雪風＠LA100のブログ一覧

エッセのラジオの入りが少し悪くなっていたので、試しにとアンテナ付け根の雄ねじにワックス入りのコンパウンドを付けて磨いてみました。

正直雑音が減ったかはわかりませんでしたが、確実に変わったのはワックスがかかってアンテナをねじ込むのが楽になった事でしょうか(笑)

今日は要らなくなった本を処分しに出雲へ行ってきました。
その帰り、ちょっと寄り道して一畑電車の線路沿いに。
いつものように撮っても良かったのですが、ちょっとした思い付きで煽って撮ってみました。

昔踏切があった場所なんだと思いますが、舗装が唐突に切れて反射板が立てられています。

先週末から島根県出雲市の古代出雲歴史館周辺を主会場に「神話博しまね」が始まりました。
古事記編纂１３００年という事で、出雲地方がメインになりますが、石見銀山や浜田、益田の夜神楽など、各地でイベントが予定されてます。
僕も行ってみようと思っていますが、平日がいいかな？人が少しでも少ないほうが歩きやすそうだし。



さて、主会場になる古代出雲歴史館のすぐそばには出雲大社があります。
先日、本殿の屋根の修復が終わって真新しい屋根が姿を現しました。

本殿の屋根の両端にある千木（斜めに交差している部分）の端が縦に切ってあると男の神様、横に切ってあると女の神様を祭っていると言われています。（そうじゃないところも多々ありますけどね）



じゃあ、千木が斜めに切ってあるこの子はどうなるんでしょう・・・

↑島根観光キャラクター「しまねっこ」

昨日、会社のカタログ立てにこんな紙が入っているのを見つけました。

キーワードは「発電」。
そして
９月６日、新型ワゴンＲ誕生。
と書かれています。
反対側は

車の燃費を良くする方法はまだあった。
と書かれていて、うっすらとグリル周りの絵が描かれています。

減速エネルギーを低燃費に変える、という事は回生ブレーキで発電して加速する時にアシストするって事でしょうか。
だとしたら、また高圧電線の黄色いカバーの付いた車が増えますなぁ。

雑誌、「鉄道ファン」のホームページを見ていたら、ＪＲ貨物が新型の電気機関車を製作するという記事が載っていました。

ひとつはＥＦ２１０－３０１号機で、山陽本線の瀬野～八本松間にある急勾配区間で貨物列車の後押しに使われているＥＦ６７が老朽化してきたための取替えのために既に量産されているＥＦ２１０に特殊な緩衝機を付けて、牽引、後押し両方できる機関車にするそうで、落成予定が９月３日との事なので、完成すれば今年の貨物フェスティバルの目玉になりそうです。

もうひとつはＥＨ８００－９０１号機で、青函トンネルが新幹線と共用になった時に共用区間、在来線両方を走る事のできる交流機関車で、５０Hzの交流２５kv、２０kvの両方に対応していて、新幹線の保安装置も搭載しているようです。こちらはおそらくＥＤ７９の取替えのためでしょうが、９００番代を名乗っていますから、試作機として製造後はいろいろな試験にしようされると思います。

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