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ええと、また性懲りもなく行ってきました。

今回は地元の友人に「ブレーキが怖い」というＳＯＳ（？）を受けまして。

さっそく試乗してみた所・・・確かにブレーキ踏んでも一瞬ヒヤッとする。

どうも、話を聞く所によると、自分以外の人に乗ってもらい、その時も同様に「怖い」と言われ、返す刀にしょーもない車買ったもんや、とも言われ、凹んでいた様子。

「やっぱり癖かなぁ？」と友人が言いだすも「怖く感じるのはクルマの癖じゃない。」と一蹴。

なんとかしてやりたいもんだ、と思ってグルグル回ってなんとなく判明・・・。

ペダルの遊びが大きい・・・しかもこの感じはエアを噛んだような・・・？

ただ、走行距離７０００キロのクルマで、しかも街乗りオンリーなのにエアが噛むなんてあるのかな？
でもそれこそパッドが擦り減るなんて事の方があり得ないし・・・。

掴みかねたので１つ提案。

ブレーキフルード換える。
それでも効果なかったら俺が金を出す。

となんかカッコいい事言ってみるも・・・中途半端な結果に終わって金を請求されるのも嫌なので（ぉ

エンドレスのＳ－ＦＯＵＲ、ＤＯＴ４規格相当の物を迷いなく掴んでレジに。
ついでに、エンジンオイルも換えてないと言う事だったのでｂｐのバービスシリーズの５Ｗ－３０。



たのむー、効果出てくれー・・・と作業中、落ち着きない俺の横でイニＤ読みだす友人。
「ぶｗｗロードスターひっくり返ったｗｗｗ」　じゃねーよｗｗｗｗ

それに・・・ロードスターは舐めたら痛い目に遭うよ～・・・＾＾；




なんだかんだで４０分ほど。
作業も終わって乗って頂きました。

「どう？」と聞くと「変わった！」と

よしよし、と内心ガッツポーズ取りながら冷静に「どう変わった？」と聞くと


エンジンが軽くなった！！（満面の笑みで）




・・・・・・・・・



おい



こら！



そこじゃなくてブレーキだろうがぁぁあああああ





あぁ？・・・うん、良くなった良くなった、凄い凄い＾＾



・・・・・・・・・・・・





で、結局


お金無いから半分貸して、だってさ。



肝心のシビックのメンテができねぇ、オワタ＼(^o^)／



Ｐ．Ｓ
そういえば、赤のＦＮ２がＳＡＢ富山南にいました。
見た感じはノーマルで、富山ナンバーだからバリバリ地元の方ですね～。

離れた駐車場だったから従業員の方かな？聞いてみればよかったかも。。。

独り言メモ。


とりあえず、ＦＮ２をサーキットで走らせた感想を走り書き。。。
シロートが大雑把に感じた事なので信憑性が薄いかもしれませんが。。。


・ハンドリング

予想通り、というか、よく曲がる。
こりゃ明らかにアンダーだなぁ・・・と思っていても曲がろうとしてくれる。

曲がる事を大前提として、切り込んでいった時の反応がわかりやすい。
優しく「アンダーですよ～」と教えてくれる感じ・・・。

なんかこう、
訳のわからんうちに挙動が乱れたり、ドアンダーになったりして
訳のわからんまま立て直す事に精一杯になり
結局、なにがダメだったのかわからない。

そんな事がない。

あぁ、こうしたらアンダーなのか、じゃあ次はこうしないでおこう
とするとここはこうしたらどうなんだろう？

そういった試行錯誤をする余裕をくれるクルマ。
それを緩やかな挙動で優しく教えてくれるクルマ。

それが安心感になり、次の周、次の周に繋がる。

ただもうちょっと「シャキッ」としてくれたらうれしいかも・・・？
んー、結構サクサクは動くんだけども・・・。
なんて言っていいかわからない。


ＶＳＡに関して言うと
正直、音が鳴ってるから「あぁ、効いてるのかなぁ？」と認識できるレベル。
介入したからって不自然な何かが起こるわけでもなし。
切ったら切ったでまた変わるとは思うけどヘタレなオイラはずっとＯＮで良し。


