ばぁむのブログ一覧

そういえば、ＲＥＶインジケーターとかいう便利な物があったはずなんだけど・・・


さっぱりみてなかった（爆



頑張って視線を下にずらしてタコメーター見なくてもよかったのかもｗ


ＦＮ２のメーター回りはカッコいい。
でも実用としては見づらいのかにゃ？

想像できる例で言うと・・・うーん・・・
手前に書類置きながら画面見てＰＣのキー叩いてる感じ？


シート変えて視線下げたら気にならなくなるのかな？

いやでも・・・あれをさらに視線下げるのもなかなか勇気要るかもｗ



思い出しながら、人の車載みながら、アレヤコレヤ。
うーん、これもまた一興でございますな。


さて、帰る準備せにゃｗ

あれは嘘だ（￣ー￣）


行ってきました仙台ハイランドのマイペースラップ。

初めてのコース
初めての操作法

そしてなによりも（￣Д￣）←この子　どんな感じなのよー！？とただそれだけにドキをムネムネさせつつｗｗｗ

それだけを楽しみにリアに緑と黄色の護符を貼り付けて１Ｘ周ほどしてきますた。


いやしかし仙台ハイランド。
今までの中で一番ワケがわからない気がしたｗ

まず、コース覚えるのが大変ｗ

ヘアピンだと思ってたら複合でインに入りすぎててありゃ～？だったりとか
複合だと思ってたら思いっきりヘアピンでコースの真ん中走ったりとか
あ、あとホームストレートだと思ったら１個手前だったりとかｗｗｗ
そんでもって適度に勾配があるし・・・と。

そんな状態なので最初は４速固定ではしり・・・
徐々に慣れたあたりで４速固定からシフトダウンにチャレンジ。

最後の方にはそれっぽい操作にもなんとか慣れてきたものの、結局２速までは使えず。
２速使えたらもっといけると思うんだけどなー。いや難しい。


でもなんだかんだで楽しい。
たぶんこれが一番重要ｗ


とりあえず、次回があるとしたら２速を使ってみよう。
フルノーマルでも全然行けそうだ。


あ、あと・・・坂道発進の練習もしとこう・・・（謎爆


ご一緒して頂いた方々、お疲れさまでした＆ありがとうございました！








あ、そうそう、やっぱり一発目でアクシデンツに定評のあるばぁむさんでした。


リザルトもらってしげしげと眺めてたら・・・
なんか電光掲示板で確認したタイムと・・・？
ついでに周回数も・・・？


公式記録から抹消（？）とは・・・

俺、いつのまにかアメリカとかロシアとかを怒らせた？（爆


いや逆（？）に考えるとこれは、お安くしときますんでまた来てください、と言う事なんだな。
もちろん、次行ったら２倍返しでイッツァ、ペイバックタァ～イムですよ、えぇ（￣ー￣）

・・・いつになるかしらんけど（ぉ

ども、　東北のエンスト王子　　ばぁむです。

さて、画像は・・・さしづめ　「しびっくたいぷＲゆーろ　かみんぐ　すんすんすーん♪　的な図」でございましょうか。

マツダッシュではありません。ホンダッシュです。

しかし、もうちょっと車体が写り込めばなぁ。
自動補正がかかって何を弄くってもだめですた・・・。



さて、相変わらず気を抜くと　プスン、シーン・・・　となる事がある訳なのですが、そろそろサーキットにこ奴を持ち込んでみたい気もしている今日この頃。


とはいえ、この暑さ。
昼間に行くにはあと２，３週間後くらいからがベターなのかもしれないなぁ・・・
今リンクに1日いたら干乾びてるかもしれんｗｗｗ

とかなんとか考えてたらお世話になっている所から13日の仙台ハイランドのマイペどうですかー、とのお誘い。

13日の金曜日
雨降るかも
一発目でアクシデンツを起こす事に定評のあるばぁむさん

いやぁ、不気味ですねぇ（爆

ま、冗談はおいといてー・・・

仙台ハイランド、走った事がないので面白そうだなぁーとも思いつつ・・・
リンクなら純粋に色んな比較、検討ができるとも思いつつ・・・
負担を考えるならエビスのナイターかなぁ、とも思いつつ・・・
エビスのナイター、走った事ないしね。


いずれにせよ、盆休みに何かするとか言ってる地元連中にさっさと予定を決めてもらわん事には・・・。

どうなるかわからんけど、とりあえず作業予約だけはいれとこ。

ども、夜分遅くにばぁむです。

そろそろー、というかようやく（？）２カ月で走行距離も２３００ｋｍ。
最初のオイル交換でも考え始めた方がいいんでねーの？という具合です。



とりあえず予定としてはエンジンもミッションも全部入れ変えちゃうつもりではいるんですが
３か月点検時に純正オイルをいれて別の機会に社外オイルを入れるか、純正をすっ飛ばして社外を入れるか迷っている所です。

１、純正（慣らし）→社外
２、純正（慣らし）→純正（５００～１０００ｋｍほど）→社外

効果あるかどうかは別として、一回濯いでおく？ってな感じです（爆


そういえば。１ＮＺ＋トヨタ・キャッスルはサーキットに使った後の消耗具合もそこまで問題なかったし、街乗りオンリーならヘタな社外よりも持った気がするがＶＴＥＣエンジン＋ホンダ純正オイルってのはどうなんだろう？


さて、社外のオイルで現在検討しているのはモチュール。
前車では最後の方に使用してました。
明らかな違いを感じてその後、虜に。

結構お高いオイルですけど性能に持続性があるので長い目で見れば５，６０００円の半合成をこまめに入れ換えるのと結果的には同じぐらいの値段になるのではないかと。

まぁ・・・あくまで街乗り比較で、どのオイルでもサーキット２，３回毎に交換はマストではありますが。


ミッション・・・ミッションはー・・・よくわからん（爆
なにぜ、前車の時は１１万キロＣＶＴフルード無交換を通し切った男ですから＾＾；
運が良かったのか、良好なタマに当たったのかｗ

たぶん社外ならミッションもモチュールになるのではないかな。


あとついでに（？）ブレーキフルード。
これはもうワコーズに内定が出ております。

どうせフルード全抜きするならブレーキラインも一緒にー・・・とは思うんだけど・・・ＡＰＰのスチールフィットのは３万越えかぁ・・・orz

まめにエア抜きしなきゃならんのならポンと出した方が結果、安上がりかも？とは思うが・・・
さてさて。


いずれにしても、もうちょっと先の話ですな。

やっと届いたぁ～～～↑↑↑

２００９年製の中古品らしいですが程度は上々。

カチカチはめてレバー回して外す遊びを３，４回やったのは内緒です＾＾；

嵐の中、ご苦労様です・・・ドライバーさん。。。