ばぁむのブログ一覧

福島県っていうのは本当に色んな道がありますね。
走っていて飽きが来ません。
この道はとある山中・・・偶然に発見した物です。
道の間にあるのは桜で、春先に来たら満開。

ちなみに、恥ずかしい話ですが、発見した当時はここまで道が整備されておらず・・・
でこぼこな上に中央線らしき部分にくぼみがありまして・・・
その窪みに左後輪が引っ掛かってオーバーステアみたいな状態に。
特に攻めていた訳でもないのに危うく場外にすっとばされそうになったことがありました。

その頃に比べたらだいぶ道も整備されて綺麗になってました。
たぶんその為、ブラックマークが大量についてるんでしょうが・・・


しかし、本当にここまで来るのは久しぶり。
半年以上来ていなかったのですが、今回は洗車ついでにセットを変えたのでここも含め、ぐるぐるとワインディングを中心に試走に出たわけです。
（ちなみにその洗車の後、降水確率１０～２０％くらいだったにもかかわらず雪が降ったのは内緒）

前回感じた事と言えば「アンダーステアが強かった」と言う事。
特に脱出で。

まぁ、フロント６キロでリアが３．３（でしたっけ）キロならばアンダー気味で当たり前なのかもですが。
そうだとするならあの頭の入りの良さはどっから来てるのかー・・・って所。
本当ならメーカーに問い合わせたりして仕様聞いちゃえばいいのかもですが・・・それは切り札（ぉぃ

サスペンションの感じは乗りながら考える事にして、とりあえずリアの空気圧を上げてみました。

で、上の画像の部分も含め・・・約１００キロくらい走る、走る、走る・・・

さすがに思った事全部書いたら膨大な量になるので結論だけ。

とりあえず方向性としてはリア圧を上げるので正解かな？
もっといえば、フロントはどんどん動かす様にしたほうがいいかも。
もしかしたら、１７インチでサスペンションが調整されているので全体的に空気圧を上げたほうがスムーズに動くのかもしれない。

で・・・最後に１つ　これはどこに合わせるかにもよりますが
もしかしたらフロントのスタビを純正に戻した方がいいかもしれない＾＾；

…ま、ともかく急がずに・・・次はリアにホイールスぺーサーをかまして様子を見てみるつもりです。

おはようございます。

ばぁむです。

まずは報告ですが、ついに９万キロ突破しました～！（ちょっと過ぎてるけど・・・）
この調子で１０万キロ、さらにその先を目指します＾＾


さてさて、どうすっかなー　と題して書き始めたわけですが、またまたサーキットなお話です。
この間「このタイヤ、まだもうちょい行けるよ」なーんて言われまして・・・
そんな事言われたらどこかに走り納めに行きたくなるのが性というもの＾＾；
でも「サーキットで使うならなるべく雨以外ね」と釘を刺され・・・
うーん・・・どうしようかねぇー・・・と淹れた朝一コーヒーを飲みながらやる事もないので考えてます（爆


少しは慣れたリンクサーキットか・・・あるいはエビスサーキットか・・・

ただ、今回は仙台ハイランドも気になってます。
４０００ｍ級コースなのにフリー走行枠１本３０分で３０００円（平日）って結構魅力的。
ただちょっと気にかかる点を挙げると
・天候が読めない
・初走行のサーキット
・記憶違いじゃなければこの間純正オイル入れた気がする・・・

富士での皆さんのアツい走りやら走ってる方のアツいブログやらを見てると、別に焦るわけじゃないんですが、「俺もこうしちゃおれん」って訳わかりませんが燃えてきちゃったんですよねぇ＾＾；；；

ただ、色々考えているうちにわちゃくちゃになってきているので・・・
走るのであれば、次の為に自分の走りを見つめなおす機会にしたいと考えてます。

ちなみに、走りを見つめなおすなら間違いなくスクール系が近道で、そこらへんからもアプローチしてみると、ちょうど週末の仙台ハイランドでセカンダリーサーキットランというスクール形式の走行会イベントがあるみたい。

うーん・・・でも、２～３周じゃコースを覚えきれないと聞くし、参加台数や今週末の天気も読めないのでリスキーかな。
１回走って来春に少し対象レベルの下がるプライマリーサーキットランに参加した方がよさげか？

