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イイね!
2009年10月24日

まったりと秋を感じに信州へ・・・

まったりと秋を感じに信州へ・・・ 本日家族4人で代車のコルトvery?にて秋を求めて信州へ小布施まで行って来ました。

小布施と言えば栗わっぱ飯が有名なので、もちろん信州豚の鉄板焼き・・・・・と栗わっぱ飯(小)を食べました。

その後、食後の運動で公園にて散歩してカロリー消費し、紅葉を見に有名な松川渓谷へ行きました。

山一面紅葉で結構良かったですし、途中に雷滝と言う滝がありますが、滝つぼの裏まで行ける迫力のある滝でした。

地元栃木県では有名な日光方面での○○の滝等よりも良く、駐車場も無料で紅葉も良かったです。








本日改めてコルトvery?を乗ってみて思った事!

以外に1.3Lの割にはトルクフルで走りますけど・・・・・・あくまで安心して走れるのは法定速度の範囲ですね!

高速の上りでは以外に加速しますが、下りのカーブではタイヤのヨレが気持ち悪くふらつきが若干あります。

峠でも同印象で良く走りますが、限界がどうのこうの言う走りには不向きです。

確かに乗り心地はVRより同乗車には良いですが、ドライバーには不安感がありますし、タイヤがVRよりエコタイヤの割にはステアがVR同様に重く、女性ドライバーには重いかと思いました。

でも、普通に旅行行くには充分な性能はあります。

行きは峠も走ったから燃費は13km/Lでしたが、帰りはほぼ高速のみで下りが多かったので16km/L位走りました。

しかし、白のコルトveryは営業車の様に見える・・・・・・華が欲しい・・・・加速が・・・・

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Posted at 2009/10/24 21:25:55

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この記事へのコメント

2009年10月24日 22:01
あれ?ステアって重たかったですかね?

おいらが代車で借りた時はめちゃくちゃ軽かったですが(^^;
コメントへの返答
2009年10月24日 22:08
4人乗っていたからかなぁ?


自分の車は純正ネオバですし、ステアリング小径化しているので重いのには馴れてましたが、veryのタイヤサイズからして、女性には少し重いかなと思いました。
2009年10月24日 22:08
私は日塩道路の白滝に行ってきました。

VRとVery,名前こそ似ていても全くの別物ですね(^_^;)
コメントへの返答
2009年10月24日 22:18
VRを100としたら、veryの運動性能は65位です。

あくまで普通に、高速も含めて法定速度内でなら1.3L車としては十分ですが……性格は違いますね~


ボディ剛性感の違いは分かりませんでした。

veryはタイヤがクッションの役割をしているからなのか?

後は内装の部品もVRより一部でコストダウンされてました。
2009年10月24日 22:36
車に興味の無いフツーの人が
フツーに走るのなら イイ車なんでしょうね。

ただ車は疾らせるモノと思ってる方には...
コメントへの返答
2009年10月25日 0:53
VRはVRで轍にハンドルを取られやすいとか!

VRは乗り心地がveryより悪いとか・・・・

veryは普通に走る分には十分です。

VRは実用性も求めたいけどスポーツ走行したい方向けみたいな・・・・・・
2009年10月24日 23:31
ォレも前代車でコルト乗りましたが、ステアリングがめちゃ軽かった覚えがありますウィンクグッド(上向き矢印)

シートがベンチだったんで違和感ありまくりでしたあせあせ(飛び散る汗)
コメントへの返答
2009年10月25日 0:56
一人だと軽いと言うか普通ですが、単純に4人乗りだから?

ベンチシートもveryのソフトな乗り心地なら有りですが、VRの様突き上げがあるとベンチシートだと違和感あるのかも?

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