ないとれいんのブログ一覧

今週末、毒キノコ培養オフ開催！

一人で。。。(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

みなさんの整備手帳がついてるので、なんとか頑張ってみます、晴れると良いのだけど。。。

薄く窓を開けて駐車していたところ、雨が降り始めたので急いで窓を閉じて出ようとしたら、ドアが開かない！？（汗

良くみると△窓のゴム部が、メイン窓でねじくれてます！？（画像）
本来、内側にあるべきゴムが、途中から外に出てるのでドアが開けれません。強引にパワーで開けようとしたら窓が割れそうだったので、一旦助手席から出ようか等と考えながら冷静になってみれば、窓を下げれば何の問題もなくドアがあきました。。。

不具合再現テスト
窓を薄く開けた状態で、ドアを閉めてから、窓を閉めなおす。

結果
再現性は低いですが、発生するようです。

傾向としては。
①ドアを閉めてメイン窓と三角窓ゴムが触れるぐらい
　（指１本が入るか入らないかの隙間を開けて下げる感じです）
②この状態で、強めにドアを閉める。
③窓とゴムが微妙に干渉するような位置関係で窓を上げると
　画像の様な状態になります。

位置合わせが微妙で、再現は困難でした。
数十回試して２回ぐらいです。

発生確率は極めて低いので、心配する事もないと思いますが、
日中うっすらと窓を開けて置く方は注意してはどうでしょうか？
（バイザーが無いので開ける人は少ないとは思いますが。。。）

当日はなんとも無かったけど、今さっきシャワー浴びたら、
首筋と腕がなんかヒリヒリしたので気がついた。。。

「おははく」に参加してきました。
教えて君状態で、色々と話を聞けてよかったです。

次回も参加したいと思います。

※画像はコペンばかりですが、オープンの集まりです。
写真撮るの苦手です^^;

①速度　標準メータと約８％誤差があります。
メータ読みで108km/hの時、R-VITは100km/h
※レーダーがヤバイポイントで「危険です」「100k以下です」等しゃべるのですが、メータ読みで100～105ｋでも「100ｋ以下です」と言うので、R-VIT表示の方が正確なのでは無いかと思われます。安全面からも許容範囲内で＋方向に振ってあるのでしょうね。

②回転数　ほぼ同じです。

③水温　88℃前後で安定、針の動き出しは50℃ぐらいの様です。

④電圧　走行時はほぼMAX14Vで安定、
ライト点灯やエアコン全開で下がったりします。

⑤ブースト圧　MAX0.98（単位忘れましたパスカル表示です）
100km/h時の坂道で、速度維持およびアクセルほぼ固定で0.6ぐらいでした。

⑥スロット開度　0～5V表示です、
私なりのエコ運転中は1V前後（20％開度）でした。

⑦瞬間燃費　ほぼアクセルの開け具合ですが、
その時の速度や負荷状態で常に変化してます、
当然ブーストが正圧だと悪化してますね。

⑧その他
表示方法は、大きく分けて３つ
・アナログ表示１＋小さくデジタルで３つぐらい
・デジタル表示６連
・デジタル表示２連

デジタル６連は小さくて見辛いですがサブ表示的に見るのであれば便利ですね、常時確認したい場合はデジタル２連やアナログが見易いです。
表示はリアルタイムではなくて、数秒前にサンプリングしたデータを表示しているようです。

パーツレビューに同じ内容で追加しています。