鈴のブログ一覧

Ｍ本さんが
ネッツを辞めてしまうことを受け
『ここなら、自信を持って紹介できます』と言っていたネッツへ
行ってきました


それと言うのも

先日Ｍ本さんに作ってもらった
ＭＲ２のマスターキー。


どうも何かおかしい・・・


エンジンはかかる（鍵が回る）
助手席と運転席は問題なく開く閉まる


だけど

トランクが開かない。



なんでだろか？



以前カギ屋さんで作ってもらった鍵と比較すると
先端部分の凹凸が
若干どころか全く違う。


それでも両方の鍵は回って
エンジンはかかる
ドアも開く


でも
新しく作ったほうは
トランクの鍵だけが開かない


うーん。
いったい何がイカンの？



そんなワケで
現在キーが２本体制。
雨が降ってる緊急時は
食材を買いに行くと
荷物満載なのにどっちのカギだったか・・・

ホント大変です(´･ω･`)


その原因を解明すべく
今回新しいネッツへ


新しく担当になってくれるＮ本さんはお留守だったので
今回は森Ｍさんと言う人が見てくださいました


『お部屋でお待ちください』


と言うので
これまた足美人の尾根遺産が入れてくれたカルピスを飲みながら
オーリスＲＳのカタログをパラパラ。


ううーーーむ!!
カッコイイでないか～い
（やっぱり黄色）

とか
一人でコーフンふんふん♪


いいねえ
あのスポーツシフトノブ。
出来ることならＭＲ２に移植したいぐらいです
ついでに
オレンジとブラックのシートとか


アレいいねえ～ああいうデザイン好きだな。

どっかのオークションに出てないかしら？


そんなことをニヤニヤしながら考えつつ
２０分経過


・・・・あれ？遅いなあ
何か壊れてるとか？
いやいや在り得んし。


３０分経過


いよいよ遅いなあ・・


４０分経過

窓際あったかいなー
天気良いもんな～・・・



・・・・・ぐぅ。


『・・・・さん？鈴さん？』



起こされる。


『んあ？』
『お待たせいたしました。原因解りましたので説明いたします』

『うへーい』
『まず、鍵の形状ですが。両方とも正当な鍵です』

・・( ゜Д゜) ハア？

『ＭＲ２に限らないんですが、スペアキーと言うのは２種類ございまして』
『え。』

『いわゆる貸し出し用と　マスターキーと言うのがあります』


貸し出し用？
初めて聞いたぞ？


マスターキーと言うのは
その車のオーナーさんが持つ、すべての鍵が開いて
エンジンもかかるキーのこと。

貸し出し用と言うのは
例えばオーナー以外の人が
一時的にクルマを借りるときに
エンジンもかかってドアも当然開くけど
グローブボックスとかトランクなど
大切なものが入ってるところは開けられないキーのことを言うらしい。

ＭＲ２の場合
グローブボックスに鍵はついていないので
トランクのみ開かない・・となっているようです


へーーー（×１７）
知らなんだ
一つ賢くなったですよ( ﾟДﾟﾉﾉ"☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ


そういうわけで
浦安のＭ本さんが作った鍵は
貸し出し用のカギだったのな


なので
新しく
ちゃんとしたマスターキーを作らねばならない
９４５円ですけど。


『すみません。遅くなりまして。スゴイ調べてまして』


いえいえ、いいんです
原因解って良かったもん


新しいマスターキーを注文して
サテ帰りますと言う時


『鈴さん』
『はい？』


『Ｍ本も、間違うことがあるんですねー』



・・・・ぷ。


( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼


弘法も筆の誤りっすな（爆

ＭＲ２に乗って、早や４年


平成１４年式軽自動車からの乗り換えだったのもあって
平成９年式のスポーツカーになったときは

新しいクルマなのに新しくない

という
何て言って良いのか
簡単に言えば矛盾だらけ。


最初の頃のブログを読み返すと
結構何度も書いていたのだけど

『乗り心地悪い』
『サスが硬くて、ガンガンする』
『首が痛い』

まーほんと
乗り換えて後悔したなぁって感じ
軽自動車のほうが、快適装備に関して言うなら何倍もよかった

『軽自動車に戻りたい』とも
何度も書いていたなあ


正直言って
ＭＲ２になって４年間、あまり良いことは無いです

チャラ男には絡まれるし
夜中に変な人からクルマ見せてくれとか頼まれるし。
ちょっといいタイヤに替えれば
変なコダワリある人から『宝の持ち腐れ』とも言われたり。

元ＭＲ２に乗ってましたとかいう整備士に任せたら
タイヤの空気圧を毎回２．８とか。

((((；ﾟДﾟ))))