いずれにせよ、どこかのタイミングで仙台ハイランドには行ってみたい。



さて、今回はどこへ・・・っと、そういえば走る前提だけど、走らないという選択肢もあるにはあった（爆
それを選ぶ自信無いですけどｗ

深夜遅くにおばんさまでございます。

給油ついでにアライメント調整の成果を見たくて久々に深夜徘徊をしておりました＾＾；

４→１１５→４９→４

定番ドライブルート・・・ですが福島の人にしかわからないかなぁ＾＾；
暇があったら地図でぐるりとしてみてください。

１１５から４９に出る行程で、いくぶんスパイシーな道もあるにはありますが・・・週末の夜ですからねぇ・・・

大きな主要道路をトラックに捕まりのらりくらり・・・たまにブーンと数時間かけて約１５０キロ前後走ってきました。

窓開けるには寒かったですが久々のロングドライブ、いやぁ、よかったｗ


そういえばアライメントの調整、一応以下の様になりました。


トー
フロント
右　－０°１２　→　０°０３
左　０°２７　→　０°０３
リア
右　０°１２　→　０°０９
左　０°１８　→　調整なし

キャンバー
フロント
右　－０°４８　→　－０°５４
左　－１°００　→　－０°５４
リア
右　－０°４８　→　調整なし　
左　－１°００　→　調整なし



乗ってみた感じ、良いですね～。

ステアリングフィールがあやふやだったのも、タイヤハウスでホイールごとタイヤが暴れてる感じも消えてしっかりした感じになりました。

あのなんとなく怖さを感じていたフィーリングを考えれば激変ですね。

・・・この状態で富士行きたかった・・・orz







しかし、支払いする時に「ちょっと前回、誤差とかミスとかあったみたいで、今回は料金は折半で・・・」
って言われたのが気にかかるなぁ・・・。

半額になった上に今回の調整には満足しているので粗さがしってのも気がひけますが・・・


っと、最近、勘繰り癖が出てきたなぁ・・・いかんいかん。




Ｐ．Ｓ
Ｅｓｃ押してしまって実はこれ、２度目の日記・・・

伸びに伸びましたけど昨日入院させてきました。



ばぁむです。



とりあえずは今回、アライメント取ってみましょう、という事になりました。

というのも、どうも某所でテストしてみた感触ではステアリング左右の違和感はアライメントのずれから来てるんじゃないかと。

ちょっとお店の方で雑談をしつつ代車を借りて退散してまいりました。





そういえば・・・「これでアルミホイール揃えば１つの到達点だねぇ」的な話をしてたんですよ。

でも正直な事を言えばー・・・今はまだ乗り気じゃなかったり・・・もします。

なぜなら春先までにうちのラクティスの象徴を復活させたいからですｗｗｗｗｗ

２本出しマフラー・・・

車高落としてからは深くバンプすると中央の配管がガキンゴキンと当たり・・・

ゴムがゆるんで来ると左側のスプリングの受け皿をガコガコ叩いてくれた彼なんですが。


なーんとか配管をうまく取りまわして再装着したい！


まぁ、どうしても・・・という場合は左側切断の可能性もありますが・・・

雌伏のうちにＶｅｒ２０１０に向けて着々と準備中ですｗ

伸びに伸びまくってた髪をばっさり切ってきました。


ばぁむです。



冬が近づいてますねぇ～。

最近、冬だなぁ、と気づくようになるのは・・・あんまり良いネタじゃないんですけどひざ痛です。

数年前にサッカー、直近ではボウリングなんて興じておりましたが、利き足が右足なだけに支えとなって一手に負担を負う左足。

寒くなってくると左ひざ、左足の付け根、付け根の裏の腰のあたりがびみょーに痛んできます・・・。


最近は左ひざの調子がおもわしくないのでなかなかゴルフの練習にもいけず・・・

また、ＭＴ車に長い時間乗ろうものなら決まって左足全体がむくんでその日はお風呂確定になります。

たぶん、操作がスムーズじゃなく、無駄な力が入ってるせいだと思いますが・・・。



ちょっと足の負担を軽減する為に下半身の強化と上体の軽量化を真剣に考えた方がいいのかも。

一応、サッカーやってた頃に使ってたスポーツウェア等一式はすぐにでも用意できるので

１１月になった、ってことで週２くらいで時間みつけてジム通いでもしてみようかなと思ってます。

でもその前に整体を探したほうがいいかな・・・。


あと、たばこも増税が現実味でてきたのでゆっくり減らしていきます・・・。