもうちょい頑張れば眠れそう。

で、その提出物作成の息抜きにみんカラ徘徊してたら・・・


なんだか溜まったパーツレビュー書きたくなっちゃうよね、仕方ないね（爆


３つほど上げておきました。
ワード＆エクセルを睨みつつの片手間で書いたので拙い文章に・・・。
さらに分析力が無いので大した事も書けませんでしたが何かの参考になってくれれば幸いです。

実はもう１点、フロントスタビもあげたかったんですが、こちらは自分の中で考えがまとまってないうちに無責任に上げる事もできず、闇に葬り去りました＾＾；

あれは純正の足を前提にセットされてるんじゃないかなぁ、なんて考えが浮かんできましたが・・・
とりあえず大幅な変更は無し。
空気圧などのちょっとした変更だけで試行錯誤していこうと思ってます。


また脱線しそうになった・・・（汗


ｇｄｇｄやってないでさっさと終わらせてしまおう・・・。

最近、節約のために基本食がパスタになってます。

どもども、ばぁむです。


春先からフォグランプが切れたままだった事を思い出して諸所の用事を済ませた後にＪＭＳまで物色。
やっぱりこれからの季節、吹雪なんかもあるわけで視界確保は必要ですからね～。
で、フォグランプは実用的にも見た目的にも黄色で！とまた真っ黄色の奴を選んでみました。
本当なら点灯した画像でも載せたい所でしたが、残念な事にこの日はタイヤ交換やらオイル交換でピットが満員御礼状態で取り付けできず・・・。
予想はしてましたが、もうスタッドレスへの移行が始まってました。

どうしても５０分くらいかかりそう、と聞いて時計を確認・・・６時半・・・。
じゃ、また日を改めてもってきます～と退散。

帰ろうと車に戻ってみると・・・車の前で小さな珍客が鎮座しておられました。
こっちむいて「みゃーみゃー」鳴くもんだから「どうしたどうした」と近づいたらやっぱり逃げて行った＾＾；
まぁ～・・・図体のでかいのが急に近づいてきたらそら怖いわなぁ・・・と去った方向を見てみると・・・

物影からこっちの様子伺ってやがるｗｗｗ

かわいい顔してやっぱり可愛い奴だｗ

やっぱり寒いのかなぁ・・・。
車の下に入らなかったのが幸い。
気づかずに発車してたら大変な事になってたかも。


気づけばもう１１月の末。
スタッドレス入れ替えの予約もそうですが、こたつとみかんも早め早めに準備しなきゃｗ



しかしホント２０を越えたあたりから１年が短い（；´Д｀）
小学３、４年生あたりの時間間隔にもどりたい（爆