公道何かと勘違いしてんじゃねーか？で大喧嘩したりね。


私はねぇ
お金持ちの道楽でＭＲ２乗ってるんじゃないです


車種的にはいろいろ乗った感想から
このクルマには変なタイヤは付けられないと確信したの。
自分も周りの人のも
命が惜しいから、良いタイヤにしてるんです


伊達に歳はとってませんよ…(;￣∀￣)


命を守る値段＝それを別に高いとは思っていない
だけど
クルマに関する維持費＝高いと思っています


うちにきたＭＲ２＝たまちゃんは
専門ショップでかなり厳しい条件で
約一年かけ見つけていただきました

ＮＡ
スポーツカーなら重ステ　←ここ重要
エアバッグ装備
ＡＢＳ装備
車体色は黄色　←かなり重要
車検対応　←すごい重要
純正（に近い）状態のもの


専門ショップから連絡が来たのは
たまちゃんの前に５台ありました
今はどこかで誰かの車になっているかもしれないけど
その５台とも、可哀想なくらい元の形状が解らない

それを
カッコイイとは思わなかったのね


専門ショップで試乗したときに思ったのは
以前乗ったＳ２０００に
匹敵するんじゃないかと言うくらいの
全体バランスの良さだった


・・・感動した


エンジンの出力を、タイヤが全部受け止めて
それが道路を蹴る。
ハンドルから、車の状態すべてが伝わる
エンジンの音はクルマの声となって聞こえる

その気持ちのいいことと言ったら
今までにない感触だった

『変に弄ることは必要無い
要ると思ったら替えればイイ。
・・・まあ多分無いでしょうけど？』

そういう自信満々な声が聞こえた


軽自動車の時は
電飾を入れること
やりすぎないラグジュアリーを楽しんでいました

ＬＩＦＥは私にとって
公道走るオモチャだった

パワー上げるにも
元々非力で華奢なエンジンだから
１馬力２馬力上げて
『スゲーじゃん！！』と言う世界。

それはそれで気に入ってました
クルマもそこそこ出来上がっていたし
好きな世界だったし
このままでもいいかなあって思ってました


某団体に居た時に、薄々ＬＩＦＥから乗り替えを考えていて
試しにエボとかレガシィとかインプレッサとか
Ｓ１３とかＳ１５、３３、３４にも乗った

でもなあ・・・・

そういう感覚とは違う何かが無いと
心動かないなー



そんなときに
王子が言った

『ＦＲもＦＦも乗ったなら、あとはＭＲかＲＲしか無いよね』


それで決まったようなモンだった



それがたまたま
手が出る価格でトヨタに在ったのだな。


アタシの場合
このクルマが好きで好きで・・・てのも無いし
ずっと憧れてて・・・・てのも無い


ああ違う

ずっと昔・・・
ハチロク乗ってたころ
ＡＷ１１に憧れてたことはあったなあ・・

あの戦闘機チックなスタイル。
すげえカッコイイと思った
欲しかったけど・・・
当時ハチロク中古で３０万だったのに対し
ＡＷ１１は中古で安くても100万したんだよな～
女の子で乗ってる人はいなかったし・・


それが回りまわって２０年後
ＳＷに乗ってる。



乗り心地とか便利性を考えるなら
別にＭＲ２に乗らなくても良かったのだな


他に良いクルマはたくさんあります
それはよく解ってる


だけどね



私はあえて、ＭＲ２で乗り心地を探求します



新しく目指せるもの
見つけた気がするから。