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うちのラクがつけてるCompact ZERO1もZERO2に進化してたんすねぇ～。



あ、ども、こんばんは、ばぁむです。
ワールドカップの抽選会見て友人数人とサッカー談議しておりました。
本大会はもちろんのこと、ＥＵＲＯの抽選会とＷＣの抽選会も夜更かしは仕方ないですね（爆


ところで、雑誌で見つけて「へぇ～」と唸ってたんですが
Compact ＺＥＲＯ２なる車高調がラインナップされてたんですね。
ＺＥＲＯ１の内容に加えて減衰力調整式に。

クスコさん、もうちょい早めに出してほしかったな・・・。
ＴＥＩＮもこんな感じでしたよね。
どこもスポーツカー用の開発に必死でコンパクトカーの潮流を見逃していたんでしょうか・・・。

まぁ、それはさておき、やっぱり公にはラクティスに適合がありませんな・・・。
でもＺＥＲＯ１では品番がＮＣＰ９１ヴィッツと同じでしたし・・・

「ＺＥＲＯ２になっても着くには着くんじゃないの？」とかひそかに思ってたり思ってなかったり・・・

ＺＥＲＯ１のショックがダメになったらＯ／Ｈ＆仕様変更（できるかちょっと自信ないが）と言って出しつつショックをすり替えてくれるウルトラＣはできないものか（爆

まぁ、現段階では買って人柱になるしか着ける方法はないでしょうなｗ
先立つ物もないし。



それよりもむしろ重大な話題が１つ。

最近、やけにエンジンやらＣＶＴの調子が良かったんです。（過去形）
よく吹けるし、変速もスムーズ。

変えたと言えばエンジンオイルとアライメントぐらい。
あぁ、あと燃料添加剤も少々入れました。
でもここまで変わるもんなのか？と思いつつ、気温が低いおかげかなーと自己解決。
風前の灯みたいにトラブルの予兆なんじゃね？ｗ　とか楽観的に考えてたら・・・


3500rpmあたりをキープしたまま走ると
「ジャリジャリジャリジャリ！！！！」
とも
「シャリシャリシャリシャリ！！！！！」
ともとれる明らかな異音。

あー・・・言霊ってホントにあるんですね・・・（汗

3500rpmと言えば一気にエンジンが吹けあがりだすあたり。
振動も強くなるのでなにかが共振してるのかも？

試しに家に戻った後、音の近辺（フロント回り）を調べてみる。

カナードのネジでも緩んだかな？と思うもしっかり固定されてます。
そもそもネジがゆるんでたら低回転からガチャガチャ音がするはず・・・。
タイヤハウス内であってもしかり。

とすると出所はボンネット内部ということに。

シャリシャリとかジャリジャリって音から察するに・・・
・何かが回りながら擦れてる音
か
・振動で揺れて擦れたり揺れたりしてる
だと思うんですけど、もし回りながら擦れてるとしたら・・・

エンジンとか・・・ＣＶＴとか・・・そこらへんな気しかしません＾＾；

常用域では何の音もしないのですぐに動かなくなる事はないっぽいですが・・・ちと要調査です。