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  9. マフラーの除電を見直しました [あっきー 36works]
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あっきー 36worksの愛車 [スズキ アルトワークス]

   

整備手帳

作業日：2021年2月24日

マフラーの除電を見直しました

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
マフラーの除電を見直しました
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昨年末、かなさんにK2製スペシャルフロントパイプを付けて頂きましたが、段差修正とバンデージ巻きの相乗効果で排気の流速がアップしました。
ということはマフラー内の静電気発生量が増えていると思いマフラーの除電を見直してみました。
2
マフラーの除電を見直しました
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中間タイコのすぐ後ろです。
今まではホースバンドを使って除電ナットのみ付けていましたが、自作スタティックディスチャージャーを追加しました。
ディスチャージャーは銅テープとアルミテープ、GTKグリスを使って導電性をアップさせています。
3
マフラーの除電を見直しました
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リアタイヤの前あたりですが、ここには新たに自作ディスチャージャーを設置しました。

画像右手から流れて来た排気が直角に2回曲がった後なので、抵抗を減らしてリアのタイコまでスムーズに排気を流すイメージです。
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マフラーの除電を見直しました
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変更前のレイアウトですが、リアタイコから排気を吸い出すイメージで除電ナットを付けていました。
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マフラーの除電を見直しました
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このホースバンドを一旦外し、以前作ったチューンチップもどきを追加してみます。
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マフラーの除電を見直しました
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今までより出口に近い場所に移動してみました。

手直し後はエンジンの吹け上がりが滑らかになり、乗りやすくなりました。
また、踏み込んだ時の排気音量（特に低音域）が大きくなりました。
音に関しては以前の方が好みなので、今後取り付け位置などを調整してみたいと思います。
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この記事へのコメント

コッペパパ
2021年2月24日 18:18
こんばんは😃🌃
やってますね☺️

ちょっと気になるのがネオジムは耐熱が300℃です。しばらくしたら様子を見てみてください。
コメントへの返答
2021年2月24日 18:36
お疲れ様です🎵
仲間内でもネオジムに半田付けしたら熱死したと聞きました😅
マフラーの一番最後なので大丈夫かなと思ったのですが、確認してみますね😁

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