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  9. CBX125F 腰上OH [toyoty]
toyotyのページ
toyotyの愛車 [ホンダ CBX125F]
CBX125F 腰上OH
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組み立て<br /> ピストン入れたらクランクを回してシリンダーを少しずつ対角に締めてを規定トルク(M8ナット2.3-2.7kgm)まで繰り返します<br /> ノックピンを忘れずに<br /> クランクギアのケガキがケースの▽マークに、アイドルスプロケの◯が上でケガキが水平になるよう合わせます<br /> ロアカムチェーンガイド、テンショナーを取り付けます<br /> アッパーカムチェーンガイドを取り付けます<br /> ヘッドを乗せます
組み立て
ピストン入れたらクランクを回してシリンダーを少しずつ対角に締めてを規定トルク(M8ナット2.3-2.7kgm)まで繰り返します
ノックピンを忘れずに
クランクギアのケガキがケースの▽マークに、アイドルスプロケの◯が上でケガキが水平になるよう合わせます
ロアカムチェーンガイド、テンショナーを取り付けます
アッパーカムチェーンガイドを取り付けます
ヘッドを乗せます
  • 前々からシリンダーとクランクケースの間からオイルにじみがあり、ようやく重い腰を上げて交換しました<br /> ガスケットも廃盤が多いので、極製のセットを準備<br /> ついでにピストンリングも極で出ていたので交換します
    1:前々からシリンダーとクラ ...
  • まずはヘッドカバーを開けタイミングホールでTマークとカムスプロケのケガキ水平に合わせます<br /> カムチェーンテンショナーを外してカムを外します<br /> ナット4箇所と長いM6ボルト2本、カムスプロケ下辺りにあるM6キャップボルト2本を外します(これが固い)<br /> あとキャブレターとエンジンハンガー、オイルパイプを外せばヘッドが外れます
    2:まずはヘッドカバーを開け ...
  • だかしかし<br /> 上はヘッドブラケット、下はスタッドボルトが干渉して外れません…<br /> 前中期はナットではなくボルト固定なのでそのまま外れるようです
    3:だかしかし 上はヘッドブ ...
  • 仕方なくエンジンマウント前後ボルトを外し、スプロケカバーを外してリンク部を上に押し上げてエンジンを前傾させてなんとか外れました
    4:仕方なくエンジンマウント ...
  • ヘッドが外れたらあとはシリンダーのナット(前中期はボルト)のみ…とはいかず、ロアーカムチェーンテンショナーを外すためにクラッチを外す必要があります<br /> 恐るべしRFVC<br /> カムチェーンテンショナー、チェーンガイドを外してアイドルスプロケットを外し、シリンダー固定ナット4本と分かりにくいボルト2本を外しようやくシリンダーを外します
    5:ヘッドが外れたらあとはシ ...
  • やっとこさピストンとご対面<br /> クランクケースの合わせ面からにじんでいたようです
    6:やっとこさピストンとご対 ...
  • ピストンリングを交換して…<br /> あとはガスケットはがしてオイルストーンで面を整えます<br /> 合わせ面には液ガスを塗り込みました
    7:ピストンリングを交換して ...
  • 組み立て<br /> ピストン入れたらクランクを回してシリンダーを少しずつ対角に締めてを規定トルク(M8ナット2.3-2.7kgm)まで繰り返します<br /> ノックピンを忘れずに<br /> クランクギアのケガキがケースの▽マークに、アイドルスプロケの◯が上でケガキが水平になるよう合わせます<br /> ロアカムチェーンガイド、テンショナーを取り付けます<br /> アッパーカムチェーンガイドを取り付けます<br /> ヘッドを乗せます
    8:組み立て ピストン入れた ...
  • ヘッドのナット、ボルトを締めてカムを乗っけてスプロケのケガキが水平になるように位置合わせし、ホルダーを1.0-1.1kgmで取り付けます<br /> カムチェーンテンショナーの後部ボルトを外して一度バネをびよーんと出し、テンショナーのラチェットを押し込んでシリンダーに取り付け、バネとボルトを取り付けます<br /> あとはヘッドカバーをつけて完成<br /> あとクラッチ取り付け
    9:ヘッドのナット、ボルトを ...
  • キャブレターのチョークが折れてしまいました…<br /> 応急で、転がっていたPWKもどきから移植します
    10:キャブレターのチョーク ...
  • ヘッドカバーガスケットがなかなか合わず苦労しながら取り付け、エンジンを掛けたらわりかしすんなり掛かりました<br /> だけどタコメーターが動かず<br /> メーター側ケーブルを外してインナーワイヤーをぐりぐりしたら噛んで回るようになりました<br /> まだまだ乗れます
    11:ヘッドカバーガスケット ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間6時間以内
作業日 : 2024年05月05日
   

プロフィール

「[整備] #CM125T CM125T レストア⑦ 主にキャブ https://minkara.carview.co.jp/userid/3061345/car/2693771/6657626/note.aspx」
何シテル？   12/05 13:08
あやしい人じゃないですよ～
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