・ブレーキ

一番驚いたのはブレーキのペダルタッチ。
グゥ～・・・っと踏んで行った時のＡＢＳが効き始めるあたりがわかりやすい。

（グッ）・・・カカン！（スッ）　・・・　（グッ）カカカカン！

面白い（爆

ただ、ブレーキを抜いた時のコントロール性はよくわからず。
というかたぶんそこはオイラの技量不足。

純正パッドは・・・確かに、制動力はもう少し欲しい気がする。
でも、下道の感じだともっと効かないもんだと思ってた。

・・・ダスト・・・まぁ、ダストは・・・ね。
ＭＸ７２に比べたら・・・。



・エンジン

クルマが「かまわん、レブリミットまでしっかり回せ。回せってんだよ！このやろう！！」と言ってきた。
オイラはそれにヒィーヒィー言いながら従っただけです・・・＞＜

しかし残念ながらスピードリミッター、作動せず。


以上。

はぁー、いかんねぇー。
回顧してたら物欲が（爆

でも、ほぼノーマルでどこまで行けるかも興味あるし・・・うーん。

ちょっと珍しいのでパチリの一枚です。
１０キロって・・・。
たぶん、施設内の標識を見てる人には珍しくもなんとも・・・かもしれませんねｗ

どうも、ばぁむです。
富山の方に行っております。

ちょっとした”面白い事”もとい”とんでもない事”が実現しそうなのでＳＡＢ富山南店の方へ偵察。

ここ、たしかスイフトスポーツでデモカー作ってるんですよね。
前はインプ・ランエボごり押しだった気がするんですけど・・・。
時代の（？）流れですかね？

デモカー作ってるぐらいだから品ぞろえも良いんじゃないか？との憶測のもと、オイルを中心に色々見回ってました。

まず、モチュールがあった。これはでかい。
ギアオイルは・・・と今度はスポーツコーナーの方へ。
お、moty's・・・ほほう。
ブレーキフルードは純正かbpかカストロールかエンドレス。
うーん・・・この中で選ぶならエンドレスを選んでしまいそう。

・・・シビックのオイルメンテナンス、ここで出来るんじゃ・・・げふんげふん。

シビックは置いといて、あれはこれで、こっちにはあれを・・・と色々考えをめぐらせて終了。

今回は間が悪いので洗車道具のみの購入と相成りました。



今回、（￣Д￣）はお休み。。。
次回は・・・どうだろう？＾＾；

そういえば、ＲＥＶインジケーターとかいう便利な物があったはずなんだけど・・・


さっぱりみてなかった（爆



頑張って視線を下にずらしてタコメーター見なくてもよかったのかもｗ


ＦＮ２のメーター回りはカッコいい。
でも実用としては見づらいのかにゃ？

想像できる例で言うと・・・うーん・・・
手前に書類置きながら画面見てＰＣのキー叩いてる感じ？


シート変えて視線下げたら気にならなくなるのかな？

いやでも・・・あれをさらに視線下げるのもなかなか勇気要るかもｗ



思い出しながら、人の車載みながら、アレヤコレヤ。
うーん、これもまた一興でございますな。


さて、帰る準備せにゃｗ

あれは嘘だ（￣ー￣）


行ってきました仙台ハイランドのマイペースラップ。

初めてのコース
初めての操作法

そしてなによりも（￣Д￣）←この子　どんな感じなのよー！？とただそれだけにドキをムネムネさせつつｗｗｗ

それだけを楽しみにリアに緑と黄色の護符を貼り付けて１Ｘ周ほどしてきますた。


いやしかし仙台ハイランド。
今までの中で一番ワケがわからない気がしたｗ

まず、コース覚えるのが大変ｗ

ヘアピンだと思ってたら複合でインに入りすぎててありゃ～？だったりとか
複合だと思ってたら思いっきりヘアピンでコースの真ん中走ったりとか
あ、あとホームストレートだと思ったら１個手前だったりとかｗｗｗ
そんでもって適度に勾配があるし・・・と。

そんな状態なので最初は４速固定ではしり・・・
徐々に慣れたあたりで４速固定からシフトダウンにチャレンジ。

最後の方にはそれっぽい操作にもなんとか慣れてきたものの、結局２速までは使えず。
２速使えたらもっといけると思うんだけどなー。いや難しい。


でもなんだかんだで楽しい。
たぶんこれが一番重要ｗ


とりあえず、次回があるとしたら２速を使ってみよう。
フルノーマルでも全然行けそうだ。


あ、あと・・・坂道発進の練習もしとこう・・・（謎爆


ご一緒して頂いた方々、お疲れさまでした＆ありがとうございました！








あ、そうそう、やっぱり一発目でアクシデンツに定評のあるばぁむさんでした。


リザルトもらってしげしげと眺めてたら・・・
なんか電光掲示板で確認したタイムと・・・？
ついでに周回数も・・・？


公式記録から抹消（？）とは・・・

俺、いつのまにかアメリカとかロシアとかを怒らせた？（爆


いや逆（？）に考えるとこれは、お安くしときますんでまた来てください、と言う事なんだな。
もちろん、次行ったら２倍返しでイッツァ、ペイバックタァ～イムですよ、えぇ（￣ー￣）

・・・いつになるかしらんけど（ぉ